ETC车道中单辆车过车的处理方法及系统

    公开(公告)号:CN110930527A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911295801.4

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: G07B15/06 G08G1/017

    摘要: 本发明提供了一种ETC车道中单辆车过车的处理方法及系统,该方法可包括:从车载电子单元中获取车辆信息,未获取到车辆信息时接收车辆通过第一车检器的第一检测信号;根据第一检测信号在队列中增加状态为异常车的车辆元素,并将第一检测信号对应至该车辆元素,触发抓拍识别该车辆的动作,并将抓拍识别结果对应至该车辆元素;根据抓拍识别结果输出收费报警信息;在未接收到利用其他方式完成收费的结果的情况下,接收到该车辆通过落杆车检器的第二检测信号,将第二检测信号对应至该车辆元素;根据该车辆元素的异常车的状态和第二检测信号触发IO报警,并根据抓拍识别结果生成闯关记录,然后删除该车辆元素。通过上述方案本发明能提高过车效率。

    ETC车道中车辆交易后退出的处理方法及系统

    公开(公告)号:CN110930526A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911295783.X

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: G07B15/06

    摘要: 本发明提供了一种ETC车道中车辆交易后退出的过车处理方法及系统,该方法包括:检测第一车辆,并获取其车辆信息,增加第一车辆元素;对第一车辆完成收费,并将第一车辆元素标记为合法车;根据第一车辆元素的状态控制栏杆放行;未检测到第一车辆通过第一车检器时获取到第二车辆的车辆信息,增加第二车辆元素;对第二车辆完成收费,将第二车辆元素标记为合法车,并根据其状态控制栏杆保持放行状态;检测到第二车辆先后通过第一车检器和落杆车检器;根据通过落杆车检器的第二检测信号删除第一车辆元素,通过人工模拟过车删除第二车辆元素,然后控制栏杆恢复拦截。通过上述方案能够对车辆交易后退出车道情况自动处理,从而提高ETC车道过车效率。

    一种ETC运营指标预测方法
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108874748A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810554853.8

    申请日:2018-06-01

    IPC分类号: G06F17/18 G06Q10/04 G06Q50/30

    摘要: 本发明提供了一种ETC运营指标预测方法。所述ETC运营指标预测方法包括以下步骤:获取ETC运营指标历史数据;基于所述ETC运营指标历史数据,制作趋势图;基于所述趋势图,选择回归模型;利用所述ETC运营指标历史数据来获得所述回归模型的统计分析表;结合所述统计分析表中的统计检验量和所述回归模型的预测数据来确定所述回归模型是否为预测回归模型;利用所述预测回归模型进行预测。本发明的ETC运营指标预测方法采用统计检验和模型预测验证的结合的验证方法,确保验证后的预测模型能够产生更有效的预测结果。因此,利用本发明的ETC运营指标预测方法,能够更好地预测未来的运营状况和服务决策,并促进行业发展和服务公众出行。

    一种ETC联网运营质量评价方法及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN107958353A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201810005505.5

    申请日:2018-01-03

    IPC分类号: G06Q10/06 G07B15/06

    摘要: 本发明提供一种ETC联网运营质量评价方法及计算机存储介质,所述方法包括以下步骤:基于预建立的分级质量评价模型采集预定ETC联网运营区域的多组基础质量评价指标数据,以得到多组基础质量评价指标分值,其中,所述分级质量评价模型包括多个第一级质量评价指标,每个第一级质量评价指标对应一组第二级质量评价指标,每个第二级质量评价指标对应一组第三级质量评价指标,所述第三级质量评价指标为基础质量评价指标;基于采集的每一组基础质量评价指标分值及其权重值计算对应第二级质量评价指标分值;基于计算出的每一组第二级质量评价指标分值及其权重值计算对应的第一级质量评价指标分值;基于计算出的多个第一级质量评价指标分值及其权重值获得质量评价结果。

    ETC节能减排效益测算方法和装置

    公开(公告)号:CN110008595B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201910276407.X

    申请日:2019-04-08

    IPC分类号: G06F30/20 G07B15/06

    摘要: 本发明提供了一种ETC节能减排效益测算方法和装置,该方法包括:利用ETC单车节能减排测算模型计算单一车型的ETC单车节能减排量;基于单一车型的ETC单车节能减排量、ETC收费站的车辆数、收费站内的站点类型、交通流情境和车辆工况状态计算ETC收费站的节能减排量;以及基于各ETC收费站的节能减排量以及各交通流情境对应的收费站数据计算区域节能减排量;其中,所述ETC单车节能减排测算模型包括如下公式:ΔSV=EMTC‑EETC;EMTC表示车辆通过MTC收费时的能耗排放量;EETC表示车辆通过ETC车道时的能耗排放量;EMTC和EETC均是基于当前车型、从当前车型的车辆进入ETC收费站到驶出ETC收费站期间不同工况阶段下的排放因子信息和不同工况阶段下的行驶状态信息获得的。

    一种支持ETC联机交易的停车闸机
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115613494A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202110801678.X

    申请日:2021-07-15

    IPC分类号: E01F13/04 G07B15/06 G07B15/04

    摘要: 本发明公开了一种支持ETC联机交易的停车闸机,包括凸台和位于凸台中心的岗亭,凸台顶部两端分别设置有第一道闸机构和第二道闸机构,凸台顶部位于岗亭的两侧依次设置有显费屏和ETC天线;第一道闸机构由闸箱、位于闸箱内部的驱动电机、与驱动电机输出端传动连接的转动杆、与转动杆固定连接的闸杆构成;还包括位于闸箱内部的电控箱,电控箱内部分别设置有与ETC天线通信连接的蓝牙模块、与驱动电机电性连接的控制器模块。通过设置的第一道闸机构、第二道闸机构、带有摄像模块的显费屏、ETC天线和电控箱等结构,能够将停车场道闸与ETC多场景服务平台之间智慧连接,使道闸能够支持ETC连接交易,使停车道闸在使用起来变得更加方便。