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公开(公告)号：CN217605992U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221009491.2
申请日：2022-04-28
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种车辆电子电气测试系统，包括：机架，测试系统均集成在机架内；测控模块包括上位工控机及与其连接的网络交换机；维克多VT系统通过网络交换机和以太网与上位工控机连接；高压源模块与受测样件的输入端连接；恒流源模块的输入端与受测样件的输出端连接，恒流源模块的输出端与高压源模块连接；温度检测模块通过网络交换机与上位工控机连接。该测试系统较简单，通过高压源模块与恒流源模块相结合，大大降低了生产成本；且集成度高，操作使用简单，提高了企业项目开发的技术自主性、灵活性，降低操作人员的培训周期且提高效率。
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公开(公告)号：CN214500005U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120457070.5
申请日：2021-03-03
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 叶继海 , 哈维尔·莫雷诺·科洛姆 , 徐侃 , 方磊
摘要： 本实用新型公开了一种换挡机构和车辆，其涉及汽车技术领域，换挡机构包括：换挡手柄；具有连接端和转动端的转动机构；固定支架，转动端以铰接的方式安装在固定支架上；检测装置和检测目标装置；检测目标装置设置在转动端，检测装置相对固定支架位置不变，换挡手柄移动时能带动转动端转动以使检测目标装置随着转动端发生转动，检测装置能检测检测目标装置处于不同转动角度下检测目标装置与检测装置之间的状态参数变化以确定换挡手柄所处的挡位；等等。本申请能够优化换挡机构零部件的数量，使得换挡机构的结构更为简单，并且不需要为旋转机构提供足够大空间进行直线移动，从而使得换挡机构所占用的体积更小。
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公开(公告)号：CN211975847U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020551967.X
申请日：2020-04-15
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
IPC分类号： F16H59/10
摘要： 本实用新型提供了一种换挡操作装置，包括：换挡杆，设有第一连接器；第一连接器至少沿换挡杆的轴线方向与换挡杆固定；能沿轴线方向与换挡杆配接的握持部，设有与第一连接器插接配合的第二连接器，第二连接器至少沿轴线方向与握持部固定；第一连接器和第二连接器两者其中之一为公头连接器，其中之另一为母头连接器；当握持部沿装配至换挡杆上时，第二连接器与第一连接器实现插接。本实用新型换挡操作装置在组装时可同步实现两个连接器的连接，操作方便，组装效率高。
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公开(公告)号：CN210830413U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921695637.1
申请日：2019-10-11
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 陈远波 , 哈维尔·莫雷诺·科洛姆
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本实用新型提供了一种换挡手柄，包括设有第一开口的壳体，第一开口中设有按键；设于壳体中的控制板组件和旋转触发件；控制板组件上设有开关按钮；旋转触发件与壳体转动连接，其具有触发端和致动端，触发端和致动端分别顶抵按键和开关按钮；旋转触发件上设有倾斜向下的导流件，导流件位于部分控制板组件的上方。本实用新型的换挡手柄通过在旋转触发件上设置导流件，由按键与壳体之间的装配缝隙进入到壳体内部的水可沿导流件流到控制板组件之外排出。从而换挡手柄的内部无需配置额外的遮挡部件，即可实现对PCB板及电子元器件的防水保护，在满足换挡手柄灯光及驻车挡信号触发等多功能附加的同时，不增加换挡手柄内部的结构复杂度，成本较低。
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公开(公告)号：CN210027212U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201822183422.3
申请日：2018-07-27
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 本实用新型揭示了一种用于外后视镜装置的密封构件，其设置于外后视镜底座上端并位于所述外后视镜底座下端与镜罩上端之间的间隙内，所述密封构件为倾斜向上延伸至所述间隙中并顶触所述镜罩下端的弹性挡条以及具有水平段的密封环；所述弹性挡条包括基部以及与所述基部连接的弹性部，所述弹性部的上端顶触所述镜罩下端；所述水平段设置在所述底座上，所述基部固定设置在所述水平段上；所述密封环的上端向上延伸形成有上部凸起，密封环的下端向下延伸形成有下部凸起，密封环设置在一垫圈的边缘，以使所述下部凸起能够以不被所述垫圈干涉的方式向下延伸。
