公开(公告)号：CN112613136A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011459185.4

申请日：2020-12-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘龙 ,  唐元亨 ,  刘岱 ,  梅齐昊

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机基于热力学循环的最高热效率预测方法，根据压缩比、爆发压力比、压缩初始温度、压缩初始压力、定容增压比、定压预胀比、定容投入热量比、比热容比在内的参数对柴油机最高热效率进行预测。通过对柴油机热力学循环热效率表达式的函数关系式推导，结合具体的压缩比与爆发压力比限制，预测出在限定条件下的柴油机最高热效率以及对应的定容投入热量比；其中所述柴油机热力学循环特指由绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程、定容放热过程组成的理想混合加热循环。本发明无需任何实验数据对方法进行校核修正，解决了目前预测柴油机最高热效率方法中对实验数据依赖较大的问题。

公开(公告)号：CN111025663A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911341994.2

申请日：2019-12-24

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  刘俊杰 ,  赵豪 ,  王怡峰 ,  刘岱 ,  刘龙

IPC: G02B27/09 ,  G01M10/00 ,  G01M15/04

Abstract: 本发明属于柴油机燃油系统喷雾形态测试技术领域，具体涉及一种LED阵列光源及应用该光源的多孔喷雾测试系统。本发明的一种LED阵列光源解决了传统双光程喷雾流场测试系统中光源亮度和均匀性不能满足测试精度要求的问题，由于阵列排布包含9个LED灯，亮度达到测试要求，光线经异径光导匀光棒内部多次全反射匀光、缩径后，均匀度初步提高，与其后的聚光系统耦合，经聚光系统放大聚焦，均匀度最终达到要求，在纹影系统的狭缝处形成明亮均匀的点光源。本发明的应用LED阵列光源的多孔喷雾测试系统，提高了测试光线的均匀性和平行度，对保证测试精度具有重要意义。

公开(公告)号：CN111022228A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911342158.6

申请日：2019-12-24

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘龙 ,  赵豪 ,  梅齐昊 ,  刘岱

IPC: F02M39/00 ,  F02M65/00

Abstract: 本发明属于柴油机燃油系统喷雾形态测试技术领域，具体涉及一种双喷油器串联喷射系统及应用该系统的多孔喷雾测试系统。本发明的双喷油器串联喷射系统，将电控喷油器喷油压力恒定、喷油脉宽可控、喷油压力精确可调的优点与机械式喷油器结合起来，实现了机械式喷油器的喷油规律灵活多变，能够适应不同的工况，具有突出的优势。本发明的应用双喷油器串联喷射系统的多孔喷雾测试系统实现了机械式喷油器的喷射压力在较宽的范围内可灵活调节，有利于在可调整的喷油参数下研究现有机械式喷油器的喷雾性能，实现较为复杂的喷油率控制。

公开(公告)号：CN110985256A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911314474.2

申请日：2019-12-19

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘龙 ,  赵豪 ,  郭映竹 ,  刘岱 ,  张健

IPC: F02M65/00

Abstract: 本发明提供一种定容弹反射镜端盖及应用该端盖的多孔喷油器喷雾测试系统，涉及柴油机燃油系统喷雾形态测试领域。该测试系统主要由高强度LED阵列光源、狭缝、平面镜、小凸透镜、大凸透镜、分光镜、定容弹、玻璃端盖、定容弹反射镜端盖、多孔喷油器、刀口、高速摄像机组成。本发明一种高精度多孔喷油器喷雾测试系统解决了传统双光程喷雾流场测试系统中平面镜端盖使测试光线两次经过流场引起测试结果严重失真的问题。该方法从原理上提高了双光程高速纹影法对多孔喷雾的测试精度和图像清晰度，具有较大的创新性和实用价值。

公开(公告)号：CN109683628A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811605963.9

申请日：2018-12-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  吕跃勇 ,  刘龙 ,  赵豪 ,  谢文博 ,  熊仟 ,  刘岱

IPC: G05D1/10

CPC classification number: G05D1/104

Abstract: 基于有限时间分布式速度观测器的航天器编队相对位置控制方法，属于航天器编队相对位置控制领域。本发明首先根据航天器相对位置动力学模型并用图论表示编队成员之间通信拓扑关系；然后设计有限时间分布式速度观测器；最后基于速度观测信息并采用势函数方法，设计能够使航天器编队成员达到各自期望位置，同时避免飞行过程中发生碰撞的控制方法。该方法实现了航天器速度的有限时间估计，并可独立设计控制器，适用于速度信息缺失的航天器相对位置控制，采用分布式有限时间速度观测器及时准确的提供速度估计信息，不仅保证了各航天器之间的相对位置达到期望值，同时避免了碰撞的发生。

公开(公告)号：CN109359268A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811033532.X

申请日：2018-09-05

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 刘龙 ,  韩长福 ,  彭雁 ,  刘岱 ,  马修真

IPC: G06F17/15

Abstract: 本发明属于改善重油雾化程度技术领域，具体涉及一种船用柴油机重油喷雾贯穿距计算方法。本发明了考虑粘性对喷雾贯穿距影响，其包括如下几部分：喷油规律输入，环境条件输入；喷雾控制体长度与个数设定；根据燃油粘性求解与速度、浓度分布相关的常数β；根据输入条件计算出贯穿距，平均当量比，平均卷吸率随时间变化的规律，以及混合气速度、卷吸率和当量比，动量随时间和位置变化的规律。本发明考虑了重油粘性因素，将粘性引入现象学喷雾模型，能够分析重油喷雾过程的雾化程度，并可以为优化重油的雾化提供策略，使重油的喷雾贯穿距结果计算更加准确，且方法简单，计算时间短，适用于船用柴油机中油喷雾贯穿距的计算，应用前景广阔。