高性能半整体式桥台结构及施工方法

    公开(公告)号:CN102852086A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210379115.7

    申请日:2012-10-09

    Applicant: 福州大学

    Inventor: 庄一舟 樊争辉

    Abstract: 本发明涉及一种高性能半整体式桥台结构及其施工方法,该高性能半整体式桥台结构包括桥台、桥梁结构的主梁、横隔梁、滑动支座、搭板和用于支承搭板的牛腿,所述滑动支座设置在桥台上侧的基座上,所述滑动支座支承于主梁端部的下侧面上;所述横隔梁整体地连接在主梁端部上,并延伸至桥台背面,所述横隔梁的延伸部分跨过滑动支座且向下扩展至桥台与基座分界线上下位置,所述横隔梁与基座之间预留有足够伸缩变形的缝隙;所述牛腿设置在横隔梁的延伸部分的端部上,所述的搭板一端支承于牛腿上,且所述搭板跨过可能产生沉降的回填区域,起到路桥过渡作用。本发明既可以用于新桥无缝化建设,又很适合于旧桥的无缝化改造。

    一种H型钢-PHC组合桩与桥台柔性连接的构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN111021231A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN202010045999.7

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种H型钢-PHC组合桩与桥台柔性连接的构造,包括PHC管桩、法兰盘、螺栓、弹性外包、H型钢、钢垫板、剪力键及桥台,桥梁桩基上段为H型钢下段为PHC管桩的组合桩,H型钢通过焊接固定在法兰盘上,法兰盘通过螺栓与PHC管桩顶端实现纵轴向连接,H型钢外周包覆有弹性外包,H型钢顶部焊接有钢垫板,钢垫板上焊接有剪力键,组合桩通过钢垫板和剪力键与上部的桥台浇筑为一体。本发明充分利用桩在水平荷载作用下的受力特点,下部采用抗弯能力弱,抗压能力强的PHC管桩承担竖向荷载,上部采用抗弯能力强的H型钢主要承担水平变形,达到物尽其用、受力合理的效果。

    一种新型整体桥引板及其施工方法

    公开(公告)号:CN110230255A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910660355.6

    申请日:2019-07-22

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种新型整体桥引板及其施工方法,包括有一新型引板,所述新型引板自其上表面朝下开设有一凹槽,凹槽上表面铺设有滑移层,该滑移层表面铺设若干预制混凝土块,该预制混凝土块内留有钢管,钢管内均穿设有受拉钢筋,所述新型引板左端通过受拉钢筋与主梁相连,主梁下端通过柔性桥台支撑,该柔性桥台底部与桩基固设为一体,该新型整体桥引板结构合理,可有效防止路面开裂。

    半整体无缝桥梁搭板的内力计算和设计方法

    公开(公告)号:CN105528469B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201510133220.6

    申请日:2015-03-26

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种半整体式无缝桥梁搭板的内力计算和设计方法,其是在传统有缝桥梁搭板内力计算的理论基础上,考虑了在温变荷载等作用下近台端的搭板(4)与主梁(6)连接处受到主梁伸缩、梁端弯曲变形等作用因素而提出的针对半整体式无缝桥梁的搭板内力计算的一种修正方法。通过此计算方法可将半整体式桥梁的搭板内力计算转化为简支梁进行计算。另外,通过参数查表的形式,使搭板设计过程更为简单,大大减少了搭板内力的计算难度,更适用于实际工程应用。简支梁修正法对桥头搭板的设计理论进行了补充,为半整体式桥梁搭板的设计提供建议和参考。

    一种桩头固端的桩-土动力相互作用振动台试验装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN105067212B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201510597435.3

    申请日:2015-09-19

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明提供一种桩头固端的桩‑土动力相互作用振动台试验装置及其施工方法,包括振动台台面、试验桩、荷载传感器、桥台与搭板、混凝土质量块、沙土箱、枕梁、位移测量装置。试验桩固结于沙土箱箱底,桩顶与桥台搭板固结一体,桥台上部放置配重块。两边枕梁顶端各置一个水平荷载传感器和竖向荷载传感器。本发明该桩头固端的桩‑土动力相互作用振动台试验装置及其施工方法通过优化实验模型结构,很好的解决了常规此类试验装置不能真实模拟整体式桥梁桥台支撑桩‑土动力相互作用和不能全面采集试验过程中桥台搭板端部支撑力和水平位移等的不足之处。枕梁顶端安装有测量桥台水平位移和力的传力杆装置,其灵活轻巧,解决了试验数据采集繁琐等问题。