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公开(公告)号：CN208057921U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820468230.4
申请日：2018-03-30
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 陈强 , 桑蒂亚戈·吉梅诺·格兰纳
摘要： 本实用新型提供了一种换挡驱动装置，包括：能被驱动机构驱动的执行机构；与执行机构联动的齿条，其至少一端能可回复的形变,齿条包括连接部，连接部通过连接件与执行机构相连接；设置有感应齿轮的齿轮壳，感应齿轮与齿条相啮合，齿轮壳具有将齿条收容在其中的轨道槽，轨道槽具有直轨段和收卷释放段，齿条发生可回复形变的端部能滑入或滑出收卷释放段，收卷释放段在直轨段长度方向的延长线上投影的长度小于其轨道的长度。本实用新型实施例的换挡驱动装置可以适用于现有已知构造的自动变速箱，从而使其不经过技术改造，也可同样实现与电子换挡器相同的换挡功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206175639U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621135852.2
申请日：2016-10-19
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 陆晶晶
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本申请提供了一种换挡器滑块及换挡器，所述换挡器滑块包括：纵长延伸的本体，所述本体沿其延伸方向具有相背对的第一端和第二端,所述本体在靠近所述第一端的外壁上设置有第一限位部,所述第一限位部至少部分地斜向外延伸，并且，所述第一限位部斜向外延伸的部分与所述本体之间形成锐角；所述换挡器滑块收容在换挡器相应的容纳空腔中时,所述第一端从所述容纳空腔中伸出,所述第二端位于所述容纳空腔中，所述第一限位部与所述容纳空腔的内壁接触。本申请的换挡器滑块在限制换挡杆发生晃动的前提下，能够顺滑的在换挡杆内移动，在进行换挡操作时，不会给驾驶员带来生涩感，换挡操作变的容易，体验较佳。
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公开(公告)号：CN203178078U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320185906.6
申请日：2013-04-15
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 雷路易
IPC分类号： G01M17/007 , G01M10/00
摘要： 本实用新型涉及一种新型的汽车冷却壶再曝气测试系统，包括工装台、防冻液储存罐和抽水马达，所述工装台上固定冷却壶，冷却壶的出口通过透明橡胶管连接防冻液储存罐，防冻液储存罐的出口通过管道连接节流阀，节流阀通过管道连接抽水马达，抽水马达通过管道连接流量计，流量计通过管道与冷却壶的进口连接。本实用新型的汽车冷却壶再曝气测试系统结构简单，通过控制节流阀来调节冷却壶的曝气量，能够很容易的测试冷却壶结构是否合理，测试过程简单，使得出厂产品都能达到工艺要求。
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公开(公告)号：CN203177965U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320189075.X
申请日：2013-04-15
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 雷路易
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本实用新型公开的汽车后视镜固有频率测试装置包括一个向后视镜施加固定频率的固有频率传感器、一个用于敲击后视镜的探测传感器、数据采集器、数据分析器，以及数据显示器，数据采集器与固有频率传感器和探测传感器连接，数据分析器与数据采集器连接，数据显示器与数据分析器连接。该汽车后视镜固有频率测试装置的结构简单、操作方便，并且具有较高的测试精确度。
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公开(公告)号：CN203177964U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320185910.2
申请日：2013-04-15
申请人： 法可赛(太仓)汽车配件有限公司
发明人： 雷路易
摘要： 本实用新型公开了一种后视镜固有频率测试装置，包括敲击锤，数据采集器，以及分别与数据采集器连接的固有频率传感器和敲击锤频率传感器，所述数据采集器还连接有处理器，所述处理器还连接有显示器。对于后视镜固定频率由H1频固由频率传感器获得，敲击锤固定的频率H2由敲击锤频率传感器产生。这样会产生一个频率差ΔH=│H1-H2│,这个数据通过数据采集器采集两者的频率之后产生，综合一个时间轴T通过3数据分析电脑计算出频率频谱后显示于显示器上。本实用新型结构简单，测量速度快。
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