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公开(公告)号:CN107478448A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710822592.9
申请日:2017-09-13
申请人: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC分类号: G01M17/08
CPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明提供了线路限界检测动态模拟试验系统及方法,该线路限界检测动态模拟试验系统包括:两套双向钢轨平移单元,用于承载钢轨,使得对应的钢轨沿水平及竖直方向平移,以模拟不同的铁路现场钢轨环境;六自由度运动模拟单元,包括:多个作动器、悬挂平台及控制器,所述作动器上端固定在所述悬挂装置上,下端与所述悬挂平台连接,所述控制器控制所述作动器伸缩,使所述悬挂平台沿空间坐标系的三个坐标轴平动和转动,以模拟不同铁路现场车身运动情况;支撑框架,带有配重块,用于为双向钢轨平移单元和六自由度运动模拟单元提供支撑、运动平衡和固定框架。本发明能够实现铁路现场车身六自由度运动模拟。
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公开(公告)号:CN207623028U
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201721170854.X
申请日:2017-09-13
申请人: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本实用新型提供了线路限界检测动态模拟试验系统,该线路限界检测动态模拟试验系统包括:两套双向钢轨平移单元,用于承载钢轨,使得对应的钢轨沿水平及竖直方向平移,以模拟不同的铁路现场钢轨环境;六自由度运动模拟单元,包括:多个作动器、悬挂平台及控制器,所述作动器上端固定在所述悬挂装置上,下端与所述悬挂平台连接,所述控制器控制所述作动器伸缩,使所述悬挂平台沿空间坐标系的三个坐标轴平动和转动,以模拟不同铁路现场车身运动情况;支撑框架,带有配重块,用于为双向钢轨平移单元和六自由度运动模拟单元提供支撑、运动平衡和固定框架。本实用新型能够模拟铁路现场车身六自由度运动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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