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公开(公告)号：CN110700120A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910813385.6
申请日：2019-08-30
申请人： 王岳
发明人： 王岳
摘要： 本发明涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括桥梁本体，桥梁本体填充有填料层、防水层和沥青层，填料层上端留有膨胀槽，填料层设置有螺纹套，且螺纹套螺纹连接有螺杆，且螺杆一端与连接杆螺纹配合，连接杆与限位杆间隙配合，桥梁本体包括裂缝、凹槽、通槽、插槽和限位槽，裂缝位于凹槽下方，凹槽与下方的通槽连通，通槽与下方的限位槽通过插槽接通，通过设置填料层、防水层和沥青层，将裂缝进行修复的同时，利用螺纹套将连接螺杆的两个连接杆连接起来，对裂缝处进行保护，减少裂缝进一步的扩大，通过设置膨胀槽，桥梁本体在裂缝附近较弱的部分，由于桥梁本体的膨胀槽和连接杆的通孔，降低应力断裂的可能性。
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公开(公告)号：CN109555020A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811396614.0
申请日：2018-11-22
申请人： 钱文涛
IPC分类号： E01D21/00 , E01C23/04 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种道路桥梁钢筋间距打点标距装置，有效的解决了目前打点标距装置容易损坏，打点不清晰的问题；解决的技术方案包括车体，车体上装有料箱，料箱侧壁装有一个固定块，固定块内开设有一个活塞腔，活塞腔内安装有一个可向下弹出的竖杆，竖杆上安装有一个可滑动的活塞，竖杆上开有一个横向的第一通孔，活塞相对竖杆滑动可将第一通孔封闭或打开，竖杆内开有一个与第一通孔连通的第二通孔，固定块侧壁上开有多个进液孔，料箱外壁上装有一个可转动的环形套，环形套的侧壁上开有槽口；本发明标记清晰明显，设备不易损坏，维修成本低，使用寿命长，可无极调节间距，且体积轻便，携带和使用方便。
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公开(公告)号：CN106192664A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610514350.9
申请日：2016-06-30
申请人： 中交一航局第四工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
CPC分类号： E01C11/14 , E01C23/045
摘要： 本发明公开了一种机场道面传力杆安装施工工艺，包括以下步骤：①道面振捣：利用振捣器对需要安装传力杆的道面进行振捣；②安放传力杆：将传力杆放在传力杆安装托架上，将传力杆安装托架和传力杆放置在机场道面的设计位置处；③传力杆沉降：两名操作工人站在传力杆安装托架两侧对传力杆托架进行固定，一人将平板振捣器抬到传力杆托架一端，从传力杆安装托架一端向另一端均匀移动振捣，直至传力杆沉降到设计位置；④撤出传力杆安装托架：操作人员从传力杆安装托架的两端将传力杆托架逐渐抬出；本发明规范了机场道面传力杆安装施工，简化操作，实用高效，能够安装传力杆至准确位置，有效保障了传力杆安装施工质量。
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公开(公告)号：CN104179113A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410022038.9
申请日：2014-01-19
申请人： 曹进
发明人： 曹进
摘要： 一种路面铺设装置，包括车体，车体设有操控装置，车体前部设有压实轮，车体尾部上端设有物料箱，下部为压实轮，所述车体底部设有开槽机，在开槽机的前端设有喷雾器，在开槽机尾部设有钢筋铺设器；所述车体后设牵引箱，牵引箱上设有传送装置，将牵引箱内的物料搅拌充分后通过传送装置输送到物料箱内，实现了搅拌和铺设一体化，同时牵引箱自身的重量还可压实地面；本发明的优点是该装置上设有开槽机及钢筋铺设器，解决了路面结构稳定性差、易变形；其次将物料搅拌和铺设一体化，提高了工作效率，该设备效果好节能、环保，适合各种环境下作业。
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公开(公告)号：CN103452033A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310404863.0
申请日：2013-09-09
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 青岛通达公路工程有限公司 , 青岛市交通工程质量监督站
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置，包括固定架、传力杆、套置在传力杆外侧的套筒及对传力杆和套筒进行定位的定位机构；所述固定架上设置有导向槽，所述导向槽包括底板和上、下边板，上边板的中间位置处设置有定位凸台，定位凸台上安装有传动齿轮；所述定位机构包括第一定位板及第二定位板，所述第一、第二定位板上设置有可对上述传力杆及套筒进行夹紧的夹持组件；本发明还公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置的使用方法，其包括如上所述的一种混凝土路面传力杆临时固定装置及该装置的使用步骤。本发明可对不同直径的传力杆进行固定，并可保证固定过程中传力杆的水平和传力杆间的间距。
