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公开(公告)号:CN203049924U
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201320076520.1
申请日:2013-02-19
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E04C5/20
摘要: 本实用新型公开了一种延迟结构物角隅钢筋锈蚀的预制件,特征是包括由以超高韧性及高延伸率为主要特征的高性能水泥基材料制成的预制件本体,预制件本体与模板及结构物角隅相适配,预制件本体以结构物角隅交线为中心线,两侧为由中心线向外伸展一段的翼板,翼板的内壁面与所对应结构物角隅的外壁面密合,在翼板的内壁面设置具有一定间距且长度方向与混凝土浇筑方向一致的钢筋保护层垫条。本实用新型不仅能够延迟结构物角隅钢筋锈蚀,还有利于降低结构物的日常维护成本,具有安装方便,效果显著等特点。
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公开(公告)号:CN103147388A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310064849.0
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法,特征是按以下步骤依次进行:a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整;b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样,通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面;c观察重载车辆通过桥梁时,箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况;d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便,实用性强,能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间,为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号:CN103114530A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201310051403.4
申请日:2013-02-17
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: E01F9/011
摘要: 本发明公开了一种交通标志牌的安装方法及交通标志牌结构,其中的安装方法包括如下步骤:(1)选取立柱及交通标志牌;(2)将交通标志牌通过定位组件安装在上述立柱上,使交通标志牌所在平面的法线与水平方向的夹角为α,所述α在5~15°之间;其中的交通标志牌结构包括立柱及交通标志牌,所述交通标志牌通过定位组件安装在所述立柱的上端,所述交通标志牌所在平面的法线与水平方向的夹角为α,所述α在5~15°之间。本发明防积雪效果明显,可保证交通信息的有效传递,降低风雪天气公路与城市道路上交通事故的发生率,提高交通设施的服务功能。
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公开(公告)号:CN103147388B
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201310064849.0
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 河北工程大学
摘要: 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法,特征是按以下步骤依次进行:a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整;b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样,通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面;c观察重载车辆通过桥梁时,箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况;d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便,实用性强,能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间,为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号:CN103033541B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201210548031.1
申请日:2012-12-17
申请人: 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通科学研究所
IPC分类号: G01N27/20
摘要: 本发明公开了一种用于监测混凝土桥面柔性防水层的装置及其使用方法,其中的装置包括骨架、若干对铜棒电极和若干个温度传感器;骨架包括两条平行布置的方形金属管,在两条方形金属管之间设置有绝缘支撑杆,在骨架上每隔一定间距布置一对铜棒电极,连接各铜棒电极的电极导线从其所在的方形金属管的管腔内引出;温度传感器按一定间距布置在方形金属管上,连接各温度传感器的传感器导线从其所在的方形金属管的管腔内引出。电极导线与传感器导线连接一数据采集器。本发明安装方便,获取的数据准确,并可实现连续监测。
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公开(公告)号:CN101858053A
