制冷剂系统中的回油控制
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    发明公开

    公开(公告)号:CN1890512A

    公开(公告)日:2007-01-03

    申请号:CN200480036575.3

    申请日:2004-12-09

    申请人: 开利公司

    IPC分类号: F25B7/00 F25B31/00

    摘要: 多种控制算法可降低压缩机回油不充分的可能性。其中一种算法在多回路制冷剂系统中是实用的。如果压缩机开/闭循环的次数过多,控制装置将减少其中一个回路的制冷能力。通过降低制冷能力,控制装置将会减少回路中的压缩机开/闭循环的次数。这样,油会继续在回路中循环,并可以更有效地返回到压缩机中。另一个影响油回流到压缩机中的问题是低质量流量的制冷剂在系统中循环。本发明披露了多种不同的提高制冷剂质量流量的方法,以保证油回流到压缩机中。如果影响油回流的原因是因为在蒸发器的蒸汽部分或吸入管路中油的粘性过高,则就采取措施来降低油的粘性。总的来说,本发明披露了三种不同的算法来保证油以更适当的流量返回到压缩机中,这三种算法可以独立使用也可结合使用。本发明提高了系统和压缩机的稳定性和性能,同时也避免了压缩机的损坏。

    在节约器管路与蒸发器入口之间具有卸载阀的压缩机

    公开(公告)号:CN1878993A

    公开(公告)日:2006-12-13

    申请号:CN200480033102.8

    申请日:2004-11-10

    申请人: 开利公司

    发明人: A·利夫森

    IPC分类号: F25B41/00 F25B49/00

    摘要: 一种压缩机,其具有与压缩机的压缩腔连通的节约器喷射管路。卸载阀选择性地使得节约器喷射管路连通返回到蒸发器上游的一位置。当压缩机在卸载模式下运行时,部分的经压缩的制冷剂返回到蒸发器上游的一位置。在卸载模式下,与旁通的制冷剂返回到蒸发器下游的现有技术的情况相比,这导致流经蒸发器制冷剂质量流量更大。这借助使得油更有效地返回从而增大了系统效率,否则油可能保留在蒸发器中不返回到压缩机。另外,与现有技术的压缩机系统相比,在卸载运行时进入压缩机的制冷剂的过热度下降,其中旁通的制冷剂直接返回到压缩机吸气管路。下降的制冷剂过热度增大了系统效率,改善了马达性能,并且降低了压缩机排气温度。