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公开(公告)号：CN201634964U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020300928.9
申请日：2010-01-19
摘要： 一种阻尼钢弹簧浮置道床剪力伸缩销连接装置，包括横跨伸缩缝连接于两相邻浮置道床之间的剪力销，以及用于定位剪力销的剪力环，剪力环在两相邻浮置道床的端部每侧排布两个，剪力环的中部及下部预埋于浮置道床内，并与浮置道床内部的钢筋固定连接，剪力环的上部伸出浮置道床上方，剪力销的一端连接有限位板，另一端的侧壁上开有销孔，剪力销顺序穿过两相邻浮置道床上的剪力环，在销孔内穿入限位用的开口销，销孔与最近的一个剪力环之间留有调整间距。其剪力销可自由位移，调整两浮置道床之间的差异变形。剪力销安装于浮置道床面上，方便于检查。适用于阻尼钢弹簧浮置道床及其它各种浮置道床。
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公开(公告)号：CN218673210U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222168897.1
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 李永政 , 李嘉俊 , 张世勇 , 代军锋 , 胡家鹏 , 刘超 , 梅棋 , 周炜 , 朱胜利 , 郑然 , 翟宇昕 , 刘世钊 , 李楠 , 赵校伟 , 房爱民 , 李松梅 , 刘欣 , 陈明岳 , 霍立国 , 李诚智
摘要： 本实用新型公开了一种内置在风道的地铁车站冷却塔系统，其中，集水槽处设置底阀，防止冷却水回流，解决冷却塔系统循环水回流问题，实现下置冷却塔运行更加安全、可靠。具体的，塔体设置在地铁车站的排风道中或中间风道内；填料层填充于所述塔体中；风机设于所述塔体顶部；多个自清洁喷头设于所述塔体且位于所述填料层上方；布水盘设于所述塔体顶部；水管连通所述多个自清洁喷头和布水盘；集水槽设于所述塔体底部；底阀设于所述集水槽；控制单元，其控制风机和自清洁喷头。因此，本实用新型可解决内置冷却塔消防要求的同时，提高冷却塔的换热效率，节约造价，并实现自动控制。
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公开(公告)号：CN202850200U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220098338.1
申请日：2012-03-15
申请人： 中国建筑科学研究院 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种建筑物/构筑物的内张拉预应力混凝土单层I型框架箱形结构，在平行其断面方向设置框架结构，形成箱形断面，框架梁截面为I型，框架梁跨高比范围在7～36米，在框架中设置预应力筋，将张拉槽预留在结构内部受力较小、施工方便框架梁的腹板侧面，当浇灌混凝土并达到规定强度后，在张拉槽处通过中间锚具将同一预应力筋束的各段首尾顺序连接，然后在腹板两侧通过中间锚具进行张拉，张拉完毕后按要求封堵张拉槽即可，其特征是：张拉槽预留在结构内部受力较小、施工方便的框架梁的腹板侧面，在框架梁I型截面内，通过中间锚具连接并张拉预应力筋。本实用新型的有益效果是，当单层I型框架箱形结构端部不具备张拉锚固条件时，能够实现预应力张拉、锚固，特别适用于地下重载、大跨混凝土单层I型框架箱形结构，可提供较好的舒适度和使用性能，可减少占地面积，预应力张拉工艺较为简单，结构性能较好，施工难度较小，工期相对较短，造价基本不变。
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公开(公告)号：CN202644718U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220098388.X
申请日：2012-03-15
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国建筑科学研究院
摘要： 一种建筑物的内张拉预应力混凝土双层I型框架箱形结构，在断面方向设置框架，形成双层箱形断面，外围框架梁截面为I型，跨度范围在7～36米，在外围框架中设置环形预应力筋，在中间层框架梁中设置抛物线预应力筋，将张拉槽预留在结构内部的梁腹板侧面，当浇灌混凝土后，在张拉槽处通过中间锚具将同一预应力筋的各段首尾顺序连接并张拉，然后封堵张拉槽，其特征是：张拉槽预留在I型框架梁截面内，通过中间锚具连接并张拉预应力筋。本实用新型的有益效果是，当结构构件端部不具备张拉锚固条件时，能够实现预应力张拉连接，可提供较好的舒适度、使用性能和结构性能，特别适用于地下重载、大跨双层框架箱形结构。
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公开(公告)号：CN202032793U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120104791.4
申请日：2011-04-11
申请人： 北京北空空调器有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC分类号： F25B39/02
摘要： 本实用新型公开了一种多蒸发器用压力平衡管，包括若干个蒸发器的出气管连接端口、扩压腔和压缩机连接口；所述若干个蒸发器的出气管连接端口，依次分布在筒状的扩压腔的筒壁一侧，压缩机连接口位于筒状的扩压腔的筒壁另一侧。本实用新型所述的多蒸发器用压力平衡管，使通风空调系统在各种工况下，多台蒸发器能够处于压力平衡的工作状态，使得空气受热均匀，系统波动小，空调使用效果较理想，而且压缩机的运行稳定。
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公开(公告)号：CN202032792U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120103491.4
申请日：2011-04-11
申请人： 北京北空空调器有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC分类号： F25B39/02
摘要： 本实用新型公开了一种一体翅片式蒸发器，根据需要将多个蒸发器整合成一体结构，在整合后的蒸发器内，分布有若干个分组管路，这些分组管路均布在蒸发器内，每组分组管路自成回路，通过对应的回路毛细管、分液器与各自的压缩机顺序连接。本实用新型具有简化系统、节约能耗，同时提高设备运行的安全性，拓宽使用范围等优点。本实用新型能使通风空调设备满足地铁工程与运营维护的要求，同时解决了地铁空调在部分负荷下对通风空调设备的特殊使用要求。
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公开(公告)号：CN201746744U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020110074.8
申请日：2010-02-05
发明人： 邵斌 , 佟小朋 , 张斌 , 丁树奎 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 孙京健 , 任奇 , 苏宏兵 , 梁国君 , 张玉敏 , 李湘久 , 张丁盛 , 曾向荣 , 张宏亮
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于浮置板道床的具有倾斜补偿功能的阻尼弹簧分体支撑结构，包括：预埋套筒(9)，具有位于其内部与其固定成一体的多个支撑凸台(3、4、17)；隔振器组件顶板(5)，通过阻尼弹簧结构支撑于基础上；分布式多组垫片层，设置在支撑凸台和顶板之间，分别对应于多个支撑凸台(3、4、17)。采用分组支撑垫片及其紧固结构，对隔振器罐体在定位、安装、浇注过程中因罐体倾斜产生的各支撑点间的水平面倾斜误差进行差异性补偿调整，更好的满足道床高度调整要求；同时还有利于降低钢材消耗，降低工程费用。
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