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN201010205534.X
申请日:2010-06-22
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 路桥集团国际建设股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种斜拉桥索塔斜拉索锚板式锚固。它包括内嵌于混凝土塔柱内部的钢锚板,在钢锚板的两侧面横向对称设有横隔板,在两侧面中间位置竖向对称设有竖隔板;在钢锚板的底部设有底板,在钢锚板两侧面、底板的上表面上竖向对称设有加劲肋,在竖隔板两侧的钢锚板上对称设有若干根与钢锚板垂直的PBL剪力键;在钢锚板的两端分别固连有一伸出塔柱外侧的锚固耳板,锚固耳板上设有销孔,在钢锚板两端与锚固耳板连接处分别设有一与竖隔板平行的侧板,在锚固耳板上固连有一端与横隔板位置相对的横向加劲板。本发明结构简单,传力明确,体积小,适于塔柱截面较小的斜拉桥索塔使用,施工方便,造价低,结构安全可靠,外形简洁美观。
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公开(公告)号:CN116228062A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211506189.2
申请日:2022-11-28
申请人: 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: G06Q10/083 , G06F16/23 , G06F16/242 , G06F21/60 , H04L9/06
摘要: 本发明公开一种基于供应链平台的运输管理方法、装置及设备,本发明涉及区块链领域,用于解决现有技术中各个机构的运输信息存储分散,不易管理的问题。包括:获取多个机构的历史运输数据以及各个机构的机构画像数据;将历史运输数据以及机构画像数据进行处理上链,记录到供应链平台上;接收目标机构的信息查询请求;基于信息查询请求判断目标机构是否与供应链平台中记录的机构匹配;若目标机构与供应链平台中记录的机构匹配,则基于查询请求在供应链平台中匹配得到目标运输信息;将目标运输信息发送给目标机构,从而实现对上链的各个机构的运输信息进行统一管理。
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公开(公告)号:CN103033541A
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201210548031.1
申请日:2012-12-17
申请人: 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通科学研究所
IPC分类号: G01N27/20
摘要: 本发明公开了一种用于监测混凝土桥面柔性防水层的装置及其使用方法,其中的装置包括骨架、若干对铜棒电极和若干个温度传感器;骨架包括两条平行布置的方形金属管,在两条方形金属管之间设置有绝缘支撑杆,在骨架上每隔一定间距布置一对铜棒电极,连接各铜棒电极的电极导线从其所在的方形金属管的管腔内引出;温度传感器按一定间距布置在方形金属管上,连接各温度传感器的传感器导线从其所在的方形金属管的管腔内引出。电极导线与传感器导线连接一数据采集器。本发明安装方便,获取的数据准确,并可实现连续监测。
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公开(公告)号:CN203359413U
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201320434735.6
申请日:2013-07-19
申请人: 长安大学 , 山东高速青岛发展有限公司 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司
IPC分类号: B65G25/08
摘要: 本实用新型公开了一种自动翻转装置,包括床架、设置在所述床架上的组合式床板及电控系统,所述床架包括前床头、后床头及连接前、后床头的两相互平行的横梁,所述横梁位于上述组合式床板的下方,所述各横梁上设置有驱动装置,所述驱动装置由上述电控系统控制;所述组合式床板包括左侧翻板和右侧翻板,所述左、右侧翻板均包括边板、铰接板及设置在所述边板和铰接板之间的过渡板,所述过渡板与上述边板和铰接板均为转动连接,所述铰接板通过铰接轴安装在上述床架上,所述驱动装置与上述边板的底端之间设置有传动组件。本实用新型可使被翻转物实现左侧翻转、平放、右侧翻转之间的变换;本实用新型结构紧凑,自动化程度高,操作方便,工作可靠。
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公开(公告)号:CN201605536U
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN201020102941.3
申请日:2010-01-28
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
发明人: 姜言泉 , 白书锋 , 邵新鹏 , 于天胜 , 陈淑珍 , 侯福金 , 王麒 , 张颖 , 翟文琦 , 陈文明 , 闫书明 , 罗德龙 , 邰永刚 , 胡德功 , 刘小勇 , 李启乾 , 贾日学 , 汤文杰
摘要: 本实用新型是一种公路或桥梁上的安全护栏,特别是一种开启式防撞护栏。其由护栏主体和活动门组成,其中护栏主体包括立柱、横梁、混凝土底座,立柱通过锚固螺栓与混凝土底座连接在一起,多根横梁由上而下地连接在立柱的一侧;活动门包括连接梁、支撑梁、连接板和连接销,连接梁的长度不大于左右相邻的两横梁的间距,连接梁的根数与横梁相同,连接梁与支撑梁垂直地焊接在一起,连接梁的两端焊接有连接板,连接板与护栏主体的横梁通过连接销连接在一起,拔下一侧的连接销,活动门即可绕另一侧的连接销旋转而开启。当需要进行检修或维修时,可打开活动门,方便检修人员或一些工具进入,当完成检修时,再把活动门关闭,其防护能力不减,非常安全。
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