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公开(公告)号：CN116956416A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310917439.X
申请日：2023-07-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26
摘要： 本方案属于公路隧道交通安全设施技术领域，具体涉及一种基于人眼适应曲线的遮阳棚透光率渐变过渡及长度设计方法。包括如下步骤：S10:判断光学隧道；S20:确定隧道洞内外环境亮度均值和行车速度；S30:基于驾驶员视觉安全舒适负荷设计透光材料透光率方案；S40:基于驾驶人的视觉安全舒适负荷设计遮阳棚长度方案；S50:透光率材料选择；S60:设计遮阳棚渐变段落数。本方案通过人眼视觉适应曲线，对遮阳棚长度范围内进行五段过渡设计，使驾驶人通过遮阳棚路段人眼适应情况符合适应曲线变化，降低了建设和运营成本，提高了实际使用效果。
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公开(公告)号：CN116465297A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310433597.8
申请日：2023-04-21
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01B7/24
摘要： 本发明属于岩土、交通、矿山及水利工程领域,具体涉及一种钻孔围岩变形连续监测设备与办法，包括数据采集仪，还包括固定在机架上的铜索、固定在钻孔上的第一磁环、第二磁环和压力传感器；所述铜索一端与压力传感器固定连接，所述第二磁环位于压力传感器上方，所述第二磁环与压力传感器接触连接，所述第一磁环与第二磁环同轴心相配合，所述数据采集仪与压力传感器电性连接。该设备与方法能够精确计算钻孔中围岩连续变形量，进一步判断围岩扰动破坏情况，对地质灾害防控具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110983953B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911387749.5
申请日：2019-12-26
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的横向耗能减震装置及其安装方法，主要涉及桥梁减震技术领域。包括水平贯穿桥墩的管体，所述管体中设有中心杆，所述中心杆的两端均铰接有连接杆，所述连接杆远离中心杆的一端设有减震阻尼器，所述减震阻尼器固定在桥梁的底面上，所述中心杆上套设有两个第一弹簧，所述中心杆的两端均设有与第一弹簧相适应的第一挡板，所述管体的两端均设有与第一弹簧相适应的第二挡板，所述第一弹簧位于第一挡板与第二挡板之间。本发明的有益效果在于：它可同时利用两个减震阻尼器，避免其中一个减震阻尼器频繁工作，能够在两个减震阻尼器之间均分负担，降低减震阻尼器的更换频率，减低桥梁的维护成本。
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公开(公告)号：CN110952437A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911234714.8
申请日：2019-12-05
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的电磁式抗震防落梁装置，主要涉及桥梁抗震技术领域。包括盖梁，所述盖梁的顶部设有主梁，所述盖梁的左右两端设有与主梁相适应的挡块，所述挡块与主梁之间设有耗能减震装置，所述耗能减震装置包括水平布置于挡块与主梁之间的支撑筒、安装在主梁上的震动传感器、控制器，所述支撑筒的一端设有左端盖，另一端设有右端盖，所述支撑筒内靠近左端盖的一端设有第一圆柱块，所述凸环远离第一圆柱块的一侧设有第二圆柱块，所述第二圆柱块远离凸环的一端设有传动杆。本发明的有益效果在于：根据震级的大小对牵引主梁的作用力进行调整，能够节约能源，且能够在非地震时，为桥梁提供横向减震。
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公开(公告)号：CN108211708A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810235485.0
申请日：2018-03-21
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种空气净化系统以及空气净化循环设备，涉及空气净化技术领域。该空气净化系统包括通风井、预处理装置和净化装置。污染气体从通风井进入送气管，污染气体和臭氧在风机的作用下混合反应，并共同进入溶解池，在此过程中，臭氧对污染气体进行预处理净化，随后臭氧和部分污染气体被溶解液溶解，剩余的污染气体通过透气支撑层进入净化层，并在净化层的作用下再次得到净化。与现有技术相比，本发明提供的空气净化系统由于采用了安装于送气管上的臭氧发生器和风机以及安装于溶解池上的净化层，所以能够有效地对封闭空间内的污染气体进行净化，净化效果好，净化效率高，节能环保，绿色生态。
