一种获取EGLA间隙放电电压承担率的方法

    公开(公告)号:CN107704702A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710980060.8

    申请日:2017-10-19

    IPC分类号: G06F17/50 G01R31/12 G01R19/10

    摘要: 本发明公开了一种获取EGLA间隙放电电压承担率的方法,包括以下步骤:首先利用有限元计算软件对EGLA本身及实验环境进行整体建模,并计算其本体和间隙在实验电压波形下的等值电容,得到理论上的EGLA间隙放电电压承担率γ1;此后按照国家标准对EGLA进行放电实验,先将EGLA整体接入实验回路测取整体放电电压50%放电电压VE,随后将EGLA本体短路,仅保留空气间隙,按照相同流程对空气间隙进行放电实验,测得其放电电压Vg,从而得到实测的EGLA间隙放电电压承担率γ2,在可以接受的误差范围内,可以认为EGLA的间隙放电电压承担率为γ2。本发明对EGLA结构设计、本体参数的合理配置以及优化EGLA与输电线路的绝缘配合均具有工程实用价值,且操作简单、方便、准确性高。

    原动机调速系统参数辨识系统及方法

    公开(公告)号:CN103631991B

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201310542634.5

    申请日:2013-11-05

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种原动机调速系统参数辨识系统及方法,包括数据处理模块和参数辨识模块;所述数据处理模块,用于读取原动机调速系统扰动试验中所需要辨识的输入输出数据,将数据进行处理,得到扰动最终的基准点X0和完成点X`,自动截取出扰动基准点X0至完成点X`之间数据作为参数辨识所需的数据;所述参数辨识模块,用于根据数据处理模块所自动截取的参数辨识所需的数据,辨识出惯性环节时间常数T。本发明实现了原动机调速系统参数辨识的整个过程,通过实验的方法,辨识出系统的参数,了解机组的运行状况,分析系统性能。