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公开(公告)号：CN105484977A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510625549.4
申请日：2015-09-28
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B49/22 , F04B35/00 , F04B35/04 , F04B39/10 , F04B39/121 , F04B39/122 , F04B39/123 , F04B39/125 , F04B39/14 , F04B41/02 , F04B53/14 , G01L7/163 , G01L7/166 , G01L19/10 , G01L19/16
摘要： 本发明公开了一种改良的空气压缩机结构，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座二个独立部件可活动式结合，并于结合后可形成一主储气室及缓压气道，可让活塞体的运动阻力减少而增加运作的顺畅性，缓压气道在与主储气室相衔通之处设有一金属垫座，可让阀门座在上、下运动时更为稳定，于储气座的周壁上延伸设有一压力计，该压力计除可显示当下的压力值外，在达到空气压缩机所设定的安全压力最大值时，可经由斜环圈段及长穿缝等结构将超额的压缩空气释放排空，除让空气压缩机无须另外加装安全阀及可达到安全的效益外，也不会对被充气物品造成过压性损害。
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公开(公告)号：CN105452657A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480031617.8
申请日：2014-04-17
申请人： 亚历山大.施耐德
发明人： 亚历山大.施耐德
CPC分类号： H02K7/1876 , B33Y70/00 , B33Y80/00 , F04B35/045 , F04B39/0011 , F04B39/121 , F04B41/02 , F28D2020/0004 , H02K44/06 , H02K44/085
摘要： 本发明涉及一种压缩空气蓄能单元(100)，其具有输入/输出电路(4)、压缩和膨胀装置和人工制造的压缩空气储库(2)，其中所述压缩和膨胀装置包括活塞泵(200)，其活塞由导电和导热的传导性液体如镓铟锡合金构成，并且所述活塞泵能够在泵运行和发电机运行之间切换。本发明还涉及一种用于制造这样的压缩空气蓄能单元100的方法，其中至少一些组件通过3D打印制成。
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公开(公告)号：CN105298806A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510336076.6
申请日：2015-06-17
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B53/08 , F04B35/01 , F04B35/04 , F04B39/066 , F04B39/12 , F04B39/14 , F04B41/02 , F04B53/10 , F04B53/16 , F05C2225/00
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机装置，该空气压缩机装置包含一盒体，其内部装设有一可藉由电源启动而产生空气压力的空气压缩机，该空气压缩机具有一可供活塞体进行往复式运动的汽缸，该汽缸与提供马达固定的主架体为一体成型的塑料材质结构，该汽缸顶部的出气端设有一与汽缸压缩室相连通的气孔，于汽缸顶部一体成型包覆有一金属顶座，该金属顶座内部形成有一与气孔相贯通的通孔，一阀座被弹簧的弹张力所推挤，迫使阀座完全紧密接触于该通孔处，且因阀座与金属材质制成的金属顶座相紧密接触，而能产生出极良好的气密效果，尤其是在高温情况下可避免阀座的接触面熔化而造成气密性不佳。
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公开(公告)号：CN104995406A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480008718.3
申请日：2014-01-28
申请人： 爱德华兹有限公司
摘要： 一种真空泵送系统包括用于抽空包围空间的多个真空泵送装置和用于由至少一个第一真空泵送装置抽空的辅助真空室。真空泵送系统具有用于抽空包围空间的第一状态，以及用于节省由系统消耗的功率的第二状态。在第二状态的第一阶段中，第一真空泵送装置布置成抽空至少一个第二真空泵送装置的排气口，并且在第二阶段中，第一泵送装置的排气口布置成由辅助真空室抽空。
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公开(公告)号：CN104976100A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410626746.3
申请日：2014-11-10
申请人： 周文三
发明人： 周文三
IPC分类号： F04B39/10
CPC分类号： F04B39/08 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04B41/02 , F04B49/03
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座非相分离设置，而是紧邻汽缸且直接是由汽缸延设出一在内室的直径至少相等于或大于汽缸压缩室直径的储气座，该储气座不必设置一用于装设泄气阀机构的歧管，即可直接在储气座上装设一泄气阀机构，该泄气阀机构将一端藏置于储气座的内室，另一端则是直接穿伸出壁体外，该显露出壁体外的一端可受动于盒体外端面处所设的触压板，此种设计方式甚方便使用者操作。