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公开(公告)号：CN107152289A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710609420.3
申请日：2017-07-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该低影响交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块。操作人员即可更换维修的位置以及维修的作业姿势，从而更方便的对隧道进行维修，提高了作业人员的操作体验感。
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公开(公告)号：CN221074265U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322887288.6
申请日：2023-10-26
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型属于隧道预制机构装配设备技术领域，具体涉及一种隧道预制装配式结构拼装台车的车架装置，包括车体和车轮，车轮与车体固定连接；还包括支撑腿、支撑柱、液压泵和导轨牵引装置，支撑腿与车体固定连接，支撑腿与液压泵连通，液压泵与车体固定连接，导轨牵引装置包括导轨、横向千斤顶和固定块，横向千斤顶与固定块固定连接，固定块与导轨滑动连接，导轨固定在车体上，支撑柱与固定块固定连接。本实用新型通过导轨牵引装置解决了车体稳定后不好进行调整的问题。
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公开(公告)号：CN212270559U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021012058.5
申请日：2020-06-05
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 本实用新型公开了一种地下道路出入口，包括地上道路、地下道路、出入口、斜坡，还包括供车辆行驶或出入地下道路的升降匝道；斜坡上设有与升降匝道相配合的凹槽；升降匝道的一端铰接于地上道路靠近斜坡的一端，升降匝道的底部设有用于使其升降的升降装置，升降匝道降落后升降匝道的顶部与斜坡坡面相配合，所述升降匝道升起后升降匝道的顶部与地上道路路面相配合。本实用新型不占用地面资源、能缓解交通拥堵、地下道路出入可控、节省人工、安全性高、可靠性高、自动化程度高，适用于自动控制地下道路出入口开闭、缓解地上地下交通压力时使用，适用作地下道路出入口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215953848U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122358861.5
申请日：2021-09-27
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型涉及公路隧道检测装备技术领域，提供一种公路隧道衬砌检测设备，包括：雷达主机，雷达主机通过线路电性连接有发射机、接收机和电源；天线矩阵，天线矩阵通过联结器与雷达主机电性连接；天线矩阵安装在车辆的外部且处于车辆的右侧；天线矩阵的辐射面分别指向拱顶、拱腰、边墙和路面且与检测面平行；工控机，工控机和雷达主机固定安装在车辆上；电源，电源通过线路分别与雷达主机和工控机电性连接。公路隧道衬砌检测设备具有两组天线矩阵，可同时对隧道衬砌和隧道路面同时进行质量和病害进行快速检测实现在道路保持畅通的情况下进行单幅车道作业，无需交通管制，且周边行车车辆不会对采集结果造成失真影响。
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公开(公告)号：CN211314228U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921053975.5
申请日：2019-07-08
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型涉及隧道的预制拼装技术领域，提供一种用于公路隧道的装配式衬砌结构，包括沿隧道延伸方向交替循环布设的奇数拼装单元和偶数拼装单元；奇数拼装单元和偶数拼装单元均包括首尾相连的仰拱组和拱圈组，仰拱组用于与隧道洞身的底部连接，拱圈组用于与隧道洞身的侧壁和顶部连接；奇数拼装单元的仰拱组和偶数拼装单元的仰拱组采用通缝拼装，奇数拼装单元的拱圈组和偶数拼装单元的拱圈组采用错缝拼装。本实用新型提供的衬砌结构能严格适应钻爆法开挖的山岭公路隧道的特点，适用于山岭公路隧道的建设；拼装单元可通过集约化、标准化生产后运抵施工现场进行拼装，减少现场施工工序，节省了劳动力，提高施工效率，有效保障拼装单元的生产质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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