一种适用于小半径曲线架梁的喂梁方法

    公开(公告)号:CN109440645B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201811149182.3

    申请日:2018-09-29

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种适用于小半径曲线架梁的喂梁方法,包括以下步骤A双导梁架桥机就位,运梁车在桥面上运输待架设梁部至架桥机尾部两个主梁之间的区域;B抬升架桥机的前主支腿、后主支腿使主梁相对桥面升高,主梁底部到桥面的距离满足待架设梁部横桥向运输净空;C架桥机两个吊运小车吊运待架设梁部,待架设梁部顶部与主梁底部之间具有间隙;D一个吊运小车吊运待架设梁部沿横桥向的左向移动,另一个吊运小车吊运待架设梁部沿横桥向的右向移动,使得待架设梁部的轴线与主梁轴线发生偏转形成夹角,完成喂梁。运用该喂梁方法,能够调节待架设梁部相对主梁的偏转角度,以满足小曲线半径桥梁架设工况,该方法步骤简单,操作方便,效果良好。

    一种二衬防脱空带模注浆的内力模拟测试方法

    公开(公告)号:CN111272559A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010146803.3

    申请日:2020-03-05

    IPC分类号: G01N3/10 G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种二衬防脱空带模注浆的内力模拟测试方法,属于隧道工程技术领域。本发明将隧道按比例缩小,采用对应的相似材料建造隧道相似模型的各个部件,并最终在实验室形成隧道相似模型,模拟隧道的受力变化,并通过应变片测量各个位置的应变,计算出结构受力变化,得到隧道衬砌结构的弯矩和轴力随注浆压力的变化规律以及衬砌结构的受力变化情况,分析注浆过程中的隧道结构受力变化规律和最不利位置,提出注浆施工工艺参数控制范围,提出二衬空洞影响下隧道结构安全性评价的重点部位,为水泥基充填材料的工程应用提供技术指导。

    一种注浆管及地表注浆的隧道加固施工方法

    公开(公告)号:CN111140238A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010023223.5

    申请日:2020-01-09

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,特别涉及一种注浆管及地表注浆的隧道加固施工方法,注浆管包括第一袖阀管、第二袖阀管和第三袖阀管,各袖阀管套接连接,并通过袖阀管上的溢浆孔进行注浆,采用该注浆管进行地表注浆的隧道加固施工方法时,包括步骤①对隧道内土体取样试验并确定土体参数;②测量放线及平整施工场地;③钻孔和制备套壳料;④分段完成全部注浆孔的注浆;该施工方法通过地表施工注浆管进行地表注浆加固隧道,不仅适用于超深隧道,而且也适用于普通深度隧道,并且对多种地质结构适用,大大提升了岩体稳定性,使得开挖过程中不发生垮塌、初支变形等施工问题,施工速度大大加快,施工安全及施工质量显著提升。

    一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法

    公开(公告)号:CN105401948B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201510717087.9

    申请日:2015-10-29

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明涉及一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法,包括以下几个步骤:步骤a、测量定位并钻孔;步骤b、制作注浆钢管;步骤c、在隧道两侧安装注浆钢管;步骤d、注浆;步骤e、在隧道两侧地面向下挖掘联系梁基坑,所述联系梁基坑与隧道同向延伸;步骤f、向联系梁基坑内灌注混凝土并养护,所述混凝土在联系梁基坑内固结形成联系梁,所述联系梁将注浆钢管固结在一起,具有工艺简便、施工快速的有益效果,有利于安全快速的加固强震后隧道两侧深度较深的松散体地层。

    一种黄土地层隧道锁脚锚管竖向承载力试验方法

    公开(公告)号:CN105675289B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201610214876.5

    申请日:2016-04-08

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种黄土地层隧道锁脚锚管竖向承载力试验方法,包括以下步骤:a在试验位置钻孔安装锁脚锚管并注浆;b在试验位置上方设置牢固反力座;c在锁脚锚管与反力座间设置供力装置;d锁脚锚管与供力装置接触部设置位移传感器并连接控制显示系统;e位移传感器检测位移量;f试验不同管径、长度和角度的锁脚锚管得到多组位移量,数值越小的位移量对应的锁脚锚管为越优选取对象,综合各项条件选取适宜锁脚锚管。运用本发明,可有效测试锁脚锚管竖向承载力,得出不同管径、长度和插入角度的锁脚锚管竖向承载力特征值,对大断面黄土隧道设置锁脚锚管具有重要意义;避免了按照经验设计和施工锁脚锚管带来的过大沉降变形等安全隐患和风险。

    一种黄土隧道竖向变形控制结构及施作方法

    公开(公告)号:CN106150533A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510127215.4

