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公开(公告)号：CN110847903A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911178721.0
申请日：2019-11-27
申请人： 太重煤机有限公司
摘要： 本发明公开了一种采煤机滚筒截割保护系统及方法，所述系统包括：遥控单元、防火花控制单元、采煤机控制单元、喷雾单元和惰性气体喷射单元；遥控单元和采煤机控制单元连接，采煤机控制单元用于控制采煤机的行走和截割作业；遥控单元和防火花控制单元连接，防火花控制单元和喷雾单元和惰性气体喷射单元连接，用于控制喷雾单元和惰性气体喷射单元工作；喷雾单元，用于向截割区域喷射雾化水；惰性气体喷射单元，用于向截割区域喷射惰性气体。本发明的采煤机滚筒截割保护系统及方法，通过雾化水和惰性气体进行双重保护，避免发生瓦斯燃烧或爆炸，安全性较高。
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公开(公告)号：CN112009431A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910465117.X
申请日：2019-05-30
申请人： 太原科技大学
IPC分类号： B60S3/00
摘要： 一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清扫装置，属于铁路货车卸料装置领域。当需要对铁路货车车厢内四壁和底部的粘结散料进行清扫时，门架和可移动小车调整到货车车厢的正上方；升降机构上的起重电机组启动，将连在一起的定位加固装置和清扫装置放下；定位加固装置上的楔形加固块和楔形定位块对货车车厢进行加固和定位；清扫装置继续下落，位置传感器反馈信号，滚筒和钢丝刷转动清扫车厢四壁。当滚筒下落到车厢底部时，牵引电机和液压缸牵引纵向导轨和横向导轨上的滚筒移动将散料清扫到指定区域。本发明的优点及积极效果：本发明使装运散物料的车厢清扫工作实现了机械化和自动化，清扫彻底，节省了劳力，提高了安全性和生产效率。
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公开(公告)号：CN111538290A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010421532.8
申请日：2020-05-18
申请人： 太原科技大学
IPC分类号： G05B19/408 , G01B21/00 , G01B21/02
摘要： 本发明提供一种基于卡尔曼滤波算法的精密数控加工方法。所述基于卡尔曼滤波算法的精密数控加工方法包括以下步骤：S1：建立工艺系统方程和检测方程；S2：运用卡尔曼滤波算法对在线检测系统的检测向量去噪处理；用时间序列分析方法建立加工状态模型，把加工过程看成是一个随机动态过程；由于误差检测系统所测得的误差信号，其中必然包含着某些频率的噪声干扰信号，运用卡尔曼滤波算法剔除在线检测系统的噪声，获得加工误差的最优估计值；数控机床根据加工误差最优估计值做补偿运动，避免由于在线检测系统检测向量波动引起的加工误差，提高加工精度。
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公开(公告)号：CN117139366A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311126841.2
申请日：2023-09-04
申请人： 太原科技大学
摘要： 本发明属于金属复合板制造技术领域，具体为一种温控双金属复合材料的生产方法，通过在波纹辊之间进行温控双金属复合板坯的热轧得到上下面均为波纹面的温控双金属复合板坯，将上下面均为波纹面的温控双金属复合板坯旋转90°，在平辊之间进行轧制；克服了现有温控双金属复合材料制备困难，效率低下的难题，通过对温控双金属复合材料施加累积大变形，对界面层状构型以及其结构精确调整，改善温控双金属复合材料基体层和界面层组织形貌及分布状态，可制备强韧性、高品质温控双金属复合材料。
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公开(公告)号：CN109703526A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910119766.4
申请日：2019-02-18
申请人： 太原科技大学
摘要： 一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置，属于铁路货车卸料装置领域。特征是包括有门架、升降机构、定位装置、清除粘料机构，连接关系是门架跨在铁路轨道上面，车厢停在门架下面，升降机构安装在门架上面，定位装置搭接在车厢上，清除粘料机构通过升降机构钢丝绳吊装在车厢内底部；所述松动机构是在金属框架上面安装振动电机，带动多个激振头振动，在金属框架的空格内安装有刮板输送机，金属框架的中部安装有清出机构，通过第二电机、制动、减速组合体带动左、右螺旋叶片将散料清出车厢。优点是使装运散物料的车厢卸料工作实现了机械化和自动化，节省了劳力，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN104401874B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410534511.1
申请日：2014-10-11
申请人： 太原科技大学
摘要： 本发明涉及一种起重机起升钢丝绳全程实时寿命的评估方法。本发明主要解决现有的起重机钢丝绳寿命评估方法存在的不能实时对钢丝绳实施全程跟踪和寿命评估及不能及时快速预警的技术问题。本发明的技术方案是：起重机起升钢丝绳全程实时寿命的评估方法，其包括下列步骤：1)采集起重机实时的运行数据；2)依据起升滑轮组的倍率m，对整个起升钢丝绳进行分段；3)计算起升机构三种状态下各分段钢丝绳所受的拉力；4)建立各分段钢丝绳在整个行程过程中拉力的力学模型；5)计算出各分段钢丝绳的应力；6)统计分析该点的实时应力变化；7)计算起升钢丝绳各分段评估点的寿命；8)对整个起升钢丝绳全程寿命进行评估；9)对起升钢丝绳提出预警。
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公开(公告)号：CN210212332U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920206226.5
申请日：2019-02-18
申请人： 太原科技大学
摘要： 一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置，属于铁路货车卸料装置领域。特征是包括有门架、升降机构、定位装置、清除粘料机构，连接关系是门架跨在铁路轨道上面，车厢停在门架下面，升降机构安装在门架上面，定位装置搭接在车厢上，清除粘料机构通过升降机构钢丝绳吊装在车厢内底部；所述松动机构是在金属框架上面安装振动电机，带动多个激振头振动，在金属框架的空格内安装有刮板输送机，金属框架的中部安装有清出机构，通过第二电机、制动、减速组合体带动左、右螺旋叶片将散料清出车厢。优点是使装运散物料的车厢卸料工作实现了机械化和自动化，节省了劳力，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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