-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101232740A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810056520.9
申请日：2008-01-21
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明是一种自感知光网络中的光波波长资源调度方法，根据已知的业务对网络的需求，并按照业务对网络传输性能参数的容忍程度将业务划分为若干个类别，确定优先级别。根据业务总流量的大小，确定使用波长数量，按照优先级别，依次调度所使用的波长。不同类型的业务可以统计复用一个波长进行传输，当发生波长资源使用冲突时，较高级别的业务类型优先使用该波长。本发明的波长资源动态调度方法可以根据业务类别判断其特性及对光网络的需求，并以此为依据，为不同业务调度不同的波长资源，从而达到基于业务需求的网络资源优化配置。
-
公开(公告)号：CN203399293U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320021767.3
申请日：2013-01-16
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本实用新型涉及到移动无线网络领域，公开了一种移动通信系统中可编程基站控制系统。一种移动通信系统中可编程基站控制系统，包括提供可编程接口的上层开放开发平台、实施控制的控制器、整合移动无线网络基带和中频的可编程软基站以及移动手持终端，同时还包括各层之间的通信协议，所述通信协议实现各层之间的正常通信，保证指令的正常执行，所述开放开发平台、控制器、可编程软基站通过网络互连。所述控制器是中间层，对下层可编程软基站的实际控制，实现整个移动无线网络资源的方便快速管理，其既可以部署在传统计算机上，也可以部署到云服务器之上，提高处理效率。
-
公开(公告)号：CN203289658U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320021813.X
申请日：2013-01-16
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W88/08
Abstract: 本实用新型涉及通信技术领域，公开了一种可协作软基站系统。该系统中基站的功能由软件无线电平台来实现，即软基站。由于软基站需要较高速的软件处理能力，当用户较多时软基站的计算负载就会比较重从而影响其性能和用户体验，本实用新型根据移动通信业务的潮汐效应，利用分布式处理设计了可协作软基站系统，该基于分布式处理的可协作软基站系统可以充分利用各软基站的计算性能，在不大幅提升计算机性能的情况下，可满足软基站对软件处理能力的需求，提高了软基站系统的性能。
-
公开(公告)号：CN222061684U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420382897.8
申请日：2024-02-28
Applicant: 邮政科学研究规划院有限公司 , 北京邮电大学
Abstract: 本实用新型涉及无人车技术领域，尤其是涉及一种无人车拖挂结构。无人车拖挂结构包括升降部分和夹爪部分；所述升降部分为电动升降装置，所述夹爪部分为电动夹爪；所述升降部分包括直线运动单元，所述直线运动单元上设置有回转轴，所述夹爪部分与回转轴固定连接。升降部分和夹爪部分均为电动结构，并且升降部分和夹爪部分通过回转轴连接，回转轴的转动能够带动夹爪部的随动，故此，针对无人车车厢自动拖挂问题，在实现无人车自动抓取、自动牵引以及自动脱离方面效果良好，避免传统卡车车厢不能多节对接缺陷。
-
公开(公告)号：CN203397526U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320021841.1
申请日：2013-01-16
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本实用新型公开了一种公交车定位及视频监控系统，可以使用户通过手机查询公交车的位置及公交车前方的道路拥堵情况。安装于公交车前端的视频采集模块(2)与压缩编码模块(3)相连接，实现对采集的视频数据的压缩和编码；GPS定位模块(1)与压缩编码模块(3)的输出端分别与无线收发装置(4)相连接，将采集到的位置信息和视频信息发送到数据服务器(5)；最终用户通过手机客户端(6)向数据服务器(5)请求公交车的位置及公交车前方的道路视频信息，数据服务器(5)将数据发送给手机客户端(6)。本实用新型可以定位公交车的位置并实时直播公交车前方的道路拥堵状况，便于用户正确的估算公交到达的时间和选择最佳出行方式。
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.027 seconds)
