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公开(公告)号:CN114923846A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210189076.8
申请日:2022-02-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种压电沥青混合料及其荷载‑压电‑电热转化的评价方法,属于压电沥青混合料评价领域,解决压电路面中电能难以收集、存储、利用、评价及自愈合沥青耐久性较差、操作复杂的问题。本发明首先采用首先将聚偏二氟乙烯‑六氟丙烯粉末和炭黑粉末与基质沥青充分混合制得具有电活性及导电性的改性沥青。选用AC‑13F集配,用压电陶瓷集料等体积替换4.75毫米及以上集料的40%,并加入钢纤维提升混合料的导电性。通过红外热成像仪观察施加重复荷载后马歇尔试件表面温度变化,评价荷载‑发电‑电热能量转化的效果。本发明的压电沥青混合料及荷载‑压电‑电热转化的评价方法能够有效利用道路压力及振动能量,产生的电热可提升沥青混合料的自愈合性能。
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公开(公告)号:CN114539795A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210189078.7
申请日:2022-02-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种电活性聚合物与炭黑复合改性导电自愈合沥青的制备方法,属于自愈合沥青领域,解决目前沥青路面养护任务重,沥青内部微损伤不易发现,难以及时养护及自愈合沥青制备方法操作复杂,沥青路面耐久性差等问题。本发明首先采用溶液浇铸法制得聚偏二氟乙烯‑六氟丙烯和炭黑的混合物并磨成粉末。在150℃条件下,将炭黑粉末及混合物粉末分别加入基质沥青中高速剪切1小时,并陈化1小时。用傅立叶红外光谱、透射电子显微镜、差示扫描量热法及热重法,评价电活性,通过通电加热测试自愈合能力,使沥青具有良好的电热特性、自愈合能力及路用性能。本发明制备改性沥青,建设的道路能够具有良好的电热自愈合能力,对于前期裂缝的治理具有有益效果。
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公开(公告)号:CN106222102B
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201610569268.6
申请日:2016-07-15
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种多菌种联合微生物固土方法,步骤包括a.将产尿酶菌、硝化菌、亚硝化菌按照一定的比例接种于培养基中培养制成多菌混合液;b.将反硝化菌接种于培养基中制成反硝化菌胶结液;c.利用注浆泵(3)通过多菌混合液注浆管(1)将预先培养的多菌混合液注入砂土地基(6)中,再利用注浆泵(3)通过反硝化菌胶结液注浆管(2)将反硝化菌胶结液注入砂土地基(6)中,静置6~8h;d.重复步骤c4~6次,完成加固。
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公开(公告)号:CN109299516A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201810991624.2
申请日:2018-08-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种火灾工况下沥青路面传热传质性能的研究方法,属于沥青路面安全技术领域,解决目前只能从宏观层次研究火灾工况下沥青路面的燃烧性能、没有从微观层次研究沥青路面传热传质性能、难以更深入揭示沥青路面燃烧性能的问题。本发明首先建立隧道和沥青路面几何模型,导入COMSOL软件,设置控制性方程组,定义沥青路面为多孔介质层;确定计算区域,进行网格划分,定义材料属性和边界条件;计算沥青路面温度场与压力场分布、多组分挥发物密度与速度场分布、各挥发物成份质量分数分布;最后,经可视化处理,绘出所需计算各参数变化图,改变工况参数,分析沥青路面结构传热传质性能,揭示沥青路面燃烧性能,对提高沥青路面火灾安全性具有重要意义。
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公开(公告)号:CN109265751A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201810969988.0
申请日:2018-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明目的是提供一种活性炭纤维负载纳米复合阻燃剂及包覆方法,属于阻燃剂技术领域,解决目前沥青路面阻燃剂掺量低、影响沥青常规使用性能、释放过程快、阻燃效果差的问题。本发明首先在超声波辅助分散条件下,将活性炭纤维加入到浓硫酸和浓硝酸的混酸溶液中,进行氧化处理;然后,稀释混酸溶液,将活性炭纤维放在微孔滤膜上,清洗活性炭纤维,烘箱中干燥;再将活性炭纤维加入到纳米复合阻燃剂离子盐溶液中,超声分散,加入氨水沉淀剂,在室温下继续搅拌,纳米复合阻燃剂沉积在活性炭纤维孔内和表面上;最后,干燥后加入到硅丙乳液中,在活性炭纤维表面形成包覆层,固定纳米复合阻燃剂粒子,提高沥青路面阻燃剂掺量,提高阻燃、抑烟效果。
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公开(公告)号:CN109100393A
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201811006918.1
