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公开(公告)号：CN104019970A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410212371.6
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种测试直升机尾桨疲劳性能的试验系统，由直升机尾桨试件、夹具、加载接头、试验台、动、静载液压作动器、连杆、液压控制柜、应变片、动态应变仪和主控计算机组成；直升机尾桨试件的一端装在夹具上；夹具装在试验台上；直升机尾桨试件的另一端与加载接头连接；加载接头两边的耳轴通过连杆与装在试验台上的静载液压作动器连接；装在试验台上的动载液压作动器与加载接头连接；液压控制柜与动、静液压作动器连接；在直升机尾桨试件和夹具的相应位置上粘贴应变片；动态应变仪与应变片连接；主控计算机与液压控制柜和动态应变仪连接。本发明结构简单、操作方便，用于直升机尾桨疲劳性能测试，测试结果对于结构疲劳寿命评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN104019968A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410212074.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种测试螺旋桨叶疲劳性能的试验系统，它由螺旋桨叶试件、夹具、静载加载机构、振动台、应变片和动态应变仪组成；它们之间的位置连接关系是：四个螺旋桨桨叶试件的根部通过螺栓与夹具连接，左右各设置两个螺旋桨叶试件；在螺旋桨叶试件尖部位置打孔，以安装静载加载机构，每边的两个螺旋桨叶试件通过尖部的静载加载机构连接在一起；整个螺旋桨叶试件及夹具一体通过振动台的丝杠连接于振动台的动圈上；在螺旋桨叶试件的相应位置上粘贴应变片；动态应变仪与应变片连接。本发明结构简单、操作方便、效率高，用于螺旋桨叶劳性能试验测试，测试结果对于结构疲劳寿命评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103455712A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310363477.1
申请日：2013-08-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种三轴向编织复合材料格栅力学模量的预测方法，它有四大步骤：一、根据纤维束的三轴编织方式，选择最小的重复性单元作为代表性体积元，由此确定其胞体单元；二、根据外载荷施加方式以及步骤一中的胞体单元，对胞体单元内的纤维束进行受力分析，从而，建立三轴编织复合材料格栅胞体单元纤维织布的细观力学模型，确定胞体单元内纤维织布的总应变余能U*，并利用最小势能原理，求解胞体单元纤维织布的内力；三、根据卡式定理或单位载荷法求解胞体单元纤维织布的变形，再根据应力-应变本构方程，得到三轴编织复合材料格栅织布的力学模量；四、根据混合定理，得到三轴编织复合材料格栅的弹性模量。
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公开(公告)号：CN103407174A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310325832.6
申请日：2013-07-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件的整体成型方法，它有五大步骤：一、按照设计的铺层方案将预浸料铺覆在两片相同的上阴模和下阴模上；二、预浸料铺覆完毕后，将带有铺覆好预浸料的上阴模和下阴模对装配合并锁紧；三、通过气囊对紧贴模具的纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件的中间弧段的预浸料进行加压；四、按照纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件所用预浸料的固化工艺规程进行升温固化；步骤五、固化完毕后冷却至室温之后打开模具，最终得到纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件。本发明通过充气气囊和模具共同加压，不需要引入二次胶接过程，一次整体成型，并且成型质量高，大大改进并简化了工艺流程和降低了成本。
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公开(公告)号：CN119935764A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510136659.8
申请日：2025-02-07
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性蒙皮剪切性能的测试夹具及测定方法，属于材料力学性能测试技术领域。所述测试夹具包括圆柱转接夹头、预紧环、螺纹连接轴、紧固螺母、双耳U型连接件、边框条、夹持条和紧固螺栓。圆柱转接夹头通过销子与试验机连接，利用螺纹连接轴和紧固螺母进行载荷传递，在边框条耳片处使用轴承以减少试验中的摩擦损耗。所述测定方法基于试样的几何和受力分析，将试验测定的载荷‑位移曲线换算为剪切模量‑切应变曲线，为柔性蒙皮结构设计和优化提供准确的材料性能数据。本发明提供的柔性蒙皮剪切性能的测试夹具及测定方法使用方便、操作简单、制作成本低、精度高，为柔性蒙皮剪切性能测试提供了合理有效的技术手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117302504A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311291964.1
