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公开(公告)号：CN106959242B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201710147262.4
申请日：2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于系留穴结构强度领域，尤其涉及种系留穴局部结构强度试验机构。本发明由支座、下双耳转轮、下插销、下单耳、下法兰盘、套筒、调节杆、顶针、上法兰盘、上单耳、上插销、上双耳转轮、夹具、带系留穴板架组成，所述的支座为固定支座，四角开有四个大小一致的圆孔，所述的下双耳转轮，是双耳结构与工字轮的组合结构，在支座内旋转；通过下插销与下单耳相连接，绕下插销转动。本发明通过工字轮与单双耳的配合以及调节杆在套筒内的旋转调节方向，通过顶针将调节杆固定在套筒内的某个位置，使其不再上下移动或旋转，从而调节夹持构件面板固定在任意角度。此时就可实现试件在任意角度上受载，避免试验中反复更换支墩。
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公开(公告)号：CN108240881A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810010950.0
申请日：2018-01-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种船体总纵强度应力监测方法，该方法包括：沿船体纵向方向选取长度为L的直线为应力监测目标；应变片Ⅰ贴于选取的长度为L的直线的中点，应变片Ⅱ和应变片Ⅲ分别贴于所述的直线上且分别贴于应变片Ⅰ的两侧，应变片Ⅱ和应变片Ⅲ距离应变片Ⅰ的距离均为38.7％L；获取应变片Ⅰ、应变片Ⅱ和应变片Ⅲ的实时应力σ1、σ2和σ3，通过公式σ＝(0.5555556×σ2+0.8888889×σ1+0.5555556×σ3)/2获得监测的平均应力σ。本发明方法采用贴应变片的方式，代替了长基线应变仪，可以更准确、更高效的进行船舶应力、应变的实时监测，贴片体积很小，设置安装灵活，监测过程简单，准确性高，测量数据偏于安全。
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公开(公告)号：CN107512395A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710834258.5
申请日：2017-09-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种两栖飞机气垫系统，包括机体、气垫，机体里设置气道、增压室，机体上设置进气风扇，进气风扇设置在气道的入口，气道与增压室之间通过气道喷气孔相通，增压室下端面为底板，底板上设置排气孔，气垫包括气囊，气囊设置在底板下方并位于喷气孔外部，舱内液压器设置在增压室里，气囊里设置垫片，避震器的顶部与舱内液压器相连，避震器的底部通过垫片与气垫相连，气垫的侧方外侧设置腹板，气垫的后方设置尾板，腹板连接腹板液压器，尾板连接尾板液压器。本发明适用多种运行环境、复杂地形，缓冲性能优良，能够提高水面航行速度、高海况下平稳性、起降过程安全性，缩短了起降时间、增强了操纵性和隐身性能。
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公开(公告)号：CN115009462B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210178963.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B71/10
Abstract: 本发明公开了一种冰区船舶全寿期冰载荷风险值预测方法，该方法用于冰区船舶冰载荷预测，属于冰载荷分析计算领域。该方法包括确定计算工况和冰载荷作用区域；输入监测时历数据进行过滤和分析，建立时历数据与预报数据的转化关系；再根据一种ANN(Artificial neural networks)算法建立冰载荷预测模型，进而完成冰载荷在全寿期内的可能发生的风险值的预测。本发明针对冰区不同类型的航行工况和不同冰情，对冰载荷进行强度预测，具有较强的适应性，在冰区船舶个性化设计研究中有一定的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117760688A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311371520.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及砰击试验设备技术领域，具体涉及一种垂向砰击试验装置，包括：主体桁架的内壁上设有导轨；垂向运动装置，设于主体桁架上，且垂向运动装置包括固定架和垂向移动平台、以及滚动组件，垂向移动平台设于固定架上，滚动组件设于固定架的两端，且与主体桁架的内壁滑动连接，固定架的底部设有楔形体试件；液压阻尼装置，设于主体桁架上，液压阻尼装置包括液压阻尼器和滑动组件，液压阻尼器设于所主体桁架的外壁上，滑动组件连接液压阻尼器和固定架，液压阻尼器驱动滑动组件，并带动固定架沿主体桁架的内壁滑动。该垂向砰击试验装置，可以实现楔形体试件在入水时对砰击架的有效缓冲，并且束缚住楔形体试件使其不沉底，方便多次试验。
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公开(公告)号：CN117657390A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311448046.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船体结构监测的船舶航行辅助决策方法，属于船体结构安全监测技术领域，本发明中通过实时监测获取船体结构危险剖面的水平弯矩、垂向弯矩、扭矩，并在船舶遭遇潜在危险时，快速在数据库中匹配与当前船舶航行状态相近，但能有效减小船体结构危险剖面的剖面弯矩与扭矩的航向与航速，为驾驶人员提供保障船舶航行安全的辅助决策建议，满足船舶航行时的实际需求，大大增加了船舶在恶劣海况下航行的安全性。
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公开(公告)号：CN112052522B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011007513.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于船体结构优化设计技术领域，具体涉及一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法。本发明通过船体典型节点结构在某一计算浪向的特定计算频率下，结构热点应力与该浪向的疲劳累积损伤度的关系，以及其每个计算浪向疲劳累积损伤度与疲劳累积总损伤度的关系，给出了一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法，该方法可以有效地解决由于船体结构疲劳损伤较大的位置往往是结构较为复杂的部位。相比于因谱分析方法计算过程较复杂，从而导致计算工作十分繁重的问题，本发明可以极大减少计算工作量，提高计算效率，为基于谱分析方法开展结构疲劳强度的优化设计带来极大便利。
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公开(公告)号：CN115009462A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210178963.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B71/10
Abstract: 本发明公开了一种冰区船舶全寿期冰载荷风险值预测方法，该方法用于冰区船舶冰载荷预测，属于冰载荷分析计算领域。该方法包括确定计算工况和冰载荷作用区域；输入监测时历数据进行过滤和分析，建立时历数据与预报数据的转化关系；再根据一种ANN(Artificial neural networks)算法建立冰载荷预测模型，进而完成冰载荷在全寿期内的可能发生的风险值的预测。本发明针对冰区不同类型的航行工况和不同冰情，对冰载荷进行强度预测，具有较强的适应性，在冰区船舶个性化设计研究中有一定的应用价值。
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公开(公告)号：CN112127318B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202011016514.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及消波堤技术领域，公开了一种动力定位浮式消波堤结构，包括支架笼体、固定在支架笼体上端两侧的上浮箱，支架笼体的底部固定有下舱体，下舱体的底部设有若干用于定位的螺旋桨组件；支架笼体的两侧均设有操作室，操作室的上端与上浮箱固定，下舱体的两端分别与操作室的下端侧面固定；支架笼体的前侧、后侧均固定有整流消波机构，整流消波机构包括若干横向平行分布的导流消波板组件、若干纵向分布的用于导流消波板组件定位的定位隔板，相邻两个导流消波板组件之间形成消波通道。本发明具有消波效果好、投放水域后便于调整定位的有益效果。
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