柔性合环开关、供电网络及控制方法

    公开(公告)号:CN114094576A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111411907.3

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本申请提出一种柔性合环开关、供电网络及控制方法。柔性合环开关包括换流链,第一隔断开关、第一旁路开关、第二旁路开关和主控制单元,其中:换流链包括N个子模块,N为大于等于1的整数;子模块包括全桥功率单元和直流电容;全桥功率单元的直流端并联直流电容,子模块的全桥功率单元的交流端依次串联;第一隔断开关与换流链串联连接;第一旁路开关,与换流链和第一隔断开关组成的串联支路并联;第二旁路开关,与换流链并联;第二旁路开关为机械开关或半导体器件。主控制单元,控制全桥功率单元、换流链、第一隔断开关和第一旁路开关和第二旁路开关。柔性合环开关可实现不同的交流母线合环运行或倒闸操作。

    一种能馈装置控制器、轨道交通牵引供电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN110077237B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910306532.0

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明公开一种能馈装置控制器,所述能馈装置控制器用于控制再生电能回馈装置传输功率的大小和方向;所述能馈装置控制器包括:模拟量输入单元、无功功率计算单元;所述模拟量输入单元,用于获取牵引所交流母线电压、牵引所进线电流、主所交流母线电压、主所进线电流;所述无功功率计算单元,根据牵引所的功率因数目标值输出相应的无功功率,补偿牵引所的功率因数;或者是,以提高主所功率因数为目标,控制再生电能回馈装置输出给定无功功率。本发明还提供了一种轨道交通牵引供电系统和该系统的环流抑制方法,通过调节再生电能回馈装置输出无功,稳定再生电能回馈装置交流输出电压,避免再生电能回馈装置与牵引整流器之间产生环流。

    一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN112583242A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910931597.4

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明公开一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法,所述功率模块包括桥式电路,及第一电容和第一旁路开关,所述取能电路包括主驱动回路、电源板卡、控制板卡、第一变压器、整流电路和过压保护触发控制模块,主驱动回路包括相连接的第二开关、第二电容;电源板卡从第一电容获取能量,并向第二电容充电;控制板卡通过触发第二开关来控制第一旁路开关的合闸;过压保护触发控制模块采样整流电路输出直流电压,通过过压保护判断控制第一旁路开关的合闸。此种技术方案可以在换流器功率模块电源板卡发生故障时,为旁路开关提供另一条取能路径,同时实现功率模块的旁路开关可靠合闸,减小系统停运的概率,在经济性和技术性上均有较好表现。

    一种柔性合环装置
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110445134A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910691416.5

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种柔性合环装置,包括至少一个接地单元;三个四端口相单元,所述三个四端口相单元分别对应连接交流电网中A相、B相、C相中的一相,所述每个四端口相单元包括第一输入端口,第二输入端口,第一输出端口,第二输出端口;其中,所述三个四端口相单元的三个第一输入端口、三个第一输出端口、三个第二输入端口和三个第二输出端口,至少有一组采用星型连接,形成至少一个星接中性点,所述至少一个星接中性点与所述接地单元连接。本发明所述柔性合环装置通过利用装置的星接中性点构建了一个可切换的接地点,因为所述星接中性点基本与交流系统的参考地等电位,因此使用该中性点作为接地点可以极大的减小接地设备的体积、尺寸和造价。

    一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置

    公开(公告)号:CN110165683A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910445139.X

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本申请提供一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置。所述轨道交通供电系统的集中无功补偿方法,包括:集中无功补偿装置接收来自各个能馈装置的各个能馈装置允许发出无功功率和各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率;确定主变电站待补偿的无功功率;基于所述主变电站待补偿的无功功率、所述各个能馈装置允许发出无功功率、所述各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率,确定各个能馈装置无功补偿功率和集中无功补偿功率;发送所述各个能馈装置无功补偿功率到所述各个能馈装置,使得所述各个能馈装置响应于所述各个能馈装置无功补偿功率进行无功补偿;响应于所述集中无功补偿功率进行无功补偿。

    一种能馈装置控制器、轨道交通牵引供电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN110077237A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910306532.0

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明公开一种能馈装置控制器,所述能馈装置控制器用于控制再生电能回馈装置传输功率的大小和方向;所述能馈装置控制器包括:模拟量输入单元、无功功率计算单元;所述模拟量输入单元,用于获取牵引所交流母线电压、牵引所进线电流、主所交流母线电压、主所进线电流;所述无功功率计算单元,根据牵引所的功率因数目标值输出相应的无功功率,补偿牵引所的功率因数;或者是,以提高主所功率因数为目标,控制再生电能回馈装置输出给定无功功率。本发明还提供了一种轨道交通牵引供电系统和该系统的环流抑制方法,通过调节再生电能回馈装置输出无功,稳定再生电能回馈装置交流输出电压,避免再生电能回馈装置与牵引整流器之间产生环流。

    一种变频电源试验系统及其试验控制方法

    公开(公告)号:CN107607885A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710707426.4

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本发明公开一种变频电源试验系统及其试验控制方法,试验系统包括变压器、第一变频电源和第二变频电源,其中第一变频电源作为被测对象,第二变频电源作为模拟负荷;第一变频电源和第二变频电源分别包括电网侧变流器和负荷侧变流器;第一变频电源和第二变频电源的电网侧变流器的交流侧分别通过变压器连接电网,直流侧连接负荷侧变流器的直流侧;第一变频电源的负荷侧变流器的交流侧与第二变频电源的负荷侧变流器的交流侧相连。本发明利用变频电源模拟变频电源所带负荷,通过控制方法的调整实现对系统中两变频电源的分别试验,可简化多待测变频电源试验时的流程,提高测试效率,且成本较低。

    一种岸电系统及其并网控制方法

    公开(公告)号:CN106628096A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610991259.6

    申请日:2016-11-10

    Abstract: 本发明涉及一种岸电系统,包括岸电电网、变频电源、并网开关、发电机开关以及船舶发电系统,其中变频电源包括多绕组变压器以及至少一个电源模块,电源模块的输入侧与多绕组变压器的低压侧绕组连接,输出侧相互级联;所述电源模块包含整流单元、逆变单元,所述电源模块还包括快速开关、吸收电阻以及旁路开关,快速开关与吸收电阻串联连接,所述串联连接与整流单元的直流输出侧并联连接,所述旁路开关与逆变单元的输出侧并联连接,本发明还包括一种基于上述岸电系统的并网控制方法,可避免船舶发电系统发生逆功率现象,极大的提高并网的成功率,系统安全可靠,成本低。

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