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公开(公告)号：CN207360276U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721460585.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B60S1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种基于CAN总线的双电机汽车雨刷控制装置。电子器件行业的飞速发展，电子器件的种类、功能的增多和价格降低，控制技术的进步和成熟，电子化代替传统机械结构的应用，采用在发动机舱的安装两个电机，每个电机单独带动一个雨刷臂同向摆动，并采取了主从同步控制方式，使两个电机运行速度始终保持一致。采用电控系统控制雨刷电机带动雨刷臂摆动，其工作性能优于传统的雨刷系统。这种系统具有较高的可靠性、较低的故障率，并且加入了保护装置，可以使整个系统安全工作。同时取消了笨重的机械结构，减小了雨刷系统体积的同时，规避了因连杆结构带来的噪音大、重量大、故障维修不便等一系列问题。
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公开(公告)号：CN206294082U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621319030.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种LLC谐振变换器及其控制装置，它涉及一种LLC谐振变换器拓扑电路，以及这种电路下的控制装置。本实用新型降低了现有LLC谐振变换器输出电流纹波，减小输出滤波电容，同时减小了开关管和功率二极管的电流应力。同时也提高了变换器的功率密度。本实用新型的LLC谐振变换器及其控制装置包括谐振变换器主电路部分、前馈电路部分、反馈电路部分、控制电路部分以及驱动电路部分。本实用新型提供一种大功率场合下，LLC谐振变换器，优点在于降低功率管应力，降低输出电流纹波，使成本大大降低。同时，设计前馈装置，通过前馈装置消除输入纹波对输出纹波的影响。
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公开(公告)号：CN205453475U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620239451.5
申请日：2016-03-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02M1/00
CPC classification number: Y02E10/56
Abstract: 本实用新型公开了一种LLC谐振变换器，包括电源模块，所述电源模块输出端分别与前桥臂电路和后桥臂电路的输入端电性连接，所述前桥臂电路的输出端与电感L1的输入端电性连接，所述电感L1的输出端与谐振电感L的输入端电性连接，所述后桥臂电路的输出端与电感L2的输入端电性连接，所述电感L2的输出端与励磁电感L的输入端电性连接，所述谐振电感L和励磁电感L的输出端与谐振电容C的输入端电性连接。本实用新型该LLC谐振变换器，通过集成两个交错并联的前桥臂电路和后桥臂电路，不仅可以拓宽LLC变换器的增益范围，而且可以显著减小输入电流的纹波，适用于光伏、燃料电池等可再生能源发电系统中。
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公开(公告)号：CN205318375U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620058844.6
申请日：2016-01-21
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F13/38
Abstract: 一种I2C总线传输装置，它涉及一种传输装置。本实用新型为了解决现有技术的I2C总线通讯系统存在占用主循环时间，造成通讯时间长，通讯效率低的问题。本实用新型的I2C控制器的输出端分别连接状态寄存器、模式寄存器、地址寄存器和数据发送寄存器，数据发送寄存器通过发送移位寄存器连接I2C总线，数据接收寄存器的输入端通过接收移位寄存器连接I2C总线，数据接收寄存器的输出端连接I2C控制器，计数器与I2C控制器建立双向数据传输连接，I2C控制器与I2C总线建立双向数据传输连接。本实用新型在保证大量传输数据的同时可以正常执行其他控制、通讯功能，提高了通讯效率和通讯质量。
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公开(公告)号：CN204144959U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420688910.9
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 松耦合变压器的电容的联合补偿系统，它涉及一种松耦合变压器补偿系统。本实用新型的目的是为了解决现有技术中的松耦合变压器的补偿系统对于动态负载补偿效果差的问题。本实用新型粗调电路和微调电路，粗调电路包括若干功率开关管、若干补偿电容和若干粗调驱动块，功率开关管与补偿电容的数量的数量相同，每个功率开关管的集电极与原边绕组的输入端建立连接，每个功率开关管的发射极串联一个补偿电容后与原边绕组的输出端建立连接，每个功率开关管的栅极与粗调驱动块的输出端建立连接，每个粗调驱动块的输入端通过导线与原边绕组的输入端建立连接。本实用新型应用场合较为广泛，控制简单灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201923128U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201120061626.5
