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公开(公告)号：CN112662073A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011428890.8
申请日：2020-12-09
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明涉及聚丙烯复合材料技术领域，具体公开了一种低密度、高流动性、高强度、高韧性聚丙烯复合材料及其制备方法，由以下重量份的原料组成：聚丙烯40‑97wt％；含氟聚合物1‑30wt％；弹性体增韧剂1～30wt％，其他助剂0.1‑2wt％。将原料在混合器中干混3～5分钟，将混合后的原料加入到双螺杆挤出机中，经熔融挤出后冷却造粒。本发明的优点：使用含氟聚合物作为填料，与传统的填料相比具有更低密度和更高的强度和冲击性能，可以在尽可能降低密度和减少韧性的同时，大幅度提高材料刚性。含氟聚合物与弹性体增韧剂协同作用，与传统增韧改性聚丙烯相比，材料可以达到更理想的刚韧平衡，同时能改善加工流动性。
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公开(公告)号：CN112480585A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011426274.9
申请日：2020-12-09
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻量化、耐磨、免喷涂降噪汽车用ASA复合材料及其制备方法，按以下重量百分比计的原料配制而成：丙烯腈‑苯乙烯共聚物41％～86％；丙烯酸‑苯乙烯‑丙烯酸酯接枝共聚物10％～60％；据悉氟乙烯微粉3％～40％；相容剂2％～8％；空心玻璃微珠1％～25％：偶联剂：0.3％～5％；抗氧剂0.2％～1％；光稳定剂0.2％～1％。将其中空心玻璃微珠分成3等份，其中1/3与以上其他原料置于高速搅拌机中搅拌5～10分钟，转速为500～1800转/分钟，得到预混料；再将预混料置于双螺杆挤出机中，另外的两等份空心玻璃微珠分别从侧喂料口加入双螺杆挤出机中，再经过熔融挤出，造粒。这类轻量化、耐磨、免喷涂降噪音ASA复合材料可以用于立柱、格栅、饰条，防刮条等等汽车内外饰塑料件。
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公开(公告)号：CN109735000A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811638567.6
申请日：2018-12-29
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能、低密度矿物填充聚丙烯材料的制备方法，材料由如下重量百分比的组分组成：PP基料40.8～89.4％；增韧剂：0～25％；填充物10～30％；抗氧剂：0.6-2.2％；刮擦助剂：0-2％。本发明的有益效果为：通过一种采用一种空心的玻璃微珠作为填充矿物，空心玻璃微珠独特的结构赋予其低密度、高强度的特点，相比于传统的玻璃维族、滑石粉、玻纤、硅灰石等填充矿物空心玻璃微珠由于自身独特的特点，在不影响复合材料强度的前提下可以大幅度降低材料的密度，可以将最终零件的重量降低15％甚至更多，空心玻璃微珠填充聚丙烯材料在汽车仪表板、装饰柱、遮阳板、门板等零件上对实现汽车的轻量化具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN108219450A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810173055.0
申请日：2018-03-02
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
CPC分类号： C08L77/02 , C08L2205/02 , C08L77/00 , C08K13/06 , C08K7/14 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K5/1345 , C08K5/526
摘要： 本发明公开了一种高强度、高模量、低收缩电镀尼龙材料及其制备方法，材料组成配方由重量百分比的如下的组份组成：尼龙树脂23～75％；PA1335 5～10％；玻璃纤维0～35％；填充矿物20～30％；润滑剂0～1％；抗氧剂0～1％。本发明的有益效果为：1、本方法提供了一种电镀尼龙，采用了一种特殊尺寸呈弱碱性的填充矿物赋予尼龙材料电镀性，力学性能突出、电镀效果优良。2、本方法所制得电镀体系力学强度高，克服了传统的玻纤增强体系不能电镀的问题，结合结构的设计可以在门把手、手机框等零部件替代金属，起到了减重的目的。
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公开(公告)号：CN108164821A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711447886.4
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高流动性、高表观性能、低VOC长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法，其组成为：按照质量百分比计的30～60％与颗粒长度平行的方式排列的长玻璃纤维和70～40％的聚丙烯改性树脂；所述聚丙烯改性树脂是对市场上已有商品化的聚丙烯树脂通过双螺杆挤出机进行改性制备而成的；本发明：利用低熔点的聚丙烯的加入增加挤出和注塑的加工窗口，使聚丙烯树脂更好的对玻纤进行浸润；从而实现注塑件的表观性能好，无玻璃纤维外露，无翘曲，易加工；并且该方法避免了流动改性剂在长玻纤增强材料的应用可以有效降低VOC，本发明的制品具有良好的机械性能，在仪表板骨架、前端框架、汽车尾门等方面有很好的应用。
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公开(公告)号：CN108102359A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711446267.3
