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公开(公告)号：CN217904552U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221866820.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可灵活接入的智能网关。现有智能网关后期接入的通讯设备数量不定，接线端子多，尺寸大，且不易维护。本实用新型接线终端分成若干个接线终端分支，并通过级联方式与智能网关连接；接线终端分支内设有电源模块和数据传输模块；电源模块与数据传输模块和外部通讯设备连接，具有电压调整功能；数据传输模块和通讯设备连接，将通讯设备采集的数据传送至智能网关。本实用新型将智能网关的接线终端分成若干个小的接线终端，各接线终端之间相互独立，对某个接线终端的检修维护操作，不会影响其它的接线终端；简化了智能网关和外部通讯设备之间的布线方式。
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公开(公告)号：CN218153145U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221865243.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种距离监测传感器稳定装置。现有距离传感器的稳定装置安装后，如需调整，需拆卸下来并重新固定。本实用新型横板上的矩形通孔内设有齿轮，齿轮上方与放置板啮合，电机通过皮带轮机构带动放置板移动，实现对传感器左右位置的调整；横板下方的角度调整机构包括沿左右方向设置的电动推杆和支撑杆，二者一端固定，另一端与转轴杆转动连接；限位固定机构包括设置于放置板前后的两个竖板，竖板上的滑槽内滑动连接有滑块，滑块内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一端转动连接有夹板。本实用新型实现对传感器左右方向进行位置调整、高度方向角度进行调整及前后方向进行限位固定，无需拆卸稳定装置，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN211592581U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020018197.2
申请日：2020-01-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于GNSS技术的控制点装置，所述装置包括天线系统和仪器设备箱，天线系统通过连接组件固定于控制点；天线系统内设置有GNSS天线，仪器设备箱内设置有GNSS接收机，GNSS天线通过天线馈线接入GNSS接收机。本实用新型只需在“天窗”时间内，在所有待测点上安装该型控制点装置进行连续测量，不仅不会影响列车正常运行，而且无需安排人工值守，待返回的测量数据有效无误后，再在“天窗”时候内，拆卸该型控制点装置即可，避免了既有铁路现有控制网测量技术的诸多问题，有效解决既有铁路“上线难”问题，且本实用新型防水防风效果好，保证了测量的高适用性和高稳定性。
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公开(公告)号：CN210596855U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921101429.4
申请日：2019-07-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置，包括铝合金连接杠杆和打入土体的三个竖直的锚杆；第一个锚杆顶部设置有滚珠滑道游标卡尺，滚珠滑道游标卡尺的游标上设置有滚动轴承；第二、三个锚杆顶部均设置有滚动轴承；铝合金连接杠杆两端装入第一、三个滚动轴承，中部装入第二个滚动轴承。本实用新型的监测精度高，依靠铝合金杠杆将差异沉降放大，安装方法简单，所需施工场地与机械设备少，便于应用在艰险山区。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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