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电控机械式自动变速器的电子控制单元，涉及汽车动力传动控制领域，实现了电控机械自动变速器对电子节气门、磁粉离合器和选、换挡直流电机的自动控制。本实用新型通过采集发动机转速、变速器输入轴转速、变速器输出轴转速、目标节气门开度、实际节气门开度、磁粉离合器电流、当前挡位信号、点火和制动等信号，经微处理器分析和运算，进而实现电子节气门、磁粉离合器以及选、换挡电机的自动控制。本实用新型适用于电控机械式自动变速器自动控制。
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公开(公告)号：CN201731985U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020520712.3
申请日：2010-09-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 车辆冲击度测试装置，属于冲击度测试技术领域。它解决了现有冲击度测试仪对车辆冲击度数据的采集主要是采集车速或车辆的纵向加速度，不能获得实时的冲击度与其他参数的关系的问题。它的加速度传感器芯片的输出端连接信号调理电路的加速度信号输入端，信号调理电路还设置有油门开度信号输入端、车速信号输入端、发动机转速信号输入端及变速箱输入轴信号输入端，信号调理电路的加速度信号输出端、油门开度信号输出端、车速信号输出端、发动机转速信号输出端及变速箱输入轴信号输出端一一对接微处理器的相应信号输入端；微处理器的显示数据输出端连接显示器的显示数据输入端。本实用新型用于车辆冲击度的测试。
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公开(公告)号：CN201075702Y
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200720116776.5
申请日：2007-08-15
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 新型的能量回馈装置，传统的能量回馈控制方案是直接以电网电压作为回馈电流参考信号，这种方法忽略了电网电压本身的畸变，从而造成对电网的污染。新型的能量回馈装置，其组成包括：变频器(1)，变频器连接电压检测装置(2)，电压检测装置连接数字信号处理器(3)，数字信号处理器连接驱动电路(4)，驱动电路连接逆变电路(5)，逆变电路连接电流检测装置(6)，电流检测装置连接所述的数字信号处理器，逆变电路、电流检测装置连接电网(7)，变频器连接电网，数字信号处理器连接同步信号(8)，同步信号连接电网。本产品用作基于正弦波细分技术和电流跟踪技术的能量回馈装置。
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公开(公告)号：CN205123633U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520988407.X
申请日：2015-12-02
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02P6/08
Abstract: 本实用新型涉及电机控制装置，特别是一种新能源汽车永磁同步电机控制装置。一种永磁同步电机控制装置，包括永磁同步电机，还包括运算控制单元、主回路功率变换单元和信号检测单元，所述信号检测单元从永磁同步电机采集信号发送给运算控制单元，所述运算控制单元对所述信号进行处理后发送给主回路功率变换单元，由主回路功率变换单元控制永磁同步电机的运转情况；所述运算控制单元还连接低速档位、中速档位、高速档位、反转档位、空转档位和停车档位，通过操控上述档位可以直接由运算控制单元给主回路功率变换单元提供信号来控制永磁同步电机的运转情况。对永磁同步电机的操控更加便捷，响应速度更快。
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公开(公告)号：CN204168145U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420688665.1
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 一种基于嵌套结构变压器的非接触式能量传输系统，它涉及一种能量传输系统。本实用新型的目的是为了解决现有同步电机中的非接触式的能量传输系统无法适应电压的DC-AC-DC这一高频转变过程，系统中采用的变压器不适于高速旋转环境，耦合系数低，传输率差的问题。本实用新型的磁罐变压器包括初级磁罐铁芯、次级磁罐铁芯、外骨架、内骨架、外绕组和内绕组，外骨架和内骨架均为空心圆柱体，内骨架的外壁半径小于外骨架的内壁半径，外绕组绕制在外骨架的外壁上、内绕组绕制在内骨架的外壁上，内骨架嵌插在外骨架的空腔内，嵌插后的内骨架和外骨架置于初次磁罐铁芯和次级磁罐铁芯扣合的空腔内。本实用新型安全可靠，操作维护方便。
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