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公开(公告)号：CN115264533A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210873287.3
申请日：2022-07-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 采用中心点火的天然气同轴分级燃烧室及燃烧方法。本发明组成包括：扩压器、外机匣、同轴分级头部和火焰筒，所述扩压器和外机匣为一体化结构，所述扩压器与所述火焰筒末端焊接，所述火焰筒与所述同轴分级头部连接；所述同轴分级头部包括内级轮毂、外级轮毂、点火器固定座、外级旋流叶片、内级旋流叶片、燃料棒、内级燃料管、外级燃料管，所述内级轮毂、外级轮毂、点火器固定座呈同轴嵌套，所述点火器固定座位于同轴分级头部中心位置。本发明可提高点火稳定性，实现燃料分级、分区燃烧，降低污染物排放，防止头部烧蚀。
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公开(公告)号：CN115234403A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210988133.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种液态燃料环形激波聚焦起爆装置，包括外管、内管、旋流器，外管设置于内管的外部，二者之间通过支柱固定，内管的左端部伸出至外管左端部的外部，内管和外管之间形成环形加速区，外管的右端部为封闭结构，且形成聚焦腔，内管的内部形成爆轰传播区，旋流器安装在环形加速区上游，外管的外壁设置环形燃料导流腔，旋流器所处位置的外管上设置燃料喷射小孔，环形燃料导流腔通过燃料喷射小孔与旋流器的通道相连通，支柱外侧的外管设置气态氧化剂进口。本发明能够实现液态燃料的良好雾化和气液两相混合物的充分混合，有效提高点火成功率，缩短起爆时间和距离。
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公开(公告)号：CN113324262B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110664719.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室技术领域，具体涉及一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部。本发明中燃烧室头部末端与渐缩掺混段结合的一体化文氏管能有效的将火焰托举从而避免回火，无需布置吹扫空气或在高工况时无需打开值班级扩散燃料；中心值班级与第一级燃料管形成部分套管形式，减少了对来流空气的扰动，从而使各叶间流道气量分配均匀；第二级燃料管布置在第二级轮毂外侧，减小燃料管对第二级空气进气的影响；旋流空气与燃料分别在平直预混通道内预混后进入渐缩掺混通道加强掺混，从而燃料掺混更均匀，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN115219214A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210987336.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气液两相激波聚焦起爆实验装置，包括驱动段、夹膜段、爆轰波发生段，驱动段、夹膜段、爆轰波发生段依次相连，爆轰波发生段包括外管、内管，外管安装在内管外部，二者之间形成环形导流腔，环形导流腔连通气液混合物进口，内管里的空间为相通的聚焦腔和爆轰波传播区，爆轰波传播区靠近爆轰波发生段的第一端部一侧，内管壁面开设进气孔，进气孔与环形导流腔相通。本发明提供了一种强度可控的稳定激波触发装置，同时可以实现液态燃料和气相混合物在爆轰波发生段的均匀混合，为激波聚焦起爆不同气液两相混合物的研究提供了简单可行的方法。
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公开(公告)号：CN113324262A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110664719.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室技术领域，具体涉及一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部。本发明中燃烧室头部末端与渐缩掺混段结合的一体化文氏管能有效的将火焰托举从而避免回火，无需布置吹扫空气或在高工况时无需打开值班级扩散燃料；中心值班级与第一级燃料管形成部分套管形式，减少了对来流空气的扰动，从而使各叶间流道气量分配均匀；第二级燃料管布置在第二级轮毂外侧，减小燃料管对第二级空气进气的影响；旋流空气与燃料分别在平直预混通道内预混后进入渐缩掺混通道加强掺混，从而燃料掺混更均匀，降低污染物排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113310071A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110664338.7
