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公开(公告)号：CN210665085U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922030295.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞试验领域，具体涉及一种车辆25％小偏置正面碰撞的壁障系统，包括安装基座、刚体墙和碰撞块，所述刚体墙与安装基座固定连接；还包括支撑架和安装板，所述支撑架包括若干伸缩件，所述安装板通过伸缩件与刚体墙连接；所述碰撞块的数量为一块或两块，碰撞块与安装板可拆卸连接。采用本技术方案时，能够精准采集测试车辆底部动态响应、同时能够对试验车辆左右侧进行碰撞测试。
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公开(公告)号：CN219641240U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320600768.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试技术领域，公开了一种25％小偏置子系统台车车载力墙防过载装置，包括台车、力采集机构和防过载机构，力采集机构包括固定板和若干力传感器，力传感器均连接在固定板上；防过载机构包括若干缓冲单元，缓冲单元包括刹车板和第一摩擦板，刹车板与固定板连接，第一摩擦板与台车连接，刹车板上设有第一通槽、第一摩擦板上设有第二通槽，第一通槽与第二通槽之间设有缓冲螺栓，以防止在进行25％小偏置碰撞实验中，因意外出现极端工况，使轮辋撞击力墙过载，造成力传感器的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN214749374U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120943086.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械部件测试技术领域，具体公开了一种车身焊点失效零部件测试试验工装夹具，包括底座、跌落塔机构、第一固定机构和第二固定机构；跌落塔机构包括跌落塔本体和冲击块，第一固定机构用于固定测试件中的一块钢板；第二固定机构包括支撑架、固定架、固定臂、第一支撑塔和第二支撑塔；支撑架放置在底座的上表面，固定架靠近跌落塔本体一端与支撑架固定连接；第一支撑塔的顶部固定有第一限位柱，第二支撑塔朝向固定架的表面固定有若干第二限位柱；固定架两端的侧面均开有固定孔，固定臂与固定架固定连接，固定臂用于固定测试件中的另一块钢板。采用本实用新型的技术方案能够针对车身焊点失效进行不同形式的冲击模拟。
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公开(公告)号：CN214748817U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120993395.5
申请日：2021-05-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/02 , G01N3/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了一种轮圈挤压失效测试工装夹具，包括上夹持部和下夹持部；下夹持部包括下夹持块和承载板，下夹持块与承载板可拆卸连接；下夹持块的上表面开有第一夹持槽，第一夹持槽包括第一部和第二部，第一部沿下夹持块的宽度方向从外向内收窄，第一部收窄的一侧与第二部连接；上夹持部包括上夹持块和固定柱，固定柱竖直设置，固定柱的下端与上夹持块的上表面固定连接，上夹持块的下表面开有第二夹持槽，第二夹持槽包括第三部和第四部；第三部沿上夹持块的宽度方向从外向内收窄，第三部收窄的一侧与第四部连接。采用本实用新型的技术方案能够对轮圈进行稳固固定。
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公开(公告)号：CN219348188U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320645681.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，公开了一种用于小偏置台车碰撞测试的单侧副车架约束装置，碰撞台车的前部固定连接有支撑架，支撑架上可拆卸连接有第一定位机构，支撑单元下方的碰撞台车上可拆卸连接有第二定位机构、传动轴定位座和转向机定位座。本实用新型的技术方案能够对单侧的车轮副车架总成样件进行固定，从而提高了测试结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219348044U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320697803.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01L17/00 , G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，公开了一种用于小偏置台车碰撞测试的胎压采集装置，包括气压传感器、连通管、固定连通管的固定板和位于连通管内的接收部，连通管与轮芯同轴设置，连通管一端与固定板固定连接，固定板另一端安装在台车上，气压传感器与轮胎的气门芯连通，气压传感器的端部连接有第一采集线，第一采集线的末端设有传递部，传递部与接收部转动连接，传递部通过接收部与数采装置电连接。以提供一种随轮胎运动同时采集胎压的装置。
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公开(公告)号：CN216846924U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220604794.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了用于25％小偏置台车碰撞测试系统的悬架安装夹具，包括台车本体、安装在台车本体上的承载底座，以及悬架夹具；悬架夹具包括减震固定部；减震固定部包括支撑座、第一转动盘和纵向调节结构；支撑座的底部与承载底座固定连接，支撑座纵向开有若干第一导向槽；第一转动盘周向开有若干弧形的第一调节孔；第一转动盘与支撑座第一导向槽所在的表面接触，第一导向槽至少有一部分位于第一调节孔范围内；纵向调节结构固定在第一转动盘上，纵向调节结构用于固定测试件的悬架顶部。采用本实用新型的技术方案能够提高对测试件的兼容性。
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公开(公告)号：CN216559744U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123296773.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了一种25％小偏置碰撞悬架子系统测试平台，包括：台车牵引系统、碰撞台车、前端避障测力墙和测试件；台车牵引系统用于带动碰撞台车沿预定路线行进；前端避障测力墙固定在碰撞台车的行进路线上；测试件包括麦弗逊悬架，以及固定在麦弗逊悬架上的车轮；碰撞台车朝向前端避障测力墙一侧安装有悬架夹具，悬架夹具用于固定麦弗逊悬架，碰撞台车朝向前端避障测力墙一侧还安装有后端测力墙，当麦弗逊悬架固定在悬架夹具上后，车轮与后端测力墙接触。采用本实用新型的技术方案能够对25％小偏置碰撞下车轮以及附近连接杆失效情况进行测试。
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公开(公告)号：CN214565177U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120455879.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60R21/26
Abstract: 本实用新型涉及汽车安装气囊控制器技术领域，公开了一种汽车安全气囊控制器安装支架结构，包括上下设置的底板和四个侧板，每个侧板的底部均设有翻边结构；每个翻边结构均包括用来与车辆底板贴合的翻边，翻边与侧板之间的角度可调节；底板与四个侧板一体成型；相邻两个侧板之间一个侧板弯折形成弯折部，另一个侧板重合并焊接弯折部；所述底板上设有用来上下连接的螺母。本实用新型具有较好的通用性，能够安装在不同车型地板上，能够有效节约研发成本。
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公开(公告)号：CN219416961U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320697557.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N3/00 , G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车底盘转向节测试领域，具体公开了一种底盘转向节零部件失效测试的固定装置。包括固定单元和加持单元，固定单元包括第一承压柱，第一承压柱上可拆卸连接有第一锁紧件；加持单元包括转动连杆和固定夹具，转动连杆与固定夹具可拆卸连接。本实用新型中的底盘转向节零部件失效测试的固定装置能够从不同方向对转向节进行固定，提高固定效果。
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