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公开(公告)号：CN102535318B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201210064679.1
申请日：2012-03-13
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明公开了一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，在线轮盘架子车上固定安装有车轮、车轮架、丝盘固定轴、丝盘、活动杆；在布丝机架上固定装有横向导轮、纵向导轮、布丝导轮、导轮固定板、连接套、布丝槽钢、与摊铺机连接件、布丝导环，该锚头丝沥青混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，能够使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。既不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。
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公开(公告)号：CN102535318A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210064679.1
申请日：2012-03-13
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明公开了一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，在线轮盘架子车上固定安装有车轮、车轮架、丝盘固定轴、丝盘、活动杆；在布丝机架上固定装有横向导轮、纵向导轮、布线导轮、导轮固定板、连接套、布丝槽钢、与摊铺机连接件、布丝导环，该锚头丝沥青混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，能够使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。既不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。
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公开(公告)号：CN1687529A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN200510031497.4
申请日：2005-04-29
申请人： 长沙理工大学 , 西安筑路机械有限公司
摘要： 一种独立施工的自行式水泥混凝土路面纵向拉力杆压入机，机架两端装有由液压油缸调节高度的履带行走机构和万向轮，机架中部横梁两端经液压油缸同机架连接，该横梁下部装有多组带振动器的压叉，机架前后两侧横梁经液压油缸分别同下方的两振平梁连接，而装有振动器的振平板两侧经减振弹簧同两振平梁连接，振平板两侧装有由液压油缸控制的边模板收放机构，且振平板上设有对应压叉并装有摆动活门的贯通槽。本设备可独立施工，效率高，施工精确度高，运输方便，还可保持施工路面与边缘形状完好。
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公开(公告)号：CN118461405A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410658192.9
申请日：2024-05-27
申请人： 郑龙生
摘要： 本发明涉及道路植筋技术领域，公开一种新型水泥混凝土道路路面拉杆植筋机，包括钢架平台；固定架，设置在所述钢架平台上，所述固定架与所述钢架平台滑动接触，所述固定架通过第一驱动装置相对于所述钢架平台沿直线方向滑动；钻头，设置在第二驱动装置的输出端，所述第二驱动装置装配在所述固定架上，所述钻头通过所述第二驱动装置进行转动。本发明通过机械控制进行钻孔，摒弃了由于人工施工带来的局限性，使得钻孔质量及水平度得到保证，同时相较于现有技术中的人工钻孔，本发明提高了工作效率，加快了施工进度，无需使用大量施工人员进行钻孔植筋作业，节省了劳动力，降低了成本。
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公开(公告)号：CN118390350A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410630059.2
申请日：2024-05-21
申请人： 中冶建工集团有限公司
IPC分类号： E01C11/00 , E01C23/09 , E01C23/04 , C09J163/10 , C09J179/04 , C09J167/02 , C09J11/04
摘要： 本实施例的透水混凝土裂缝修复施工方法，包括以下步骤：S1，沿着裂缝切割导向缝和横缝；S2，向横缝以及横缝以下的缝隙中灌注加固剂后向横缝中设置对拉筋板；S3，待筋板与透水混凝土充分粘结固结之后将导向缝进行扩缝处理；S4，向导向缝表面涂刷加固剂后灌注混凝土混合料；S5，养护后在灌注的透水混凝土表面补漆使新旧透水混凝土融合；通过混凝土加筋连接、采用特殊材料灌缝以及新旧混凝土界面等一系列的修复处理，增强修复部位的观感效果、整体强度和耐久性，解决因透水混凝土特性而导致的修复效果不佳的技术难题，修补后的混凝土性能接近乃至优于旧混凝土，尤其适用于那些由于自然老化、外力冲击等因素导致贯穿或未贯穿但在发展的裂缝修补。
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