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公开(公告)号：CN106847048B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710114488.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟承压地下水回灌的仿真边界试验系统，它解决了地下水回灌试验模型对于隔水层隔水不好和出水边界不符合实际情况的问题，提升了承压含水层回灌仿真隔水层的封闭性；增加了周围边界的透水性，减小了试验装置对试验时边界条件的影响。其技术方案为：包括供水箱，供水箱通过供水管向回灌井供水，所述回灌井设置于仿真边界集水箱内，所述仿真边界集水箱内设置试验土层，所述试验土层上下两侧均由承压含水层密封部进行隔水，所述仿真边界集水箱底部设置排水部件。
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公开(公告)号：CN105862709B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610178707.0
申请日：2016-03-25
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东大学
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种自动回灌清堵系统及其工作方法，属于环保技术领域，其结构包括控制电路和工作电路，控制电路由控制器、第一电源模块、控制开关和电磁继电器的线圈串联构成，控制器内置有供电装置对其进行供电，控制器与位于回灌井内的液位计相连接；工作电路包括第二电源模块、工作开关、时间循环控制器、回灌设备和回扬清孔设备；第二电源模块、工作开关和时间循环控制器串联构成供电支路，回灌设备和电磁继电器的常开静触点串联构成回灌支路，回扬清孔设备和回灌支路并联在供电支路上。本发明克服了现有回灌设施不能实现自动回扬清孔和智能开启关闭的问题，极大的解放了人工劳动并且提高了回灌效率。
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公开(公告)号：CN105133570B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510593693.4
申请日：2015-09-17
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单井单控抽灌一体化系统及其控制方法，包括至少一个降水井，将降水井中的水抽送至集水箱，集水箱通过管道与调压系统相连，调压系统通过压力管道与回扬集水总管相连；回扬集水总管上连接有至少一个回灌井，每个回灌井与压力管路之间的管道上均设置有减压系统；本发明集降水、回灌为一体，可以单独控制每个回灌井的回灌压力，进而可以发挥每个回灌井的最大回灌能力，避免了“木桶效应”带来的“负作用”，相同回灌量下，有效了减少了回灌井的数量，降低了成本，节省了工作空间。
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公开(公告)号：CN104896196B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510279501.2
申请日：2015-05-27
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明公开了羽式大直径市政管道保护支架及设置方法，保护支架包括平垫、刚性支撑垫和弧形支座，平垫设置在刚性支撑垫的下方，弧形支座设置在刚性支撑垫的上方，弧形支座用于支撑管道，刚性支撑垫内设置用于调整支撑方向和平衡的千斤顶，弧形支座包括两块一个角为弧形的支撑块。本发明的有益效果是：采用两个一个角为圆弧形的支撑块对大直径管道进行原位保护,避免了大直径管道的迁改；减少了开挖后因大直径管道过长的裸露在外而无支撑，进而由于自重引起变形，提高了管道的使用寿命；采用拼装式结构,易于安装和维护,且安装稳固牢靠，此外保护装置可以重复使用，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN106436749A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610817122.9
申请日：2016-09-09
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
CPC classification number: E02D29/04
Abstract: 本发明公开了一种水下拼接U型槽施工地铁车站的方法，在基坑周边施工单轴的水泥搅拌桩，且在每个水泥搅拌桩的水泥土凝固前将截面为工字型的预制桩沿着水泥搅拌桩的轴线方向压入到设计位置；对基坑进行开挖，施工锚索；剔除每个围护桩附近基坑内侧水泥土体，露出围护桩的凹口作为U型槽卡口；顺着围护桩的凹口放置最端头的U型槽，然后将预制端墙顺着工字型围护桩的凹口压在端头U型槽一侧，并将预制端墙利用锚索固定；依次排列放置预制U型槽，放置基坑另一侧的预制端墙，形成箱型结构；将拼接好的箱型结构空隙处均注浆止水；在箱型结构内侧整体铺设防水卷材，现场浇筑车站叠合底板、侧墙，同时浇筑车站立柱的混凝土；最后浇筑顶板的混凝土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105862709A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610178707.0
申请日：2016-03-25