    申请日:2015-03-24

    IPC分类号: E21D20/02

    摘要: 本发明涉及一种黄土隧道竖向变形控制结构及施作方法,是在两榀钢拱架之间焊接纵向槽钢,再通过钢筋连接件将大直径灌浆锁脚锚管焊接于槽钢上,两侧的钢拱架与大直径灌浆锁脚锚管共同受力。包括钢拱架(4)和钢拱架(5)、槽钢(3)、大直径灌浆锁脚锚管(2)、钢筋连接件(1),其特征在于:钢拱架(4)和钢拱架(5)之间纵向连接槽钢(3),大直径灌浆锁脚锚管(2)位于槽钢(3)下侧,通过连接于槽钢(3)上的大直径灌浆锁脚锚管(2),将钢拱架(4)和钢拱架(5)锚固于围岩深部,大直径灌浆锁脚锚管(2)端部焊接于钢筋连接件(1),钢筋连接件(1)焊接于槽钢(3),钢筋连接件(1)由钢筋弯曲而成,其中大直径灌浆锁脚锚管(2)打入围岩角度为15°~30°。

    一种可调式小半径架桥机及架桥方法

    公开(公告)号:CN105839547A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610407931.2

    申请日:2016-06-12

    IPC分类号: E01D21/00

    CPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种可调式小半径架桥机,包括主梁和支腿,支腿底部设有横移机构、顶部设有滚轮,横移机构接触并用于在桥墩或箱梁上横向移动,滚轮两端各设置一个限位板,两个限位板间距可调,主梁滑动连接于滚轮并处于两个限位板之间,支腿上设有用于调节高度的升降机构。运用该架桥机,设有可调限位板间距的滚轮,架桥机架梁工作时,调小限位板与主梁间隙,保证主梁相对支腿正常前进;需要转向时,将限位板与主梁间隙调至最大,驱动一支腿的横移机构横向移动,使主梁绕另一支腿为支点做圆周运动,实现架桥机主梁姿态调整到与架设桥梁曲线的切线平行,实现小半径平曲线桥梁的架设,该架桥机结构简单,节约成本,缩短小半径平曲线桥梁建造工期。

    一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法

    公开(公告)号:CN105401948A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510717087.9

    申请日:2015-10-29

    IPC分类号: E21D9/00

    CPC分类号: E21D9/001

    摘要: 本发明涉及一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法,包括以下几个步骤:步骤a、测量定位并钻孔;步骤b、制作注浆钢管;步骤c、在隧道两侧安装注浆钢管;步骤d、注浆;步骤e、在隧道两侧地面向下挖掘联系梁基坑,所述联系梁基坑与隧道同向延伸;步骤f、向联系梁基坑内灌注混凝土并养护,所述混凝土在联系梁基坑内固结形成联系梁,所述联系梁将注浆钢管固结在一起,具有工艺简便、施工快速的有益效果,有利于安全快速的加固强震后隧道两侧深度较深的松散体地层。

    一种混凝土表面增强剂及其制备和使用方法

    公开(公告)号:CN111606736B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202010513382.3

    申请日:2020-06-08

    IPC分类号: C04B41/68

    摘要: 本发明涉及混凝土工程技术领域,具体涉及一种混凝土表面增强剂及其制备和使用方法。该表面增强剂含有以下重量百分比的组分,5~30%的有机硅树脂、3%~20%的滑石粉、2%~10%的硫酸盐、余量为水;其中所述有机硅树脂为有机硅树脂乳液。增强剂透过表面孔隙渗入混凝土表层内部,硫酸盐与氢氧化钙反应后,有机硅树脂和沉淀物质混合充分,形成交叉网状结构;同时混凝土表面的有机树脂乳液形成坚硬的薄膜,薄膜与孔隙中的网状结构相连,使得表面增强剂与混凝土形成紧密连接。从而提高混凝土表面的强度,同时阻挡空气中的酸性气体、酸性可溶性盐等物质的渗入。

    一种混凝土的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN111499282B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010304151.1

    申请日:2020-04-17

    IPC分类号: C04B28/00 E21D11/10

    摘要: 本发明一种混凝土的制备方法及其应用,制备方法包括以下步骤:步骤1、按比例将胶凝材料、骨料、外加剂、理论水量5%~30%的水,在拌合站进行拌合,得到第一混合料;所述外加剂不包括减水剂,所述骨料是粗集料和细集料;步骤2、将步骤1得到的第一混合料运输至施工地预定位置,向第一混合料中加入剩余的水和减水剂,二次拌合,得到混凝土。本发明采用二次加水、最后加减水剂拌合的生产混凝土的工艺方法,完成混凝土运输二次拌合,使得大流动性的混凝土运输过程中不会出现重心晃移、侧翻倾覆的安全隐患、且运输效率得到了有效提高,尤其在制备超大坡度斜井隧洞混凝土,效果更佳突出。