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公开(公告)号：CN209400105U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920048632.3
申请日：2019-01-11
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01L1/00
摘要： 一种隧道二衬混凝土压力监测系统，包括压力感应片（1）、压力感应垫片（3）、软搭接定压型压力感应片（5）和电控箱，压力感应片（1）安装在二衬台车（2）拱顶，压力感应垫片（3）安装在土工布（4）上，软搭接定压型压力感应片（5）安装于二衬台车（2）靠近上一板二衬的橡胶板（6）上，压力感应片（1）、压力感应垫片（3）、软搭接定压型压力感应片（5）分别与电控箱连接。运用在二衬台车钢面板（10）与上板混凝土搭接处及二衬拱顶形成压力监控网，直观的反应了施工过程压力数据，有效解决了二衬搭接混凝土顶裂及拱顶混凝土脱空现象，确保了后期列车运行安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207930211U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721541048.9
申请日：2017-11-17
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/053
摘要： 一种隧道仰拱防水板与透水盲管焊接固定装置，包括金属环套（1）和双层金属套筒（3），金属环套（1）由小金属环套置在大金属环内而成，小金属环外径比透水盲管直径小，大金属环内经比透水盲管直径大，双层金属套筒（3）的内筒与小金属环相对应，双层金属套筒（3）的外筒与大金属环相对应，金属环套（1）的小金属环与双层金属套筒（3）一端的内筒之间、金属环套（1）的大金属环与双层金属套筒（3）一端的外筒之间分别通过钢筋（2）相连接，双层金属套筒（3）下部设置有开口端。能够减少透水盲管与防水板之间的连接缝，进而降低了渗水的可能。
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公开(公告)号：CN207111146U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720826127.8
申请日：2017-07-10
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 一种三臂凿岩台车打设锁脚锚杆的固定装置，包括方型结构的支撑板（1），支撑板（1）分为左侧部分和右侧部分，支撑板（1）的左侧部分焊接有千斤顶（2），支撑板（1）的右侧部分开设有大于钻头外径的圆孔（3）；且支撑板（1）的左侧部分宽度=钢架（1）翼缘宽度/2-钢架（1）腹板厚度，支撑板（1）的右侧部分宽度=钻头直径+3cm；千斤顶（2）焊接在支撑板（1）左侧部分中心，所述的圆孔（3）开设在右侧部分中心。解决了三臂凿岩台车人为操作钻孔的间距、角度难以控制的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206972268U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720757529.7
申请日：2017-06-27
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 一种挤压型软弱围岩超大断面隧道支护体系，包括第零层支护（1）、第一层支护（2）、第二层支护（3）和第三层支护（4），第零层支护（1）包括钢拱架Ⅰ，钢拱架Ⅰ设置有超前导管Ⅰ和钢筋网片Ⅰ，钢拱架Ⅰ之间设置有径向注浆管Ⅰ，第一层支护（2）设置在第零层支护（1）外侧，第一层支护（2）包括钢拱架Ⅱ，钢拱架Ⅱ上设置有超前导管Ⅱ和钢筋网片Ⅱ，钢拱架Ⅱ之间设置有径向注浆管Ⅱ，第二层支护（3）设置在第一层支护（2）外侧，第二层支护（3）包括钢拱架Ⅲ，钢拱架Ⅲ上设置有钢筋网片Ⅲ，第三层支护（4）设置在第二层支护（3）外侧，第三层支护（4）包括钢拱架Ⅳ。解决了挤压型软岩初期支护失稳的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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