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公开(公告)号：CN216904556U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220258328.3
申请日：2022-02-08
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种主被动复合阻尼结构及大功率飞轮储能系统，包括组合磁轴承、高速轴承、阻尼壳，以及阻尼套；组合磁轴承用于套装于电机转子的顶端，用于在系统控制器的控制下对电机转子进行径向和轴向的主动阻尼；高速轴承套装于电机转子的底端；阻尼套套装于高速轴承上，并嵌入阻尼壳内，阻尼套用于在阻尼油的粘滞流动作用下，对电机转子进行径向和轴向的被动阻尼。本实用新型提供的主被动复合阻尼结构，在阻尼套提供被动阻尼消除振动的基础上，通过组合磁轴承的主动阻尼特性能够使电机转子快速稳定，从而提高大功率飞轮储能系统在运行过程中的转子动平衡能力。
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公开(公告)号：CN215950139U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122213870.5
申请日：2021-09-13
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种复合轴承及车载飞轮转子结构；其中，复合轴承包括两个角接触轴承、磁轴承和转动套。磁轴承包括与两个角接触轴承相连的定子铁芯和处于定子铁芯两侧、磁极相反的两个转子铁芯，且处于内侧的转子铁芯与主轴固定连接。转动套一端具有端盖，且转动套和转子铁芯之间具有螺纹结构。车载飞轮转子结构包括主轴、转子和前述复合轴承。转动外侧的定子铁芯，能够使其沿转动套轴向旋进，使得内外两侧的两个定子铁芯之间发生错位，改变磁轴承的斥力。本实用新型提供的一种复合轴承及车载飞轮转子结构，磁轴承部分的斥力能够手动调整，确保磁轴承和角接触轴承的组合结构能够与主轴之间发生平衡，提高了车载飞轮转子运行过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN215897399U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121654723.5
申请日：2021-07-20
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种高速电机冷却系统及高速电机，包括液体冷却构件、环形罩和外壳；液体冷却构件包括多个冷却管；环形罩包绕于液体冷却构件，表面设有多个第一通口。外壳包绕于环形罩，且外壳和环形罩之间设置有多个连接板，外壳和环形罩之间围成气体通道，连接板将气体通道分隔为多个冷却室；外壳上设有多个第二通口。高速电机包括前述高速电机冷却系统。冷却液输入多个冷却管内后排出。气体自第二通口进入对应的冷却室，其中一部分直接排出，另一部分通过第一通口进入环形罩，最终排出，同时带走高速电机构件和液体冷却构件的热量。本实用新型提供的高速电机冷却系统及高速电机，能够对高速电机进行降温，提高了本装置在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN211106982U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921976359.7
申请日：2019-11-15
IPC分类号： B60L7/10
摘要： 本实用新型涉及一种应用于轨道交通的飞轮型再生制动能量回收系统，包括交流电压采集模块、直流电压采集模块、能量管理单元、断路器柜、进线柜、驱动柜、飞轮、SCADA系统，所述的进线柜通过断路器柜与直流供电系统相连，驱动柜与进线柜相连，飞轮与驱动柜相连，SCADA系统与断路器柜、进线柜及驱动柜分别相连，能量管理单元通过CAN通讯与驱动柜相连，交流电压采集模块及直流电压采集模块接入能量管理单元中的逻辑控制单元。本实用新型能够有效利用机车制动时产生的再生电能，保障列车的电制动，节能降耗；稳定牵引网压；降低闸瓦磨耗，减少粉尘；代替制动电阻，降低通风空调负担；改善钢轨电位，减少杂散电流。
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公开(公告)号：CN209184516U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821580928.1
申请日：2018-09-27
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： H02P3/02 , H02P9/02 , H02P103/20
摘要： 本实用新型提供一种永磁同步发电机组电阻制动系统的调压装置，在制动电阻箱的主回路中设置一组电容器，调压装置中每相电阻分别并联电容器，所述电容器参数通过发电机参数以及配套的制动电阻参数计算获得，本实用新型通过增加电容补偿装置实现发电机对电阻放电时补偿电压跌落的作用，从而保证发电机对电阻的放电功率大于等于发电机的发电功率，确保制动电阻的制动效果。
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公开(公告)号：CN204431216U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520045662.0
