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公开(公告)号:CN106758787B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201611085381.3
申请日:2016-11-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种预制墩柱安装定位装置,适用于所有结构形式的预制墩柱,包括设置在预制墩柱外部的环形钢底板、通过上斜腿支撑设置在所述环形钢底板上方的上环形套筒、通过下斜腿支撑设置在环形钢底板上方的下环形套筒、设置在所述上环形套筒上的上定位器、设置在所述下环形套筒上的下定位器。本发明定位装置制作简单、安装快速、便利,可以重复使用;可以快速调整预制墩柱的垂直度,起到精确定位的作用;适用面广泛,不仅可以用于预制实心、空心墩柱,而且可以适用于不同截面形式预制墩柱的精确定位。采用本发明,施工便利、操作简单易行,有效地提升了预制墩柱安装时精确定位的施工效率,加快施工进度。
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公开(公告)号:CN107435293A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710546511.7
申请日:2017-07-06
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置及其施工方法,锚固装置包括设置在承台与底节段接缝处的“[”型凹槽、设置在“[”型凹槽内的锚垫板、通过限位螺母固定在锚垫板上的张拉端套筒、通过夹板固定在张拉端套筒上的垫板、安放在垫板上的千斤顶、预埋在墩柱节段内的锚固端套筒、设置在张拉端套筒与锚固端套筒之间的预应力FRP筋。利用本发明可以在桥墩底部对FRP筋进行张拉操作、并将FRP筋牢靠地锚固于墩内,同时还能定期检查FRP筋的预应力损失情况并及时补张。
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公开(公告)号:CN106836021A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710010157.6
申请日:2017-01-06
Applicant: 东南大学
CPC classification number: E01D22/00 , E04G23/0218
Abstract: 本发明公开了一种预应力FRP片材抗剪加固混凝土梁实验装置,包括混凝土梁、正对混凝土梁腹板一侧的张拉台座、设置在混凝土梁翼缘板和腹板交接处的转向装置、设置在混凝土梁腹板底端的FRP片材前端部锚固装置、设置在混凝土梁腹板中部的FRP片材中部钢压条、设置在混凝土梁翼缘板外端下侧的FRP片材后端锚固装置、设置安装在混凝土梁腹板侧面的限位装置和稳定装置、横向固定在张拉台座上的千斤顶、位于千斤顶两侧的张拉端前钢板和张拉端后钢板、穿过张拉端前钢板和张拉端后钢板的螺杆、设置在螺杆邻近混凝土梁一端的 FRP片材张拉端夹具。本发明装置制作简单、安装快速、便利,可以对FRP片材施加预应力后粘贴到混凝土梁侧面,起到抗剪加固的作用。
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公开(公告)号:CN102704703A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210174058.9
申请日:2012-05-30
Applicant: 东南大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种采用预应力碳纤维索托换大空间墙体的方法:a.在砖砌体墙上的拟形成托换梁两端沿铅垂方向分别设置左、右钢筋混凝土立柱,对拟增设托换梁部位的砖砌体墙两侧砂浆层进行清除,b.在拟形成托换梁的墙体两侧的需要布设碳纤维索的位置开槽,并在槽中布置碳纤维索,c.在拟形成托换梁部位的砖砌体墙两侧增设钢丝网混凝土层,d.将碳纤维索的两端锚固在新增设的左、右钢筋混凝土柱上并张拉获得预应力,在拟形成托换梁墙体形成预应力碳纤维索砖墙托换梁,最后。对新形成的预应力碳纤维索砖墙托换梁表面进行砂浆粉刷层处理。
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公开(公告)号:CN102561181A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201210005502.4
申请日:2012-01-10
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12
CPC classification number: Y02A30/336
Abstract: 本发明涉及一种钢-纤维增强水泥基复合材料组合桥面板,包括:纤维增强复合材料拉挤板,内设钢筋网片的纤维水泥基增强复合面层和竖向拉结钢筋,所述的增强复合材料拉挤板具有增加复合材料拉挤板刚度的“U”型凸肋和“U”型凹肋,在纤维增强复合材料拉挤板和纤维水泥基增强复合面层之间设有轻质混凝土层,在轻质混凝土层内设有钢筋且钢筋位于“U”型凸肋内,所述竖向拉结钢筋的一端与钢筋连接,竖向拉结钢筋的另一端与纤维水泥基增强复合面层内的钢筋网片连接,形成复合剪力键,使钢-纤维增强水泥基复合材料组合桥面板中的纤维水泥基增强复合面层与轻质混凝土层和纤维增强复合材料拉挤板能够共同工作。
