一种新型助拨结构的密封件

    公开(公告)号:CN219623233U

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202223503623.X

    申请日:2022-12-26

    Inventor: 管磊

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型助拨结构的密封件,包括1条离型膜和至少2组密封结构,每组所述密封结构包括相互匹配的密封件本体和双面胶带;每个所述双面胶带的一面分别贴在对应的所述密封件本体上,另一面依次由所述离型膜覆盖;所述离型膜中间不裁断,对应连接多组所述密封结构。解决了离型膜和助拨胶带需要组合起来才能使用,且容易出现撕助拨胶带时不能一并撕去离型膜的问题;可以省去助拨胶带,直接使用,省去一道工序,节约材料,且不会出现撕助拨胶带时不能一并撕去离型膜的问题,方便生产者和使用者。

    万能机90°胶带剥离强度测试工装

    公开(公告)号:CN216926527U

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202123029301.1

    申请日:2021-12-03

    Inventor: 宋向阳

    Abstract: 本实用新型涉及一种万能机90°胶带剥离强度测试工装,包括标准不锈钢板,用于粘贴被测胶粘带,且粘贴力符合相关测试标准;上工装,用于安装标准不锈钢板及被测胶粘带;X向直线导轨组件,其上安装上工装,用于测试时带动上工装及不锈钢板沿X向移动;Y向直线导轨组件,其上连接X向直线导轨组件,用于测试时带动上工装及不锈钢板沿Y向移动。本实用新型的测试工装,即满足了测试结果的准确性,也可将数值用作胶粘带产品的入库验收标准,避免因质量原因造成生产产品的批量报废,降低成本,提高工作效率。本实用新型采用直线导轨定位精度高,磨耗少能长时间维持精度,可同时承受上下左右的负荷,组装容易并具互换性,润滑结构简单,方便加工。

    一种车门结构
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216331853U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202123063065.5

    申请日:2021-12-08

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门结构,涉及汽车的领域,其包括车门玻璃、车门外水切、车门腰线饰板、以及车门钣金件;设于车门玻璃外侧的车门腰线饰板包括连续的下折板和上折板;上折板朝向车门玻璃;上折板与下折板之间的夹角为钝角;下折板与车门玻璃之间设有人字形的车门钣金件,车门钣金件人字形顶部位于上折板的下方;车门钣金件顶部与上折板之间设有条状的车门外水切,车门外水切与车门玻璃弹性接触。本实用新型的可以将车门外水切隐藏、实现更加丰富的造型,并且能够集成智能控制模块、发光装置等。

    一种新型汽车前盖防夹密封条

    公开(公告)号:CN216102411U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122655548.8

    申请日:2021-11-02

    Inventor: 王远

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型汽车前盖防夹密封条,涉及汽车配件的领域,其包括防夹密封条本体,防夹密封条本体内设有感应空腔和防夹条电阻R1;感应空腔内相对的两壁分别固定设置有导电胶胶层,两个导电胶胶层之间设有间隙;两个导电胶胶层分别固定设置有导线丝,其中一根导线丝电连接检测电路,另外一根导线丝通过防夹条电阻R1电连接检测电路;当防夹密封条本体未受到挤压时,两个导电胶胶层之间保持间隙,防夹条电阻R1所在回路断开;当防夹密封条本体受到挤压时,两个导电胶胶层相接触,防夹条电阻R1所在回路导通。本实用新型具有解决前机盖抬起不便问题、提升汽车前盖防夹功能的安全性的效果。

    顶部低配置的窗框隐藏车门结构

    公开(公告)号:CN216101474U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122449914.4

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本实用新型涉及一种顶部低配置的窗框隐藏车门结构,用于车门顶部区域,包括:车门玻璃,设置在车辆用侧门上,并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭;玻璃导槽密封条,设置在车门玻璃和车门窗框在车身里外向的间隙之间,起密封支撑作用;车身辅助密封条,设置在车身和车门玻璃在车身上下向的间隙之间,起密封作用;门头道密封条,设置在车身与车门窗框之间,起密封作用。本实用新型能够在车门顶部区域,使玻璃和车身密封条配合的同时,将车门窗框隐藏在玻璃后面,实现了无框车门的外观,同时也保持了有框车门的性能。本实用新型的窗框隐藏的车门结构,外观干净简洁、性能优异、且成本低,利于窗框隐藏车门结构大范围推广。

    顶部高配置的窗框隐藏车门结构

    公开(公告)号:CN216069567U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202122449944.5

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本实用新型涉及一种顶部高配置的窗框隐藏车门结构,用于车门顶部区域,车门玻璃设置在车辆用侧门上,并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭;玻璃导槽密封条设置在车门玻璃和车门窗框在车身里外向间隙之间,起密封支撑作用;车身辅助密封条设置在车身饰条和车门玻璃在车身上下向的间隙之间,起密封作用;车身饰条通过螺钉或铆钉和车身连接,起装饰作用,同时能够限制玻璃在车身里外向活动。本实用新型能够在车门顶部区域,使玻璃和车身密封条配合的同时,将车门窗框隐藏在玻璃后面,实现了无框车门的外观,同时也保持了有框车门的性能。本实用新型的窗框隐藏的车门结构,外观干净简洁、性能优异、且成本低,利于窗框隐藏车门结构大范围推广。

    一种多段式新型防夹条
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215978951U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202121328499.0

    申请日:2021-06-15

    Inventor: 刘鑫 王远

    Abstract: 本实用新型揭示了一种多段式新型防夹条,包括三段防夹条本体,三段所述防夹条本体挤压产生的电阻通过导线并联连接有用于监测所述防夹条本体挤压状态的检测电路,所述检测电路包括本体电阻,所述本体电阻两端通过导线连接有连接插头,所述连接插头与汽车ECU连接。本实用新型结构设计合理,可以实现整个尾门的防夹功能,当任意一段有异物时,会对防夹条本体产生压力,进而使产品内部铜丝接触,通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化将变化的信号传递给系统的ECU,使尾门停止关闭或回弹,实现防夹功能,另外采用多段式设计,有效地避免了尾门防夹条弯折角度的限制,具有结构简单、安装便捷的特点。

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