用“暂态方向”辨识系统间歇性高阻接地故障的检测方法

    公开(公告)号:CN103532110A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310356912.8

    申请日:2013-08-15

    IPC分类号: H02H7/26 G01R31/02 G01R31/08

    摘要: 一种用“暂态方向”辨识系统间歇性高阻接地故障的检测方法,属紧急保护电路装置领域。其在中性点有效接地系统中,根据故障前两周波零序电流和电压波形求出故障分量零序电流电压波形;用故障分量零序电流电压求出基于希尔伯特变换的瞬时功率;将瞬时无功和预先设定好的方向阈值相比较;若瞬时无功为正且大于正向阈值,判断故障发生在本条线路;若瞬时无功为负且小于反向阈值,判断故障发生在其它线路或母线;将判断结果输出给标志位以供系统继电保护系统/装置根据标志位的结果进行相对应的保护动作。其可实现间歇性高阻接地故障检测,充分发挥现有继保系统/装置的作用,有助于提高整个中压配电系统的运行稳定性,确保整个供电系统的安全。

    基于多维度的配电调度辅助决策方法

    公开(公告)号:CN103390249A

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201310271161.X

    申请日:2013-07-01

    IPC分类号: G06Q50/06

    CPC分类号: Y04S10/54

    摘要: 本发明涉及一种基于多维度的配电调度辅助决策方法,其主要技术特点是:包括以下步骤:1、将能量管理系统、配网管理系统及配电调度辅助决策系统终端通过调度通信网络连接在一起;2、能量管理系统获取当前配电网运行状态及线路实时数据信息;3、配网管理系统采用自适应免疫算法对配电网运行状态及线路数据进行处理,建立用于配电网转供负荷数学模型用于转供负荷计算;4、在配电调度辅助决策系统终端上生成具有五维度的雷达图,为调度员提供辅助决策依据。本发明设计合理,采用配电网转供负荷的核心算法,实现配电网的实时在线管理,有效地解决了现有的倒闸操作凭调度员经验、效率较低等问题,提高了电网的稳定性和可靠性,减少用户停电时间。

    一种避雷器带电测量辅助装置

    公开(公告)号:CN204142854U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420478447.5

    申请日:2014-08-22

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型公开了一种避雷器带电测量辅助装置,包括一箱体和设置在所述箱体内的绝缘板,所述绝缘板上设置若干对接线端子,每对接线端子间设置有控制开关,所述接线端子处对应设置有标示牌。使用时,将箱体安装在护栏上,并通过绝缘导线与现有避雷器绝缘底座螺丝或避雷器放电计数器后部导电螺栓连接,并在标示牌上标示不同避雷器对应的接线端子,即可有效地实现在不停电情况下,在护栏外对避雷器进行“预防性试验规程”规定的全电流及阻性电流测试,简便、快捷,安全、可靠。

    一种变压器减震平台
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203685956U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201320763422.5

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: F16F7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种变压器减震平台,包括顶板、底板和设置在所述顶板与所述底板间的多个环形减震带,所述环形减震带包括呈环形布设在顶板和底板间的连接杆,所述连接杆与顶板、底板均呈一定夹角,且所述连接杆与所述顶板、底板间设置弹性件,所述多个环形减震带中相邻环形减震带的连接杆倾斜方向相反。有效地实现了变压器在震动时赶到弹性减震的作用,并用相邻环形减震带中的连接杆倾斜方向相反,有效地实现了减震带间的相互牵制作用,以提高减震平台的抗震性能;连接杆与顶板、底板间设置弹性件,进一步增强了减震平台的抗震防震性能,使变压器更加稳定,抗震级别更高。本实用新型结构简单、减震抗震稳定性高,值得广泛推广和应用。

    一种变压器注油自动停止装置

    公开(公告)号:CN203659582U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320767516.X

    申请日:2013-11-29

    IPC分类号: H01F27/14 G05D7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种变压器注油自动停止装置,包括与变压器注油口相匹配的注油接头,所述注油接头上设置液位检测机构和进油管,所述液位检测机构连接有控制器,该控制器与油泵连接,将注油接头安装在变压器注油口,控制器启动油泵,油通过进油管进入变压器,空气从排气管排出,排气管的一端内设置液位传感器,排气管能够避免进油管的油喷在液位传感器,防止产生误报,控制器关闭油泵,而变压器内的油位低于实际需要。