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公开(公告)号：CN201477076U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920176553.7
申请日：2009-09-03
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 一种采用相控阵探头的列车车轮缺陷检测装置：与控制机构相连的探头支架上连接有超声波相控阵探头，相控阵探头置于轮对的踏面上，轮对踏面的下部置于顶转轮装置的顶轮和转轮上；超声波相控阵探头的与数据处理及控制计算机相连；相控阵探头为二个；左、右探头等距离地远离轮缘，而与车轮滚动圆的轴向距离为0～10mm；左探头和右探头的在车轮滚动圆上相距的弧长为220～400mm；左探头和右探头的轴线与车轮滚动圆面的扭转角度相同，该扭转角度为0～30度。该装置能够从踏面上在线自动化检测车轮轮幅缺陷，检测效率高，检测结果准确，且其结构简单，使用操作方便。
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公开(公告)号：CN210953851U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921935001.X
申请日：2019-11-11
申请人： 北京主导时代科技有限公司 , 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种列车轮对踏面在线图像采集的光学布局结构，包括供轮对通行的轨道、用于照射轮对踏面的补光灯和用于对轮对踏面进行图像采集的相机，所述的补光灯倾斜于轮对转动平面来照射照射轮对踏面，所述的相机的视场中心方向垂直于轨道长度方向。本实用新型结构简单、紧凑，有效避免强反光，补光均匀性好，图像明暗更加均匀，完全消除闸瓦、撒沙管等部件遮挡干扰，实现设计相机拍摄视场范围内无遮挡死角、无补光死角、无过曝亮斑拍摄，可视效果良好，轮对踏面状况及缺陷特征显著，达到无死角全覆盖及提升图像采集质量的目标，提高踏面缺陷检测的准确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208488073U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820867054.1
申请日：2018-06-05
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01B11/30
摘要： 本实用新型公开一种列车轮对多边形检测装置，定位装置连接于变形支架，通过调节变形支架使定位装置靠近轮对；定位装置与轮对的相对位置确定后，由采集装置采集轮对的踏面数据，第一激光位移传感器和第二激光位移传感器的连线与轮对的轴向平行设置，第一激光位移传感器对正检测轮对踏面的滚动圆，第二激光位移传感器对正检测轮对踏面的无磨损位置；第一激光位移传感器和第二激光位移传感器检测得到的数据传递给数据处理器，数据处理器接收第一激光位移传感器和第二激光位移传感器检测的数据，并经过差分计算得到轮对的多边形化阶数。采用两个激光位移传感器分别测量踏面上的两个不同位置，由两组数据差分计算得到，结果更准确可靠。
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公开(公告)号：CN207986552U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820424116.1
申请日：2018-03-27
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种列车检测设备转运装置，左框架和右框架上分别设置至少两个用于运转的行走轮，提升装置包括设置于车架上的提升架，提升架上竖直朝下设置吊杆，吊杆可相对于车架做上下竖向移动，吊杆的底部可挂在检测设备上，能够将检测设备提升至左框架和右框架之间。当需要将地沟内的检测设备转运时，通过行走轮使转运装置整体移动到检测设备上方，使吊杆下降，挂在检测设备上，再使吊杆上升，将检测设备从地沟中抬起，检测设备处于左框架与右框架之间的空间中，通过行走轮带动整个转运装置及检测设备运动，到达下一地沟，按相反的顺序将检测设备放入到地沟内，完成转运过程。该装置结构简单，占地空间小，能够更好地适应狭小的空间。
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公开(公告)号：CN207908055U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820423843.6
申请日：2018-03-27
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种手持式红外检测装置，探测器包括红外镜头和可见光镜头，红外镜头与红外机芯相互配合用于红外成像，将拍摄的整个区域进行红外成像，能够一次性检测一块区域的温度信息，可见光镜头用于拍摄某一区域的照片，用于检测异常部位的故障情况；探杆的一端安装探测器，另一端用于手持，使用时操作人员只需手握探杆的一端进行检测；显示器安装于探杆靠近手持的一端，以方便操作人员查看，显示器接收探测器的检测信号，以可视化的方式显示，方便检测判断。采用本实用新型提供的手持式红外检测装置，能够一次性检查异常部位一片区域内的温度，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN206126712U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621033545.3