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
CPC分类号： C08L77/02 , C08L77/06 , C08L2201/02 , C08L2205/035 , C08L23/0869 , C08L83/04 , C08K7/14
摘要： 本发明公开了一种绿色环保、高性能、高CTI阻燃增强尼龙材料及其制备方法，材料组成配方由重量百分比的如下的组份组成：尼龙原料32～90％；玻璃纤维5～35％；阻燃剂TF9103 10～25％；阻燃协效剂0～5％，润滑剂0～1％；抗氧剂0～1％。本发明的有益效果为：1、本发明制备的复合环保要求绿色环保、高CTI的阻燃增强尼龙材料，力学性能、阻燃性能优异、满足ROHS及WEEE指令的要求。2、本发明通过自制的一种高效的阻燃协效剂的加入可以有效的降低阻燃剂的用量，提高CTI值，阻燃剂含量的降低对加工性能的提升和成本的节俭具有积极的意义，高CTI值可以增加复合材料的应用，满足更多产品的应用要求，该材料可以应用在接触器、断路器外壳等电子电器设备上。
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公开(公告)号：CN114381084B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111632991.1
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种导热绝缘母粒及其制备方法。该材料由以下重量份原料组成：聚丙烯：10～78wt％；马来酸酐：0.1‑10wt％；石墨：10～30wt％；陶瓷类填料10～50wt％；引发剂：0.01‑0.5wt％，其他助剂0.1‑1wt％。本发明一方面采用多重不同形状的填料进行复合填充，利用导热粒子结构上的差异，让不同导热填料之间产生互补效果。另一方面导热填料容易团聚，填料粒子与高分子之间的相容性较差，阻碍热量的传递效率，通过配方和工艺的优化，提高导热填料与高分子基体的材料的界面相容性，改善填料粒子的分散，从而实现材料优异的导热绝缘效果。此方法制备工艺相对简单，适于工业化批量生产，降低材料综合成本。
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公开(公告)号：CN114350145B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111654300.8
申请日：2021-12-30
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种交联结构长玻纤增强多元共聚生物基高温聚酰胺组合物及其制备方法和应用，组合物由以下按重量份数计的原料组成：生物基阻燃高温聚酰胺树脂20‑89.97％；增强体：10‑55％；阻燃剂：0.01‑15％；协效阻燃剂：0.01‑3％；交联剂：0.01‑3％，抗氧剂：0‑1％；加工助剂：0‑2％；色母粒：0‑1％。本发明在长玻纤增强生物基高温聚酰胺组合物制备过程中，针对材料特性设计的浸渍模具为聚酰胺组合物提供了更好的浸渍效果，通过共混改性配方设计中交联剂与辐照后处理工艺结合在注塑件成型后形成“网络”交联结构，赋予注塑件更优异的力学性能、耐温性能和阻燃性能，本发明所制备的长玻纤增强生物基高温聚酰胺组合物可以应用于新能源汽车动力电池壳体等零件。
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公开(公告)号：CN116554592A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211708237.6
申请日：2022-12-29
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于海洋回收的废旧渔网丝再利用改性长尼龙纤维增强聚丙烯复合物及其制备方法。该再生聚酰胺纤维改性聚丙烯复合材料主要由再生尼龙纤维：5～50wt％、扩链剂：0.1～3wt％、相容剂：0.5～10wt％、其他助剂：0.1～3.0wt％；色粉：0.1～3wt％、余量聚丙烯PP树脂组成。本发明制备出了性能优异和良好外观的长尼龙纤维增强聚丙烯复合材料，不仅可用于全部替代或者部分替代非外观件的玻纤增强聚丙烯材料，还可以扩大纤维增强PP材料在汽车外观零部件领域的应用。本发明的材料达到低碳环保，绿色循环的良好效果，同时也进一步实现海洋塑料垃圾在汽车领域的高值化应用，工艺简单，具有一定的成本优势，适合工业化批量使用。
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公开(公告)号：CN116218075A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211725092.0
申请日：2022-12-30
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
IPC分类号： C08L23/10 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/372 , C08K7/14 , C08K9/10 , C08K13/06 , C08J5/08 , C08J5/24
摘要： 本发明公开了一种具有低挥发有机物特点长玻纤增强再生聚丙烯材料及其制备方法，主喂料口进料由以下重量百分比计的原料组成：聚丙烯树脂12％‑62％；再生聚丙烯树脂10％‑30％；连续长玻璃纤维20％‑50％；相容剂4％；抗氧剂2％；润滑剂2％。本发明从配方设计和加工环节优化两个角度提升材料的散发性能。加工环节优化主要是通过挤出装备的高压注水设备以及射入挤出机腔体内的助挥发混合溶液，它们将以物理吸附或化学键合的方式与熔融过程中产生的小分子物质相结合，并在多阶真空孔的作用下实现抽离。这种具有低挥发有机物特点的长玻纤增强再生聚丙烯材料在汽车用内饰结构件上具有重要的应用价值，实现了“废旧塑料”再生循环利用，是一款“低碳环保型”的工程塑料。
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