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公开(公告)号:CN101824797A
公开(公告)日:2010-09-08
申请号:CN201010146495.0
申请日:2010-04-13
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明涉及一种钢-纤维增强复合材料高强混凝土空心夹层组合桥面板,包括:钢筋混凝土,在钢筋混凝土内设有纤维增强复合材料T型肋,所述纤维增强复合材料T型肋的“T”字形上部埋入钢筋混凝土内且“T”字形下部从钢筋混凝土的内部延伸至钢筋混凝土的外部,在“T”字形下部上连接有纤维增强复合材料双层空心板,与T型肋相交的钢筋穿过T型肋。高强混凝土内设置钢筋可作为受力钢筋,也可作为剪力连接件使用。本发明可以作为板式梁直接使用或与钢梁、钢筋混凝土梁相连接形成组合梁,可应用在数量众多的中、小跨径新建桥梁中,也可替换受损伤的旧桥面板,以缩短施工工期,加快建造、维修速度。同时,也可增加桥梁结构的耐久性。
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公开(公告)号:CN101368374B
公开(公告)日:2010-04-14
申请号:CN200810196395.1
申请日:2008-09-05
Applicant: 东南大学
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的先张方法:在旧简支T梁待连接两侧分别预埋第一钢板、第二钢板,在钢板上对应铺设连接预应力筋的位置处事先钻好穿孔,孔的大小能够穿过预应力筋;在第一、第二钢板的孔中穿预应力筋,将预应力筋的一端锚固,将穿过第一、第二钢板的预应力筋的另一端通过连接器连接,两根预应力筋在各自穿过的第一、第二钢板上的穿孔位置相对并位于其间;将连接器连拧紧,张拉预应力筋;用千斤顶向外顶推梁体;将T梁的待连接端增宽,并在待连接的T梁之间连接端的间隙内设置横隔板,浇注连接端及桥面板混凝土;待新浇筑的混凝土达到设计张拉强度后,卸除千斤顶,预应力通过新老混凝土的界面传递给钢筋混凝土T梁的负弯矩区。
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公开(公告)号:CN101368374A
公开(公告)日:2009-02-18
申请号:CN200810196395.1
申请日:2008-09-05
Applicant: 东南大学
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的先张方法:在旧简支T梁待连接两侧分别预埋第一钢板、第二钢板,在钢板上对应铺设连接预应力筋的位置处事先钻好穿孔,孔的大小能够穿过预应力筋;在第一、第二钢板的孔中穿预应力筋,将预应力筋的一端锚固,将穿过第一、第二钢板的预应力筋的另一端通过连接器连接,两根预应力筋在各自穿过的第一、第二钢板上的穿孔位置相对并位于其间;将连接器拧紧,张拉预应力筋;用千斤顶向外顶推梁体;将T梁的待连接端增宽,并在待连接的T梁之间连接端的间隙内设置横隔板,浇注连接端及桥面板混凝土;待新浇筑的混凝土达到设计张拉强度后,卸除千斤顶,预应力通过新老混凝土的界面传递给钢筋混凝土T梁的负弯矩区。
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公开(公告)号:CN114674517B
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202210185416.X
申请日:2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法;属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度,通过计算得到摆锤装置的动能降低值,利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法,并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行,对比结果直观,能够充分反映结构耗能性能的特征,适应工程实际的需要,对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。
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公开(公告)号:CN116474285B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202310328552.4
申请日:2023-03-30
Applicant: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司 , 东南大学
IPC: A62B35/00
Abstract: 本发明公开一种防坠落攀爬辅助装置,防坠落攀爬辅助装置包括第一导向柱和第二导向柱、机架、攀爬部件以及连接于机架上的辅助固定部件,机架包括首尾相接的前杆组件、两个侧杆组件以及后杆组件,攀爬部件包括攀爬部件包括两个驱动轮、第一驱动件以及安全锁扣,两个驱动轮分别转动设于前杆组件和后杆组件,第一驱动件用于使防坠落攀爬辅助装置沿第一导向柱升降活动,安全锁扣设于机架上,用于活动连接穿戴于作业人员身上的安全背带,辅助固定部件包括第一夹紧臂、第二夹紧臂以及第二驱动件,第二驱动件用于使辅助固定部件具有抱紧第二导向柱的制动状态,第二驱动件还用于使辅助固定部件具有脱离第二导向柱的拆卸状态。
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