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公开(公告)号：CN102975614B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210532756.1
申请日：2012-12-11
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： B60K17/12
摘要： 一种用于直驱型电动车的开关磁通电机，包括开关磁通电机、旋转变压器、主减速器、差速器、半轴、桥壳和驱动车轮。开关磁通电机的输出动力经主减速器减速，经差速器实现驱动车轮之间的差速运行，再由半轴传递给驱动车轮以实现整车的动力传递，本装置采用无线圈绕组、无永磁体的整体式转子结构，以旋转变压器作为电机输出转速和转子相位的监测回馈装置，以汽车主减速器的主动齿轮轴为电机轴，以汽车主减速器壳为电机外壳的一部分，实现电机和驱动桥的直接驱动。本装置整体结构紧凑，尤其是电机转子结构简单，使用维护方便，抗冲击震动强，生产成本低，输出转矩和输出转速高等优点，满足汽车在各种复杂工况下行驶的要求。
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公开(公告)号：CN104668911A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510064393.7
申请日：2015-02-06
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 飞机起落架外筒锻件径向锻造式应变诱发半固态挤压工艺，先对用于成形飞机起落架外筒锻件的超高强度钢或钛合金材质的金属棒料进行预热并反复的镦粗、拔长，以获得存贮畸变能的畸变态金属棒料；再利用畸变态金属棒料的余热对其进行径向锻造并淬火以获得径向断面的收缩率达到40％以上的径向锻造畸变态坯料；随后，进行二次重熔获得的飞机起落架外筒锻件半固态坯料；最后，进行半固态挤压从而得到飞机起落架外筒锻件，本发明具有所需成形力小、材料利用率高、成形件力学性能高的特点。
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公开(公告)号：CN104551545A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410660316.3
申请日：2014-11-18
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种细晶组织轴瓦的应变诱发式半固态成形装置及工艺，装置包括预变形装置、中频加热旋转装置以及半固态镦压装置三大部分，其中预变形装置固定安装在中频加热旋转装置上方，半固态镦压装置位于预变形装置的左后方，且半固态镦压装置在中频加热旋转装置内上下移动，对应工艺为利用本发明的装置对坯料依次进行坯料预变形处理、变形坯料的半固态保温处理以及半固态坯料的镦压处理。本发明装置设计合理，工艺操作简单，轴瓦成形件具有良好的细晶组织特点，综合性能优越，且能够实现自动化连续生产，有效的提高了轴瓦的生产效率、降低了轴瓦的生产成本。
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公开(公告)号：CN103166547B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310080195.0
申请日：2013-03-14
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种调节谐波转矩的开关磁通永磁电机激振源，包括主控系统，指令电流配置模块输出含特定谐波分量的电流指令到主控系统，主控系统通过驱动系统和检测系统，驱动三个单相H逆变桥控制开关磁通电机的各相电流跟踪含特定谐波分量的电流指令，从而使开关磁通永磁电机产生谐波转矩脉动，通过改变电流指令中谐波分量的幅值，控制开关磁通永磁电机的输出谐波转矩的脉动幅值，本发明利用开关磁通永磁电动机直接产生谐波转矩脉动，具有较好的鲁棒性，谐波转矩的幅值通过调节输入电流谐波分量的幅值控制，谐波转矩的脉动频率通过凸极转子铁心的凸极数和电机转速调节，实现转矩脉动的频率和幅值的灵活控制，可作为直驱式激振源应用于不同的振动场合。
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公开(公告)号：CN103010392B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210531860.9
申请日：2012-12-11
申请人： 西安交通大学
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 一种直驱型电动三轮车的驱动装置，包括一个轴，电机、链轮、超越离合器和风扇布置在轴的中间，采用电机直驱技术以电机轴作为三轮车的车轴，实现驱动车轮和电机的同速同向运转，利用对电机的启停、调速和换向控制实现对三轮车的启停、变速、前进和倒退操作，通过脚蹬方式在启动、上坡或缺电时给三轮车提供辅助动力。该装置大大简化了电动三轮车的传动系统，本发明具有结构紧凑，使用维护方便，传动可靠等优点，非常适合在电动三轮车中推广使用。
