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公开(公告)号:CN102912748A
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN201210434414.6
申请日:2012-11-05
申请人: 山东高速青岛公路有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于防撞护栏混凝土底座内侧免拆除模板及其应用方法,应用方法包括前期准备步骤和浇筑步骤;准备步骤包括:将预制薄板作为护栏混凝土底座的内侧模板,用方木条及锚固螺栓在预制薄板的一侧进行限位,用绑扎在护栏底座钢筋上的垫块在其另一侧进行限位,在方木条的缺口内放置一充气胶囊,利用充气胶囊密封梁顶与预制薄板之间的空隙,防止漏浆,利用锚固螺栓顶部的反压螺帽以及环绕护栏底座的索链对方木条进行限位;然后开始浇筑步骤,在现场进行护栏底座混凝土浇注,浇筑完成后,预制薄板与护栏底座混凝土结合在一起。本发明能够保证护栏底座抵抗除冰盐侵蚀的能力,可加快护栏底座施工速度,运营期间预制薄板更换容易。
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公开(公告)号:CN102839685A
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201210319082.7
申请日:2012-08-31
申请人: 山东高速青岛公路有限公司
摘要: 本发明公开了一种缩短混凝土结构物表面涂层涂装周期的方法,特征是包括以下步骤:a混凝土浇筑前期,在用于浇筑的钢模板内侧固定透水模板衬里,待透水模板衬里固定好后进入步骤b;b进行混凝土浇筑,在浇筑过程中使用振捣棒振捣;在振捣作用下混凝土中多余的拌合水、气泡以及胶凝材料的细颗粒部分向透水模板衬里处迁移,在透水模板衬里的作用下,气泡向上逸出、水分向下排出,胶凝材料的细颗粒部分富集于结构物外表面。本发明原理明确、操作简单、技术及经济效益显著,可至少缩短涂层涂装综合周期14天;本发明能够保证涂装质量,缩短海上作业时间,降低施工风险并节省工程投入。
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公开(公告)号:CN102818742A
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201210299633.8
申请日:2012-08-22
申请人: 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: G01N5/02
摘要: 本发明公开了一种模板衬里蓄水能力测试装置,特征是包括底座、内、外圆柱筒和顶盖;内、外圆柱筒同心设置,在内、外圆柱筒之间布置有偶数根立式弹簧,弹簧的下端固定在底座上,上端固定在顶盖上;在顶盖上开设中心丝孔,立式丝杠穿过中心丝孔伸入内圆柱筒,丝杠的上端设置有手柄,下端固定有压块,在内圆柱筒的内底部上设置有底垫板;在底座上设置有排水管,在外圆柱筒的外侧设置有垂直标尺,在内、外圆柱筒中上部筒壁开设一对应的竖向槽。本发明原理明确、操作简单,可方便快捷的测试出模板衬里在不同侧压力下的蓄水能力,可作为模板衬里厂家生产控制、客户自检以及第三方检测的设备。
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公开(公告)号:CN101943644B
公开(公告)日:2011-12-21
申请号:CN201010209513.5
申请日:2010-06-25
申请人: 钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: G01N3/02
摘要: 本发明公开了一种检测金属耐腐蚀性能用弯曲施力支架及方法,该弯曲施力支架包括一个底板[9]和施力部件,其中所述底板[9]的两面分别设置有侧板[1]和支撑肋[8],正面为一对相对布置的侧板[1],用于搁置被测金属试片[3]的两端,侧板[1]与被测金属试片[3]的接触点之间有第一绝缘体;施力部件为位于被测金属试片[3]中段下部的可调节螺栓,该螺栓与被测金属试片[3]的施力点之间有第二绝缘体;所述支撑肋[8]在底板[9]反面并垂直于所述底板。本发明得到的施力支架,可使金属试片处于长期可靠的电气绝缘和稳定的弯曲受力状态的检测装置,而且在检测过程中这种检测装置自身无形变,结构简单、使用方法简单快捷,成本造价低。
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公开(公告)号:CN101858053A
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN201010205534.X
申请日:2010-06-22
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 路桥集团国际建设股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种斜拉桥索塔斜拉索锚板式锚固。它包括内嵌于混凝土塔柱内部的钢锚板,在钢锚板的两侧面横向对称设有横隔板,在两侧面中间位置竖向对称设有竖隔板;在钢锚板的底部设有底板,在钢锚板两侧面、底板的上表面上竖向对称设有加劲肋,在竖隔板两侧的钢锚板上对称设有若干根与钢锚板垂直的PBL剪力键;在钢锚板的两端分别固连有一伸出塔柱外侧的锚固耳板,锚固耳板上设有销孔,在钢锚板两端与锚固耳板连接处分别设有一与竖隔板平行的侧板,在锚固耳板上固连有一端与横隔板位置相对的横向加劲板。本发明结构简单,传力明确,体积小,适于塔柱截面较小的斜拉桥索塔使用,施工方便,造价低,结构安全可靠,外形简洁美观。