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室技术领域，具体涉及一种用于气体燃料燃气轮机低污染燃烧室的同轴分级燃烧器。本发明采用渐缩式旋流流道对气流进行加速；在各级旋流叶片后方均设置渐缩掺混段，增强燃料同空气之间的掺混；第一级燃料从燃料管经燃料支路进入轮毂燃料环腔，第二级、第三级燃料进入轮毂燃料环腔前先进入整流燃料环腔，经整流后从轮毂燃料环腔的四个扇形轮毂燃料环腔入口进入轮毂燃料环腔，保证同级的各叶间流道内燃料流量均匀，增强预混效果；第一级预混级燃料从轮毂上的燃料喷孔喷出，并随第一级预混级空气沿第一级外轮毂进入回流区，避免燃料在旋流器出口聚集，有效防止回火和烧蚀燃烧器现象的发生。
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公开(公告)号：CN110778419A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910974185.9
申请日：2019-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于爆轰燃烧室的起爆装置，包括：外衬，呈柱形，一端与法兰焊接固定，另一端由凹形聚焦腔封闭，其轴向和周向均匀设有火焰孔，形成在轴向上的多圈间隔开的火焰孔；内衬，与外衬同轴布置，靠近外衬聚焦腔的一端敞开，另一端通向燃烧室，内衬在靠近内衬另一端的外壁上与法兰焊接固定；环形火焰发生器，环绕在外衬外部，内部形成中空环，中空部分与外衬上的一圈火焰孔连通，外侧表面开有火花塞接孔，内壁面沿周向均匀开设有小孔；阻火环，环绕在外衬外部，用于封住外衬上的其余火焰孔，其中环形火焰发生器和阻火环的位置是可调的。根据本发明的技术方案，降低了爆轰触发所需能耗，有效缩短了起爆所需时间和距离。
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公开(公告)号：CN110762556A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910973479.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种气液两相起爆装置，包括：外衬套，外衬套的头部焊接有拉法尔喷管，拉法尔喷管的喉部焊接有液相燃料接管，外衬套靠近头部位置设置有火花塞接孔；内衬套，与外衬套同轴布置，头部封闭，尾部与外衬套尾部连接，使得在内衬套与外衬套之间形成环流夹层，内衬套靠近头部位置在外衬套上的火花塞接孔之下设置有火花塞接孔；内衬套壁面沿轴向布置有扰流环，在沿轴向的每两圈扰流环之间的内衬套壁面，周向开有多于一个的进气孔。根据本发明的技术方案，能够实现液相燃料的雾化，有效缩短起爆器长度，有效克服气液两相燃料轴向进气时，扰流环造成的局部填充不均等问题。
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公开(公告)号：CN107228576A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710499395.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于变长度锯齿翅片的逆流式间冷器芯体。该基于变长度锯齿翅片的逆流式间冷器芯体对逆流式气液两侧锯齿翅片通道结构进行特殊设计，采用逆流方式布置气体和液体的流动方向，并且翅片长度在工质流动方向上呈现递减趋势。本发明利用工质入口段对流换热能力较强而压力损失较大的特点，通过在该区域内设置较长的翅片保证该区域换热能力较强而压力损失相对较小，而在远离入口段处，通过设置较短的翅片长度以实现对该区域边界层高频率地破坏从而强化其换热能力，虽然会导致局部流动损失增加但由于入口段处的压力损失相对较小，故通道整体的压力损失相对翅片长度均匀分布的通道相差不大而换热得以强化。
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公开(公告)号：CN107131803A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710382228.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F42C19/08
CPC classification number: F42C19/08
Abstract: 本发明提供的是一种激波聚焦火焰聚心起爆器。包括点火点、内管、外管和半球状封闭面，所述外管和内管同轴布置，外管和内管的前端固定在法兰上，外管和内管之间由筋板固定，外管和内管之间形成作为加速区的环形腔室，半球状封闭面固定在外管的末端形成作为聚焦区的半球形封闭区，内管内部为稳燃区，聚焦区和加速区与稳燃区相通，在加速区的前端布置点火点。本发明加速区、聚焦区和稳燃区均采用预混气，有效缩短了爆轰管的长度；将加速区分隔为数个独立的燃烧腔室，使得加速区的火焰更加稳定以及反射聚焦腔的耦合聚焦能量更大；相对于环形聚焦点火方式，本发明有效降低了进气条件。
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