申请日:2018-08-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法,属于沥青路面技术领域,解决目前只能通过宏观试验表征阻燃剂对沥青混合料燃烧的抑制作用、没有评价阻燃剂对沥青混合料燃烧过程中传热、传质行为影响、不能揭示阻燃剂对混合料阻燃机理的问题。本发明首先制备沥青混合料车辙板试件,切割成锥形量热仪试件,测得用于多场耦合数值模拟的试验参数;其次,在Auto CAD中建立隧道沥青路面燃烧数值模型,导入COMSOL多场耦合软件,设置控制性方程组,求解各参数;最后,模拟分析不同火灾工况下阻燃剂对沥青路面温度场分布和传热传质行为影响,并与试验结果比较,评价阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为的影响,对研发高效阻燃剂具有重要意义。
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公开(公告)号:CN109060880A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810991621.9
申请日:2018-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N25/22 , G01N23/2251 , G01N31/12
CPC classification number: G01N25/22 , G01N23/2251 , G01N31/12
Abstract: 本发明是一种基于热分析动力学参数的沥青阻燃效果评价方法,属于沥青阻燃技术领域,从而解决目前评价方法只能从宏观层次粗放性评价、难以从理论层次更准确评价阻燃剂对沥青材料的阻燃效果的问题。本发明首先在沥青中添加8%阻燃剂制备阻燃改性沥青,进行工业分析和元素分析;采用DSC以不同升温速率进行试验,获得DSC曲线,划分不同燃烧阶段,采用微分法和积分法分别计算在不同燃烧阶段的动力学参数,相互校核计算结果;观察燃烧残留物表面微观形貌,并测试元素组成及各元素含量,与工业和元素分析结果进行对比,分析沥青和阻燃改性沥青在不同燃烧阶段所计算的活化能和指前因子,综合评价阻燃剂对沥青阻燃效果,更客观评价阻燃改性沥青的火灾安全性。
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公开(公告)号:CN109060878A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810972269.4
申请日:2018-08-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N25/22 , G01N23/2251 , G01N31/12
CPC classification number: G01N25/22 , G01N23/2251 , G01N31/12
Abstract: 本发明是一种基于多种升温速率的沥青四组分燃烧动力学评价的新方法,属于沥青材料技术领域,解决目前基于单一升温速率难以模拟实际火灾时升温速率可变性、计算燃烧动力学参数可靠性差、难以客观评价沥青各组分热稳定性、不能深入评价沥青燃烧动力学特性的问题。本发明首先从沥青中分离四个组分,并分别进行工业和元素分析;在空气中对进行热重分析,以三种升温速率从室温升至800℃,获得TG‑DTG曲线;划分不同燃烧阶段,采用微分法和积分法分别计算不同燃烧阶段动力学参数,并进行互相校核;最后,观察燃烧残留物表面微观形貌,测试元素组成及其含量,比较沥青各组分不同燃烧阶段动力学参数,评价沥青四组分热稳定性,从组分层次揭示沥青燃烧特性。
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公开(公告)号:CN108982746A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810963559.2
申请日:2018-08-20
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明是一种基于锥形量热仪试验的沥青燃烧机理的研究方法,属于沥青材料技术领域,解决目前其它燃烧试验方法难以测得沥青燃烧关键参数、不能较真实模拟不同火灾工况下沥青的热分解行为的问题。本发明首先制备沥青试样,用铝箔包裹沥青试样底面和四周侧面,并用不锈钢网栅压在试样上面,避免试样翘曲和膨胀;然后,在沥青试样底面垫矿棉纤维毯,模拟沥青发生火灾时受热工况及边界条件;测试不同热辐照功率下沥青样品点燃时间、热释放速率、有效燃烧热、质量损失速率、发烟量、烟气毒性;最后,试样燃烧结束后采集试验数据,采用专用软件进行数据处理,研究不同热辐照功率下沥青样品试验结果,揭示沥青燃烧机理,为提高沥青材料阻燃性能奠定基础。
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公开(公告)号:CN105386432A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510897135.7
申请日:2015-12-08
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种微生物固土护壁钻孔灌注桩及施工方法,步骤包括:a.钻机钻孔,同时将微生物菌液注入钻孔,使微生物菌液扩散到钻孔周围地基;b.将隔离板放入钻孔;c.向钻孔内注入胶结溶液,使胶结溶液扩散到钻孔周围地基,并与微生物菌液反应产生碳酸钙结晶,固化钻孔周围土体;d.待隔离板下沉到孔底后,提出隔离板;e.重复步骤a、b、c、d至成孔完成;微生物固土护壁钻孔灌注桩在施工过程中不使用泥浆护壁,无泥皮,无污染,桩侧摩阻力发挥充分,而且桩周被加固的土体形成微生物固土层和微生物护壁胶结面,既防止塌孔,又与桩联合承载,提高单桩承载力。
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