申请日：2023-10-08
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种基于柔性织物复合材料蒙皮的变弯展机翼，由变展长机构、变弯度机构、柔性织物复合材料蒙皮及其夹持结构、舵机及其支座组成。所述的变展长机构由翼肋、翼梁、桁条和轴组成，通过它们的组合运动，机翼可实现变展长的功能；所述的变弯度机构由耳片、轴和支撑钢条组成，通过它们的组合运动，机翼可实现变弯度的功能；变弯度和变展长机构可以同时运动，且互不干涉；柔性织物复合材料蒙皮在变弯展过程中能够贴合翼型，起到维持变弯展机翼气动外形的作用；舵机通过舵机支座固定在翼肋和耳片上，为变展长和变弯度机构提供驱动力；该基于柔性织物复合材料蒙皮的变弯展机翼具备同时改变弯度和展长的功能，兼具变弯度和变展长机翼在气动性能和操纵性能方面的优势，可以提升飞机在不同飞行任务和环境条件下的飞行性能。
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公开(公告)号：CN108844883B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201810509797.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种用于复合材料湿热力学性能测试的环境模拟装置，由水冷式阻热器、耐高温的机械式槽型夹具、高温环境箱、耐高温的柔性保湿盒、温控补水箱以及液体温控器组成。液体温控器的进、出水管分别与水冷式阻热器以及温控补水箱相连，实现水冷式阻热器的降温以及温控补水箱内的水温调节。耐高温的柔性保湿盒将含湿复合材料试样的工作段密封包裹，实现试样的保湿。耐高温的机械式槽型夹具一端安装在水冷式阻热器上，另一端通过螺栓的预紧力夹持装有保湿盒的含湿试样。高温环境箱将夹具及其夹持的试样密封包容，实现高温环境的密闭和保温。本发明的环境模拟装置通过合理的配合和连接，可有效地实现复合材料湿热力学性能测试的的试验环境模拟。
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公开(公告)号：CN106407592B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201610873240.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种测定疲劳性能的小子样数据方法，利用不同应力水平下的疲劳寿命试验的小子样数据(Si,Ni)，采用线性回归方法，进行疲劳性能S‑N曲线参数估计；根据正态分布理论和t分布理论，利用参数估计结果，对疲劳性能S‑N曲线进行可靠性评估，获得考虑可靠度和置信度的疲劳性能S‑N曲线表达式。本发明具有简便、实用、成本低等优点。只需要进行少量试样的单点试验，就能获得测定工程使用要求的疲劳性能可靠性S‑N曲线，无需进行成组疲劳性能试验，大大节省了试样数量和试验时间。本发明具有重要的学术意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN105488281B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510860894.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于飞行参数监控的飞机结构载荷识别方法，该方法有五大步骤：步骤一、通过飞行试验，记录飞行参数—飞机结构危险部位的载荷数据；步骤二、根据飞行参数—载荷数据，对飞行参数和载荷进行相关性分析，选取载荷识别参数；步骤三、利用多项式重构技术，由飞机的飞行参数—载荷数据，建立飞参—载荷识别模型；步骤四、根据逆向传播人工神经网络方法，利用飞机的飞行参数—载荷数据，建立飞参—载荷识别模型；步骤五、将飞行参数传感器获取的飞行参数，代入多项式识别和人工神经网络识别模型，获得待识别载荷。本发明特点是计算精度高、成本低廉、方便快捷，可实时获取飞机结构危险部位的载荷数据，以满足健康管理与剩余寿命检测的要求。
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公开(公告)号：CN105808865B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610146646.X
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种低温疲劳性能表征与寿命估算的方法，该方法有三大步骤：步骤一、考虑应力比的影响，在三参数幂函数表达式基础上，采用Goodman等寿命曲线，推导出表征疲劳性能的S‑N‑R曲面，并借助线性回归理论进行数据处理；步骤二、考虑谱载下载荷间的交互作用，在Willenborg/Chang模型和裂尖塑性区理论基础上，提出修正的谱载疲劳寿命估算模型，给出疲劳损伤增量的表示方法；步骤三、采用累积损伤理论计算材料的低温谱载疲劳寿命。本发明简单实用，仅需要低温环境下材料的恒载疲劳性能曲面和实测飞行载荷谱，便可构建低温疲劳性能表征模型，并估算谱载疲劳寿命，具有重要学术意义和工程应用价值。
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