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公开(公告)号:CN100591863C
公开(公告)日:2010-02-24
申请号:CN200710113358.5
申请日:2007-10-19
申请人: 山东高速青岛公路有限公司
摘要: 水下无封底混凝土套箱及其应用方法,解决了传统钢围堰施工所需要浇筑很厚的混凝土封底,钢材用量大,施工周期长,承台质量不易控制的缺点。将水下无封底混凝土套箱与混凝土承台浇筑成一体,混凝土套箱上部安装临时防浪板围堰,承台混凝土浇筑完成后拆除防浪板。混凝土套箱可以工厂化预制生产,施工质量容易控制,安装简便、快捷,能加快施工进度,缩短工期、安全可靠、且经济合理,同时套箱本身可以起到防海水侵蚀的作用,提高工程的耐久性。本发明主要适于浅海作业。
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公开(公告)号:CN216445819U
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202122861286.0
申请日:2021-11-19
申请人: 山东高速交通建设集团股份有限公司 , 山东高速青岛发展有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型的混凝土箱梁的体外预应力加固结构,包括设置于箱梁内腔中的两组预应力加固机构;每组预应力加固机构由预应力束以及由箱梁的一端至另一端依次设置的转向器、第一转向块、第二转向块、第一锚固块和第二锚固块组成,预应力束依次穿过转向器、第一转向块、第二转向块上的通孔后,分束后锚固在第一锚固块和第二锚固块上;预应力束与已有预应力束的锚头经反正牙连接筒相连接。本实用新型的预应力加固结构,前后预应力加固用的两预应力束经正反牙连接筒相连接,保证了连接处的有效、牢固连接,最终使得前、后两次或多次的箱梁的体外预应力加固可有效地形成一个整体,保障了箱梁整体结构稳定性,提高了梁体抗弯承载能力。
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公开(公告)号:CN203129146U
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201320139601.1
申请日:2013-03-26
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 宁波国泰道桥有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
发明人: 吴庆东 , 赵世超 , 张训桥 , 闫宗山 , 周大明 , 王焱 , 刘宪波 , 任惠表 , 郭保林 , 胡德功 , 梅佳鸿 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号: E02D9/02
摘要: 本实用新型提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架,桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构,桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁,桁架与横梁呈上下平行设置,横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高,可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号:CN203049924U
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201320076520.1
申请日:2013-02-19
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E04C5/20
摘要: 本实用新型公开了一种延迟结构物角隅钢筋锈蚀的预制件,特征是包括由以超高韧性及高延伸率为主要特征的高性能水泥基材料制成的预制件本体,预制件本体与模板及结构物角隅相适配,预制件本体以结构物角隅交线为中心线,两侧为由中心线向外伸展一段的翼板,翼板的内壁面与所对应结构物角隅的外壁面密合,在翼板的内壁面设置具有一定间距且长度方向与混凝土浇筑方向一致的钢筋保护层垫条。本实用新型不仅能够延迟结构物角隅钢筋锈蚀,还有利于降低结构物的日常维护成本,具有安装方便,效果显著等特点。
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公开(公告)号:CN202928980U
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201220695106.4
申请日:2012-12-17
申请人: 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通科学研究所
IPC分类号: G01N27/20
摘要: 本实用新型公开了一种用于监测混凝土桥面柔性防水层的装置,其特征在于包括:骨架、若干对铜棒电极和若干个温度传感器;骨架包括两条平行布置的方形金属管,在两条方形金属管之间设置有绝缘支撑杆,在骨架上每隔一定间距布置一对铜棒电极,连接各铜棒电极的电极导线从其所在的方形金属管的管腔内引出;温度传感器按一定间距布置在方形金属管上,连接各温度传感器的传感器导线从其所在的方形金属管的管腔内引出。电极导线与传感器导线连接一数据采集器。本实用新型安装方便,获取的数据准确,并可实现连续监测。
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