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公开(公告)号：CN104956085A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380069836.0
申请日：2013-02-07
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B39/0005 , F04B35/06 , F04B39/0016 , F04B39/0022 , F04B39/121 , F04B39/125 , F04B39/127 , F04B41/02
摘要： 一种空气压缩机构造，其可让空气压缩机不必设置额外的压力安全阀就可使运作中所输出的压缩空气保持在安全压力值范围内，在活塞体(6)的活塞头(61)的顶端处形成一开放口并向内凹陷且形成有一底壁及周壁的缓冲纳气槽(60)，使活塞体(6)在空气压缩机的汽缸(3)内进行往复式运作时，均可对被充气物品保持在安全的压力值范围内，具有使用安全性，不必额外添设压力安全阀，缩减了制造成本，且空气压缩机的活塞体(6)在汽缸(3)内进行直线运动位于上死点时，活塞体(6)的活塞头(61)相对于汽缸(3)内部顶壁之间可存有一缓冲空间，以使应用于此种汽缸的活塞体更达到顺畅运作的效益。
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公开(公告)号：CN104929688A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510424636.3
申请日：2015-07-20
申请人： 刘法民
发明人： 刘法民
摘要： 气循环动力设备，包括电动气泵，电动气泵的输出端连接进气管，进气管分别连接数个依次排列的加压汽缸，每个加压汽缸包括缸体、第一活塞、连杆、复位弹簧，加压汽缸上部设置传动轴，传动轴的一端连接电动装置，传动轴上安装凸轮，凸轮分别与各个连杆对应配合，相邻的凸轮上下交替排列；加压汽缸下部设置出气口，加压汽缸的出气口连接出气管，出气管连接高压气罐，高压气罐的出气端连接分气阀，分气阀分别连接并排排列的动力汽缸的进气口，每个动力汽缸内设置第二活塞，第二活塞的活塞杆均连接同一个曲柄连杆装置，曲柄连杆装置的一端连接动力设备，各个动力汽缸的出气口连接回气管；所述的进气管、出气管、回气管上均安装单向阀。
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公开(公告)号：CN104747418A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410626861.0
申请日：2014-11-10
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B39/14 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B39/12 , F04B41/02 , F04B49/106 , F04B2205/05 , F04B2207/701
摘要： 本发明公开了一种具有警示声音的空气压缩机，尤其是指一种被装设于一盒体内的空气压缩机上设置有一警示机构，该警示机构可在空气压缩机所产生的空气压力值逐步升高时能发出高频颤音，警示机构的帽型滑盖也同时会在盒体的显示口处进行高频率快速微幅升降的动作，为一种颇具有提醒功效的物品。
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公开(公告)号：CN104412486A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201280066751.2
申请日：2012-11-09
申请人： 通用压缩股份有限公司
摘要： 本发明描述了用于优化用于压缩和/或膨胀如空气的气体的设备或系统中的双向活塞运动的系统、方法和设备。在一些实施方式中，压缩空气设备和/或系统可包括第一气缸(210)，第二气缸(230)，液压致动器(272，274)，以及液压控制器(270)。第一气缸(210)具有位于其中以在第一气缸中进行往复运动的第一工作活塞(220)，液压致动器(272)联接至第一工作活塞(220)。第二气缸(230)具有位于其中以在第二气缸中进行往复运动的第二工作活塞(240)。液压控制器(270)可流体联接至液压致动器(272，274)并且可运行在压缩模式下和膨胀模式下，其中在压缩模式下气体以高于其进入第一气缸(210)的压力从第二气缸(230)排出，在膨胀模式下气体以低于其进入第二气缸(230)的压力从第一气缸(210)排出。
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公开(公告)号：CN102859108A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180020240.2
申请日：2011-04-19
申请人： 山特维克知识产权股份有限公司
发明人： 格朗特·安德鲁·菲尔德 , 西莫·塔纳尔 , 卡尔·印格玛森
IPC分类号： E21B1/00
CPC分类号： F04C18/16 , E21B21/08 , E21B21/16 , E21B44/00 , F04B41/02 , F04B49/022 , F04B49/08 , F04B49/225 , F04C29/021 , F04C29/04
摘要： 空气压缩机系统、升级套件、计算机可读介质和用于控制空气压缩机以改进性能的方法。所述方法可包括：接收工作空气需求；确定空气压缩机的估计空气压力以输送工作空气需求；测量空气压缩机的压力；比较测量到的压力与所计算的估计空气压力；如果空气压缩机的测量到的压力大于所确定的估计空气压力一个预定的较大量，则减小空气压缩机的输出控制；以及如果空气压缩机的测量到的压力小于所计算的估计空气压力一个预定的较小量，则增加空气压缩机的输出控制。可基于所输送的工作空气的测量到的压力控制空气压缩机。油控制系统可切断通到空气压缩机的各部分的油。
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