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东大学
IPC: E02D3/10
CPC classification number: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种自动回灌清堵系统及其工作方法，属于环保技术领域，其结构包括控制电路和工作电路，控制电路由控制器、第一电源模块、控制开关和电磁继电器的线圈串联构成，控制器内置有供电装置对其进行供电，控制器与位于回灌井内的液位计相连接；工作电路包括第二电源模块、工作开关、时间循环控制器、回灌设备和回扬清孔设备；第二电源模块、工作开关和时间循环控制器串联构成供电支路，回灌设备和电磁继电器的常开静触点串联构成回灌支路，回扬清孔设备和回灌支路并联在供电支路上。本发明克服了现有回灌设施不能实现自动回扬清孔和智能开启关闭的问题，极大的解放了人工劳动并且提高了回灌效率。
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公开(公告)号：CN114488324B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111575143.1
申请日：2021-12-21
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种基于时域信号重构的广域电磁法高频信息提取方法及系统，所述方法包括：获取发射电流频率、发射电流时间序列、接收信号时间序列，以及采样频率；根据发射电流时间序列和接收信号时间序列，结合所述发射电流频率，选定校正频率，计算采样时长内总的相位延迟度数，进而得到每秒晶振的延迟时间；根据每秒晶振的延迟时间，对接收的信号进行补偿；对补偿后的信号按照原采样点个数进行重采样，得到校正后的信号；根据校正后的信号重构时域信号，获得信号的真实频谱。本发明根据发射信号时间和接收信号时间获取延迟时间，并估计每秒晶振延迟，从而对接收信号进行校正和重构，能够消除晶振误差，获取真实频谱。
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公开(公告)号：CN116129303A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211591407.7
申请日：2022-12-12
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 北京竞业达数码科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于AI智能分析技术的智慧城轨报警事件处理方法。所述基于AI智能分析技术的智慧城轨报警事件处理方法包括：获取城轨站预设区域的视频流；根据所述视频流判断是否出现需报警事件，若是，则生成报警信息。本申请的基于AI智能分析技术的智慧城轨报警事件处理方法能够通过对视频流进行识别的方法来判断是否在城轨内出现了需要报警的事件，如果是，则生成报警信息，从而可以将报警信息及时推送给值班员以及综控室值班站长，辅助站务员前往处置，保障了乘客人员安全及财产安全。
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公开(公告)号：CN110907536B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201911235442.3
申请日：2019-12-05
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/28 , G01S13/88
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道检测装置及方法，包括能够和铁路轨道配合运动的运动机构、安装于运动机构的第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构以及安装于运动机构的夹持机构，第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构均包括信号发射器和信号接收器，其中第一～第三检测机构的信号发射器均能够在垂直方向往复移动，夹持机构能够在垂直方向往复移动；第一检测机构的信号发射器还连接于打磨机构，第一检测机构的信号发射器、打磨机构能够在相异的时段和铁路轨道接触。本发明能够避免现有的检测方式有可能出现的探测精度低、工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111041904B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911396352.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E01B19/00 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种减震地铁轨道装置，它解决了现有技术中减震效果不能满足要求、维修成本较高的问题，阻尼液能够同时具有吸能减震的效果，同时配合弹簧能够快速减震。其技术方案为：包括轨道、支撑板、第一基座和第二基座，第一基座设置于第二基座上方，第一基座与第二基座的两端分别通过第一弹簧相连；支撑板通过自动调心结构安装于第一基座上方，轨道固定于支撑板顶部；第二基座内部具有腔室，腔室内设置第二弹簧且填充有阻尼液；第一基座底部连接活塞；第二基座内壁设有通道，通道与第二基座底部的连接位置安装第一单向阀；沿活塞轴向设置多个节流口，节流口安装第二单向阀；在震动作用下活塞能够下移，并将腔室分隔成上腔和下腔。
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