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公开(公告)号：CN103009977B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210532116.0
申请日：2012-12-11
申请人： 西安交通大学
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 一种电机直驱型电动汽车的驱动装置，包括电机、编码器、主减速器、差速器、半轴、桥壳和驱动车轮，电动汽车采用整体式车桥结构，将电机直驱技术和电动汽车驱动、传动系统相结合，采用伺服电机作为整车驱动电机，将电机与主减速器相结合，减少了电机和驱动桥的零件数目，简化了传动结构，在提高电动汽车动力性、通过性的同时，降低了传动效率损耗和生产制造成本。本装置具有结构紧凑、传动可靠、电机驱动性能优越，控制要求低，使用维护方便等优点，适合在中、重型电动汽车中推广使用。
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公开(公告)号：CN104493429A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410605735.7
申请日：2014-10-31
申请人： 西安交通大学
摘要： 镁铝合金手机外壳的应变诱发的半固态成形工艺及模具，其工艺是将产生一定压缩变形的镁铝合金板裁剪成合适大小并对其进行半固态保温，然后将得到的具有半固态特性的镁铝合金板料放入已预热过的模具进行挤压成形；模具包括手机外壳下凹模装置，手机外壳下凹模装置上侧连接手机外壳上凸模装置，且手机外壳上凸模装置上装配有模具导向杆，手机外壳下凹模装置的左侧连接有手机外壳左侧抽芯滑块，右侧连接手机外壳右侧抽芯滑块，下侧连接手机外壳顶出机构，本发明能够制备出性能优越的镁铝合金手机外壳，且具有工艺简单、成形速度快、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN104475697A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410659570.1
申请日：2014-11-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： B22D17/00
摘要： 短纤维/SiCP增强泡沫铝基轴瓦的半固态制备工艺，先预先准备的纳米颗粒状TiH2发泡剂、微米颗粒状SiC颗粒以及短纤维添加到微米颗粒状铝基体材料内，均匀混合后制成混合材料并在半固态等温处理装置的模具型腔内壁上涂抹隔离剂；接着，通过半固态等温处理装置将混合材料加热到铝基体材料的半固态区间并保温以形成半固态状的轴瓦坯料；随后，对该轴瓦坯料进行镦压处理以提高其致密性；最后，将镦压后的轴瓦坯料取出、冷却后精加工，从而制备出短纤维/SiCP增强泡沫铝基轴瓦，本发明制备的轴瓦具有质量轻、抗震性能好、低摩擦、高韧性、高致密度、便于润滑的优点。
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公开(公告)号：CN104265763A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410476104.X
申请日：2014-09-17
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F16C32/06
摘要： 一种伺服控制式纳米颗粒混合液体静压轴承，包括采用混有纳米颗粒的特制压力油、外部供油装置、静压轴承装置以及伺服控制装置，其中，外部供油装置分别连接静压轴承装置以及伺服控制装置，外部供油装置和伺服控制装置固定在静压轴承装置的外侧，工作时，由伺服控制装置控制外部供油装置以恒压或恒流的供油方式将特制压力油提供给静压轴承装置，并在静压轴承装置的压力油膜腔与主轴间隙处形成压力油膜，以承受载荷，本发明的优点是采用混合有纳米颗粒的特制压力油提高了静压轴承的承载能力，采用伺服控制的方式提高了静压轴承的控制精度。
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公开(公告)号：CN104043877A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410285766.9
申请日：2014-06-23
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种龙门床身滚齿机工件压紧与端面铣削复合结构，包括龙门床身，龙门床身的左上部安装有复合功能模块，左下部安装有旋转工作台，右部滑动立柱的上、下连接滑块、导轨，滑动立柱右侧中部通过第一滚珠丝杠与第一交流伺服电机相连，滑动立柱的左侧和滚削模块连接，滚削模块通过第二滚珠丝杠与第二交流伺服电机相连，复合功能模块的滑动安装板通过第三滚珠丝杠和第三交流伺服电机相连，滑动安装板内部与内螺纹涡轮、蜗杆相配合，内螺纹涡轮内部与外螺纹套筒相连，外螺纹套筒内部安装有行星齿轮减速器，其太阳轮与第四交流伺服电机相连，行星架与芯轴相连，芯轴与压紧套筒或铣刀轴相连，本发明提高齿轮加工效率，提高机床利用率。
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