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公开(公告)号：CN118572707A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410669157.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 国网河北省电力有限公司保定供电分公司 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了面向电力电子变压器多模式划分的配电网合环方法和系统，应用于交直流配电网络，具体方法包括如下步骤：根据支路线路的工作状态划分电力电子变压器的运行模式，所述运行模式包括正常运行模式、负荷转供模式和离网模式；选取交直流配电网络的运行参数和合环所需的相关变量；计算交直流配电网络的稳态潮流分布并获取合环所需参数的大小；根据电力电子变压器不同的模式进行相应的合环操作，实现电力电子变压器和配电网运行的灵活可靠。本发明通过控制电力电子变压器合环以实现不同场景下的灵活运行，保证供电可靠性，并充分利用光伏发电系统、储能装置和换电负荷，提高“源‑网‑荷‑储”的互动和消纳能力。
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公开(公告)号：CN115980446A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211724788.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 华北电力大学 , 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G01R23/16 , G01R23/165
Abstract: 本发明公开了属于并网换流器谐波分析技术领域，特别涉及一种并网换流器边带次生谐波发射特性量化分析方法，包括：定义采样边带次生谐波频率和PWM边带次生谐波频率；选取fs－fp分量、fp+f0分量、fc－fp－f0分量，并对其谐波发射特性进行建模；定义配电网背景扰动电压和三种分量的频率次生谐波电流；计算并网点形成的次生谐波电压；计算采样器输出的次生谐波电压和电流；计算控制器输出的调制信号；计算并网换流器端口电压的谐波分量；计算并网换流器并网电流中次生谐波电流；构建量化分析模型。所述量化分析方法，弥补现有并网换流器边带次生谐波量化分析的研究空白，对于新型电力系统的谐波、谐振问题分析具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114726235A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210321017.1
申请日：2022-03-28
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种基于开关电源的电压暂降缓解方法、装置及开关电源，该方法包括：获取电压暂降电压最小值、开关电源中第一级滤波电容容量以及开关电源预设输出电压值；基于能量守恒原理，根据开关电源中第一级滤波电容容量和电压暂降电压值计算第一级输出电压的峰峰值；根据电压暂降电压值和所述第一级输出电压的峰峰值的差值确定开关电源中第一级滤波电容电压值；根据第一级滤波电容电压值和预设最大占空比的乘积与开关电源预设输出电压最小值的比值确定开关电源中变压器匝数比。通过实施本发明，在发生电压暂降时，通过改变变压器匝数比的方法，缓解电压暂降对开关电源的影响，相比现有技术中通过外加治理设备的方式，降低了开关电源的成本。
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公开(公告)号：CN114725921A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210314802.4
申请日：2022-03-28
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种真双极直流配电网控制方法、装置及存储介质，包括：获取配电网中同极并联换流器的电流和异极串联换流器的电压；基于同极电流一致性算法，根据同极并联换流器的电流计算配电网中每个换流器的电流二级控制电压补偿量；基于异极电压一致性算法，根据异极串联换流器的电压计算配电网中每个换流器的电压二级控制电压补偿量；根据电流二级控制电压补偿量、电压二级控制电压补偿量以及一级控制电压基准值叠加对真双极配电网中每个换流器进行控制。通过实施本发明，将同极并联换流器的电流和异极串联换流器的电压进行一致性计算，能有效解决下垂控制下线缆阻抗等引起的负荷分配不合理和正负极电压不平衡问题，实现电压‑电流二级式控制。
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公开(公告)号：CN113484605A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110759708.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种充电机超高次谐波发射评估方法、装置及存储介质，该方法包括：采用双重傅里叶分析法对单模块整流电路进行分析，建立单模块整流电路超高次谐波电压扰动模型；基于单模块整流电路超高次谐波电压扰动模型，构建多模块并联的单台充电机超高次谐波原生发射模型；基于单台充电机超高次谐波原生发射模型，计算单台充电机超高次谐波发射电流；根据电压扰动模型和单台充电机超高次谐波发射电流确定单台充电机超高次谐波电流频带分布规律与特征频带发射幅值。通过实施本发明，对单模块整流电路进行分析，实现了对多模块并联的充电机超高次谐波发射电流的计算和分析，弥补了现有技术中对于充电机超高次谐波发射机理与评估方法存在的空缺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111537796A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010395443.0
