一种考虑源荷双侧惯量供给能力的惯量需求约束机组组合方法

    公开(公告)号:CN115065046A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210459068.0

    申请日:2022-04-26

    发明人: 李昭辉 周明

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/38 H02J3/46

    摘要: 本发明提出了一种考虑源荷双侧惯量供给能力的惯量需求约束机组组合方法。在电源侧惯量供给能力评估方面,综合考虑了常规同步机和配置有虚拟同步机技术的风机;在负荷侧惯量供给能力评估方面,利用分区惯量评估方法精确量化了系统惯量大小,减去发电侧惯量后得到负荷侧惯量大小,根据负荷惯量与负荷大小成正比,即可根据任意时刻负荷预测值得到相应的负荷侧惯量大小。根据源荷双侧惯量供给能力和系统动态频率过程,构造基于频率变化率和最低点频率的惯量需求约束,最终建立了考虑惯量需求的机组组合模型。与现有技术相比,本发明量化了负荷侧的惯量供给能力,并将其合理应用到机组组合模型,能够为考虑惯量需求的电力系统优化运行提供理论指导。

    一种考虑极端天气的充电站与配电网协调规划方法及系统

    公开(公告)号:CN113469750A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110823165.9

    申请日:2021-07-21

    IPC分类号: G06Q30/02 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及了一种考虑极端天气的充电站与配电网协调规划方法,所述规划方法包括如下步骤:根据极端天气发生的规律,采用概率分布函数拟合的方式,确定极端天气发生的概率;根据极端天气发生的概率,构建包含投资成本、正常情况下的运行成本和极端天气下的配电网‑交通网弹性成本的目标函数;构建包含配电网运行约束、交通网运行约束和投资与建设约束的约束条件模型;基于所述约束条件模型,求解所述目标函数,获得充电站、配电网与交通网协调规划的最优规划方案。本发明考虑到了极端天气下使用分布式电源和电动汽车充电站共同形成孤岛,从而尽量为负荷持续供电的可能性,可以更好的适应极端天气。

    一种多端柔性直流换流站的PMT控制方法和系统

    公开(公告)号:CN111509762B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202010447115.0

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: H02J3/36 H02J3/24

    摘要: 本发明涉及一种多端柔性直流换流站的PMT控制方法和系统,通过在下垂系数的基础上引入功率调整因子,来实现换流站运行方式对风光出力实时波动的自适应调节,进而在提高对并网系统功率波动的分配能力和系统运行稳定性的同时,降低了MTDC电网的直流电压偏差。

    一种多端柔性直流换流站的PMT控制方法和系统

    公开(公告)号:CN111509762A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010447115.0

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: H02J3/36 H02J3/24

    摘要: 本发明涉及一种多端柔性直流换流站的PMT控制方法和系统,通过在下垂系数的基础上引入功率调整因子,来实现换流站运行方式对风光出力实时波动的自适应调节,进而在提高对并网系统功率波动的分配能力和系统运行稳定性的同时,降低了MTDC电网的直流电压偏差。