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公开(公告)号：CN116911013A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310860399.X
申请日：2023-07-13
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/14
摘要： 一种小半径曲线盾构掘进推力自适应预测方法，属于隧道盾构施工技术领域。所述方法为：通过地质资料、规划路径曲线、盾构机资料的预先输入，预测小半径曲线盾构掘进推力，包括调姿力矩计算、考虑盾构转弯和调姿效应的总推力计算、推进系统千斤顶荷载分配。采用小半径曲线盾构掘进推力自适应预测方法确定盾构推力对盾构机进行调姿，相比于传统基于人工经验的盾构调姿，本发明能有效调整盾构姿态，从而减少管片损伤、路线偏移以及潜在运营问题。
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公开(公告)号：CN111608727A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010514620.2
申请日：2020-06-08
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种寒区山岭隧道复合式排水系统及其施工方法，属于隧道排水工程技术领域。仰拱中心排水沟设在隧道底部，拱脚排水沟设在支护体系拱底并与仰拱中心排水沟连通；二衬结构外有立体超疏水层，立体超疏水层外有透水混凝土保护层，支护体系、立体超疏水层及透水混凝土保护层上对应设有修补管。施作预制透水混凝土构件、隧道拱架及疏水排水体系，安装修补管，施作一衬结构、二衬结构以及各排水沟引出并保护修补管，喷涂超疏水涂层。本发明提高排水能力，防止渗漏水冻结在排水板上而堵塞排水路径，性能稳定，可进行超疏水涂层和围岩的修补。
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公开(公告)号：CN111206932A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010015648.1
申请日：2020-01-07
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法，属于隧道盾构施工模拟技术领域。所述装置包括试验土箱、隧道衬砌模型、同步注浆系统及掌子面支护系统；所述同步注浆系统包括环形气囊、导管与压力控制系统；所述掌子面支护系统包括柱状气囊、导管与压力控制系统；所述试验土箱内部装有试验土体，所述隧道衬砌模型为空心圆柱体，所述圆柱体的侧面四周设置环形气囊，所述圆柱体的底面临近土体一侧设置柱状气囊，在环形气囊和柱状气囊临近土体一侧设置土压力盒。本发明通过环形气囊和柱状气囊内部压力调节模拟土体开挖、同步注浆及掌子面支护，从而模拟盾构隧道连续掘进，通过埋置传感器获得盾构过程对土体的扰动范围变化。
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公开(公告)号：CN109973116A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910181742.1
申请日：2019-03-11
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种盾构隧道防上浮的管片形式及其施工方法，涉及一种盾构管片及其施工方法。多个管片环单元沿盾构隧道的延伸方向依次排布，每个管片环单元由多个管片拼装围合而成，且其中一个管片作为封顶管片，封顶管片均设有注浆孔，每隔一个管片环单元的封顶管片对应安装有两个抗浮片，两个抗浮片均为弧形片并沿对应的管片环单元的竖向中轴线左右对称设置于封顶管片上方，两个抗浮片内表面均朝向对应的封顶管片，两个抗浮片分别通过至少一根支撑螺杆与对应的封顶管片连接，其中，支撑螺杆与对应的封顶管片螺接配合，支撑螺杆外端与对应的抗浮片支撑配合。通过抗浮片作用于隧道初衬，产生约束作用，有效控制管片的上浮，简单有效。
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公开(公告)号：CN207582195U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721654717.3
申请日：2017-12-02
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种新型减振‑防冻复合型高速铁路路基，属于铁路路基工程领域。它提供一种带有专门的防冻胀结构以消除因路基冻胀而产生的不利变形量的新型减振‑防冻复合型高速铁路路基。所述级配碎石层内设有注浆加固层，所述阻尼材料层铺设在注浆加固层底部与级配碎石层之间，阻尼材料层底面和注浆加固层外侧面均铺设有防渗层，所述级配碎石层和基床之间铺设有反滤层。本实用新型结构设计合理、安全可靠，减振隔振效果好，路基抗冻张性能强，能够用于指导季节冻土区高速铁路路基减振与防冻的设计与施工，并保证设计达到预期的效果，避免不必要的经济浪费。
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