申请日：2016-08-31
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： B66C23/74
摘要： 本实用新型公开一种自动平衡吊装装置，包括升降立柱、吊臂、平衡弹簧组，所述吊臂连接于升降立柱上端，所述吊臂与所述升降立柱连接的一端设置有第一滚轮，所述吊臂的另一端设置有第二滚轮，所述平衡弹簧组设置在所述升降立柱内部，所述平衡弹簧组由多个平衡弹簧串联叠加形成，所述平衡弹簧组上端连接有绳索，所述绳索沿升降立柱，分别穿过所述吊臂上的第一滚轮、第二滚轮，用于连接吊装物，所述吊装装置采用平衡弹簧组作为该吊装装置的配重，体积小占用空间少，在平衡弹簧组的工作行程范围内，吊装物可以实现吊装至任意位置，实现自动平衡。
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公开(公告)号：CN206002514U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201621035691.X
申请日：2016-08-31
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型公开了一种探伤扫查载体定位机构，包括：用于获得与列车轮对的轮辋距离的定位检测装置；用于对轮辋进行探伤的探头；驱动装置，定位检测装置和探头均安装在驱动装置上，且定位检测装置与探头相距第一预设的距离，驱动装置能够带动定位检测装置和探头运动；与定位检测装置及驱动装置信号连接的控制装置，控制装置能够根据定位检测装置检测到的与轮辋位置距离及第一预设的距离控制探伤扫查载体移动贴合至轮辋内侧。本实用新型控制装置能够根据定位检测装置检测到的与轮辋位置距离及定位检测装置与探头相距第一预设的距离控制探伤扫查载体移动贴合至轮辋内侧，通过车轮旋转对整个车轮进行探伤扫查。避免了手动定位，提高了探伤效率。
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公开(公告)号：CN205930760U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620938459.0
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双机器人轮辋轮辐探伤系统，包括移动小车、升降平台、顶转机构和机器人，升降平台沿竖直方向可移动地连接于移动小车上，顶转机构设置于升降平台上，顶转机构的左右两侧均设置有顶轮手臂，顶轮手臂用于搭接于被检测车轮所在的轨道上，顶转机构的前后两侧均固定连接有一个机器人，每个机器人设有一个踏面载体，顶转机构还设有两个内侧载体。该探伤系统可同时对轮对的两个车轮进行检测。机器人固定于顶转机构前后两侧，可随顶转机构一同上升，可以使机器人与顶转机构的位置保持不变，有利于提高定位精度。车体对顶转机构施加的作用力通过顶轮手臂完全传递至钢轨上，防止基建下沉。
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公开(公告)号：CN206132709U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621033699.2
申请日：2016-08-31
申请人： 北京主导时代科技有限公司
IPC分类号： G01N29/22 , G01N29/265
摘要： 本实用新型公开一种空心轴检测装置，包括装置支架和探头，其特征在于，所述的装置支架的一端连接与被检测空心轴内径匹配的清洁盘，另一端与支撑杆连接，探头装置在探头楔块上，装置支架上开设与探头楔块匹配的卡槽，探头楔块装置在卡槽内，在进行不同角度检测时更换具有相应检测角度探头的探头楔块。本实用新型所述的空心轴检测装置在需要使用不同角度探头检测时，只需要更换具有不同检测角度探头的探头楔块，而无需更换整个检测载体装置，更换操作简单快捷，省时省力，工作效率高。
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公开(公告)号：CN206051427U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620937754.4
申请日：2016-08-24
申请人： 北京主导时代科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种用于列车不落轮探伤的升降装置，所述装置包括丝杆升降机构、液压升降机构，所述丝杆升降机构包括丝杆、丝杆螺母、导向滑块、滑轨、升降平板，所述丝杆上连接有导向滑块、丝杆螺母，所述液压升降机构连接于所述丝杆升降机构的升降平板上，所述液压升降机构包括升降平台、升降垫板、顶升油缸、承力块、导向轴、导向轴承，所述升降垫板连接于所述升降平台上部，所述顶升油缸位于所述升降垫板上，所述导向轴位于所述升降平板上，所述导向轴承位于所述导向轴上，与所述升降平台连接，所述装置结构简单，升降范围较大，可实现二级升降，扩大升降范围至0.8m以上，适合列车不落轮探伤设备升降。
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