    一种混凝土装配式建筑的梁柱节点接头及制作工艺

    公开(公告)号:CN105696704B

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201610265034.2

    申请日:2016-04-26

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种混凝土装配式建筑的梁柱节点接头及制作工艺,包括由柱结合部和若干个间隔设置于柱结合部侧部的梁结合部组成的梁柱结合部,所述柱结合部的周部间隔设置有纵向穿出柱结合部的预留钢筋孔,所述梁结合部的外侧端下部设置有受力钢筋接头。该梁柱节点接头不仅结构简单,而且减少了梁柱节点的现场钢筋配置和绑扎时间,同时制作工艺简便。

    整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置及其安装方法

    公开(公告)号:CN106759547A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710005398.1

    申请日:2017-01-04

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: E02D33/00

    Abstract: 本发明提供一种整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置及其安装方法,其中整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置,其特征在于:包括模型箱、竖直固定设在模型箱内的混凝土桩和位于混凝土桩上方的桥台,所述混凝土桩表面垂直连接尼龙绳的一端,所述尼龙绳的另一端伸出模型箱体外,所述混凝土桩朝向和相背于尼龙绳的一侧表面自上而下间隔布设有应变片,相邻两应变片之间设有土压力盒,所述模型箱内且位于混凝土桩与桥台外围设有填土,所述尼龙绳位于模型箱外部的位置设有位移计。本发明以此获得整体式桥台台后土压力变化与分布规律,桩土相互作用及其对支撑上部桥台结构的受力影响更真实,更加接近实际情况,进而为整体式桥台‑桩基‑土受力分析提高一定的数据支持。

    优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构及施工方法

    公开(公告)号:CN106480819A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611149120.3

    申请日:2016-12-14

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: E01D19/00 E01D19/083 E01D21/00

    Abstract: 本发明涉及一种优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构,包括连接CRCP与桥面板的过渡路面,所述CRCP、过渡路面以及桥面板均包含从上而下顺序设置的沥青混凝土层与钢筋混凝土层,所述钢筋混凝土层内设置有由横向钢筋与纵向钢筋横纵交错而成的钢筋网,所述CRCP的钢筋网、过渡路面的钢筋网以及桥面板的钢筋网相互联接在一起,所述CRCP的钢筋混凝土层、过渡路面的钢筋混凝土层以及桥面板的钢筋混凝土层为一体浇筑而成,所述CRCP的沥青混凝土层、过渡路面的沥青混凝土层以及桥面板的沥青混凝土层为一体摊铺而成;本发明还涉及一种优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构的施工方法。本发明构造简单,节约成本,优良行驶质量,更少的噪音,简化施工的特点,具有一定的现实意义。

    无焊接的装配式钢管混凝土梁柱节点及其施工方法

    公开(公告)号:CN105804246A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610323201.4

    申请日:2016-05-17

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: E04B1/185

    Abstract: 本发明涉及一种无焊接的装配式钢管混凝土梁柱节点,包括钢管混凝土柱,所述钢管混凝土柱外套设有环形套筒,所述环形套筒周侧环向布置有若干钢筋混凝土梁;本发明还涉及一种无焊接的装配式钢管混凝土梁柱节点的施工方法。本发明结构设计简单、紧凑、合理,满足节点各项力学性能,实现结构的装配化,提高构件的拼装速度,充分适应装配式体系的要求和特点。

    一种混凝土桩支承的半刚接整体式桥台桥梁的施工方法

    公开(公告)号:CN104562923B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201510022524.5

    申请日:2015-01-17

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种混凝土桩支承的半刚接整体式桥台桥梁的施工方法,包括桥梁端梁、桩帽和插入地表中作为支承桩的混凝土桩,所述混凝土桩桩体弱轴受弯,与端梁采用半刚性连接构造。所述的半刚性连接构造是指在桩帽和端梁接缝处填充氯丁橡胶,并由混凝土桩中主筋连接两者的连接构造。桩体与端梁之间的半刚性连接构造增强了桥梁的纵向变形能力,增加了该桥型容许桥长,避免了桩基础由于过大的拉应力而开裂,减轻了桥梁温度变形对桩体损伤,保证了该桩的竖向承载能力,延长桥梁使用寿命。

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