申请日：2015-01-23
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
IPC分类号： B25H1/10
摘要： 本实用新型涉及一种飞轮定子安装辅助翻转设备，属于飞轮定子安装设备技术领域。技术方案是：齿轮轴（3）一端连接定子安装环（11），另一端与齿轮（2）啮合，齿轮（2）固定在支架（1）上，齿轮轴（3）上设有齿轮轴锁定装置，所述齿轮轴锁定装置包含支座（15）、销轴（16）、弹簧（17）、挡板（18）和拉环（20），支座（15）固定在支架（1）的平台上，销轴（16）和弹簧（17）设在支座（15）的孔内，销轴（16）一端靠近齿轮轴（3），另一端穿过挡板（18）与拉环（20）连接，挡板（18）靠近弹簧（17）。本实用新型的有益效果是：能够快速实现飞轮定子的180度翻转，提高飞轮定子的组装效率，大大降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN204386676U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520045680.9
申请日：2015-01-23
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种联合余热回收系统，属于高能耗行业低温余热回收系统设备技术领域。技术方案是：过热器（4）出口与水蒸汽式汽轮发电机（6）的高压级膨胀系统连通，省煤器（2）通过闪蒸器（5）与水蒸汽式汽轮发电机（6）的低压级膨胀系统连通，水蒸汽式汽轮发电机（6）的蒸汽出口通过冷凝器（7）与省煤器（2）连通，蒸汽式汽轮机发电单元的省煤器（2）出口，与有机郎肯循环发电单元的ORC蒸发器（9）连通，ORC蒸发器的低温水出口与ORC冷凝器（10）出口连通，ORC蒸发器出口与ORC发电机（11）连通。本实用新型的有益效果是：将传统的蒸汽式汽轮机发电系统和有机郎肯循环发电系统配合使用，可提高工业余热的可回收范围，提高余热可利用率。
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公开(公告)号：CN219436844U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320268142.0
申请日：2023-02-21
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种大功率柔性转子系统及飞轮储能电机，包括转子、磁钢套，以及第一可充磁线材；其中，转子自上而下依次为第一轴伸部、电机磁感部、储能部、第二轴伸部；其中，第一轴伸部与电机顶盖通过第一磁轴承连接，第二轴伸部与电机底座通过第二磁轴承连接，电机磁感部穿设于电机线圈内；磁钢套嵌装于电机外壳内，由多个第一径向充磁磁环堆叠而成；第一可充磁线材缠绕于储能部的周壁上，并径向充磁为多个第一磁极环，第一径向充磁磁环向第一磁极环同时提供径向和轴向的磁性支撑力。本实用新型提供的大功率柔性转子系统，能够提高飞轮储能系统中电机转子的临界转速和转子高速运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN215956137U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121629290.8
申请日：2021-07-16
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种定子冷却结构及高速电机；其中，定子冷却结构用于对定子铁芯进行冷却，该定子铁芯的两端均设有端部绕组；定子冷却结构包括两根冷却管和冷却液循环构件；两根冷却管与两个端部绕组一一对应套设；冷却液循环构件用于容纳冷却液，还与两根冷却管相连，以向冷却管输入和回收冷却液。高速电机包括前述定子冷却结构。冷却液自冷却管和冷却液循环构件之间循环一周后，冷却管与端部绕组之间产生热交换；也就是说，端部绕组的温度能够得到持续、高效的降低。本实用新型提供的定子冷却结构及高速电机，能够实现端部绕组部分的持续降温，确保定子铁芯在工作过程中不会发生过温现象，提高其使用安全性。
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公开(公告)号：CN215320778U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121736944.7
申请日：2021-07-28
申请人： 盾石磁能科技有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种复合材料轮毂成型装置，包括固定座、滑动座、罩体和定位构件。滑动座沿前后方向滑动设置在固定座上；滑动座上表面设有模具构件。笼体设置于固定座上表面，该笼体具有开口，且罩体上铰接设置有用于封闭开口的封门。定位构件设置在固定座上，用于与滑动座的两个相对侧面抵接，以限制滑动座移动。实际使用时，首先向模具构件内加入复合材料；之后打开封门，将滑动座移动至罩体内，并且通过定位构件限定滑动座移动；成型后，重新打开封门，将滑动座移动至罩体外。本实用新型提供的复合材料轮毂成型装置，无需等待模具构件温度降低即可实现脱模，保证了轮毂成型效率。
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