申请日：2020-05-12
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01R23/165
Abstract: 一种基于定频非同步采样的超高次谐波测量方法，测量仪器采样频率为409.6kHz，对测得电压电流信号进行滤波、分频处理，滤掉频率低于1.5kHz以及高于64kHz的谐波分量；以200ms为一个基本测量窗，提取其中0-20ms、80-100ms、160-180ms数据，分别进行离散傅里叶分析并求均值作为输出频谱分析结果；以2kHz带宽对上述结果进行聚合，输出聚合频谱信号；对聚合频谱信号每3s无间隙进行时间窗聚合，求其均方根值，并输出时频域处理结果。本发明对于提高超高次谐波实时监测精度，掌握电力系统超高次谐波发射情况，研究超高次谐波的影响及防治具有重要意义。
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公开(公告)号：CN105207212B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510686421.9
申请日：2015-10-21
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明公开了属于电能质量治理与电力系统分析技术领域的一种三相不平衡电力系统的负荷等效模型的建模方法。采集公共连接点的母线电压波形和总进线电流波形，进行傅立叶分解，得到基波电压相量、总进线基波电流相量；应用对称分量法得到总进线基波电流正序分量与负序分量；总进线基波电流负序分量线性分解为三组；正序化旋转产生正序化基波负序电流分量，非参考相之间有非参考相间的基波负序电流分量流动；将基波正序导纳、正序化基波负序导纳由Y接转为Δ接形式，与非参考相的相间导纳并联得到总的基波三相不平衡相间阻抗；分离出三相不平衡电力系统的负荷等效阻抗以建立负荷等效模型。对于电能质量治理与电力系统分析具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN106339526A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610603314.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种基于权重负荷等效模型的三相不平衡责任溯源方法，包括以下步骤：1)选定PCC点基波电流的正方向，采集三相三线制某一频谱分析时间窗内公共连接点的母线电压波形和电流波形，对其进行傅立叶分解；2)应用对称分量法进行分解，得到基波电压的正序分量与负序分量以及PCC点处的负序有功功率P-；3)得到正序化的负序电流分量和非参考相间的负序电流分量4)通过计算得到基波正序导纳、正序化的负序导纳、非参考相的相间导纳；5)得到三相三线制不平衡系统的等效负荷相阻抗[ZLA ZLB ZLC]；6)判断三相不平衡源来自于系统或负荷。
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公开(公告)号：CN105095590A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510490402.9
申请日：2015-08-11
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了属于电力系统仿真领域的一种基于三序等值阻抗的机电暂态仿真系统的建模方法,在基于电力系统潮流和暂态算法中，首先将接口节点设置为单相接地故障，记录各接口节点故障前的三相电压和故障开始时刻的三相电压，再根据故障计算原理反过来求解接口节点的自阻抗和互阻抗；本发明利用成熟的机电暂态短路计算，实现了外部系统的各序等值阻抗的求取。该方法直接利用电网已有的数据，不用进行数据转换，避免了数据接口程序的开发；避免了二次开发，从而避免了因为潮流计算和模型建模不精确带来的求解误差，降低工作强度，提高了研究效率。
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公开(公告)号：CN103701176B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410001487.5
申请日：2014-01-02
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了属于现代交通技术领域的一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法。该方法步骤为：1）根据对目标区域用户行驶和充电规律的统计，以电动汽车用户采用慢充的方式单次充电补充的电能是否能够满足用户下一次行驶里程所需的电能作为判断是否有快充需求的依据；2）计算快充需求概率；3）计算待研区域内快、慢充电设施的配置比例。本发明提出的快、慢充比例配置方法，使充电设施的建设可以充分满足电动汽车用户对不同类型充电方式的需求，同时保证充电设施建设投资的经济性，避免大量建设快速充电设施，造成资源浪费。
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