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公开(公告)号：CN105759117A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510666995.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01R23/16
CPC classification number: G01R23/16
Abstract: 本发明公开了属于谐波污染责任量化技术领域的一种基于谐波分析综合等值电路的谐波责任量化方法。除被评估用户外，将电网其他部分当作系统；将谐波责任的关注时段分为N个分析时段；采集关注时段及其之前L?1个分析时段系统和被评估用户公共连接点处母线电压和电流波形得到N+L?1个分析时段的基波及各次谐波电压、谐波电流相量；建立第k个分析时段h次谐波下系统侧谐波电压源串联谐波阻抗的等值电路模型和用户侧谐波电流源并联谐波阻抗的等值电路模型；获得第k个分析时段h次谐波分析综合等值电路；k≥N+L时，得到关注时段内系统侧和用户侧谐波责任量化统计指标。系统侧和用户侧双方的谐波责任定义更加明确，易于在工程实践中应用。
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公开(公告)号：CN105207212A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510686421.9
申请日：2015-10-21
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明公开了属于电能质量治理与电力系统分析技术领域的一种三相不平衡电力系统的负荷等效模型的建模方法。采集公共连接点的母线电压波形和总进线电流波形，进行傅立叶分解，得到基波电压相量、总进线基波电流相量；应用对称分量法得到总进线基波电流正序分量与负序分量；总进线基波电流负序分量线性分解为三组；正序化旋转产生正序化基波负序电流分量，非参考相之间有非参考相间的基波负序电流分量流动；将基波正序导纳、正序化基波负序导纳由Y接转为Δ接形式，与非参考相的相间导纳并联得到总的基波三相不平衡相间阻抗；分离出三相不平衡电力系统的负荷等效阻抗以建立负荷等效模型。对于电能质量治理与电力系统分析具有重要的指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103701176A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410001487.5
申请日：2014-01-02
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了属于现代交通技术领域的一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法。该方法步骤为：1）根据对目标区域用户行驶和充电规律的统计，以电动汽车用户采用慢充的方式单次充电补充的电能是否能够满足用户下一次行驶里程所需的电能作为判断是否有快充需求的依据；2）计算快充需求概率；3）计算待研区域内快、慢充电设施的配置比例。本发明提出的快、慢充比例配置方法，使充电设施的建设可以充分满足电动汽车用户对不同类型充电方式的需求，同时保证充电设施建设投资的经济性，避免大量建设快速充电设施，造成资源浪费。
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公开(公告)号：CN105759117B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201510666995.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01R23/16
Abstract: 本发明公开了属于谐波污染责任量化技术领域的一种基于谐波分析综合等值电路的谐波责任量化方法。除被评估用户外，将电网其他部分当作系统；将谐波责任的关注时段分为N个分析时段；采集关注时段及其之前L‑1个分析时段系统和被评估用户公共连接点处母线电压和电流波形得到N+L‑1个分析时段的基波及各次谐波电压、谐波电流相量；建立第k个分析时段h次谐波下系统侧谐波电压源串联谐波阻抗的等值电路模型和用户侧谐波电流源并联谐波阻抗的等值电路模型；获得第k个分析时段h次谐波分析综合等值电路；k≥N+L时，得到关注时段内系统侧和用户侧谐波责任量化统计指标。系统侧和用户侧双方的谐波责任定义更加明确，易于在工程实践中应用。
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公开(公告)号：CN105548718A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510925909.2
申请日：2015-12-14
Applicant: 南瑞(武汉)电气设备与工程能效测评中心 , 华北电力大学 , 国网湖北省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明属于谐波阻抗计算方法设计领域，尤其涉及一种电力系统谐波阻抗计算方法。其特征在于，首先将在PCC处测得的电压、电流进行傅里叶分解，将分解后得到的电压、电流的有效值和初始相位构造成公共连接点的目标频次下的谐波电压向量序列和谐波电流向量序列；其次，由电压、电流谐波向量序列建立回归方程；最后由混合总体最小二乘法求解系统谐波阻抗回归系数，并得到谐波阻抗的值。本发明提出的一种基于混合整体最小二乘法的系统谐波阻抗计算方法，完整考虑自变量、因变量误差，并严密考虑整体最小二乘法系数矩阵的部分误差，能有效消除或减小回归系数估算误差，提高系统谐波阻抗求解精度。
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公开(公告)号：CN105207212B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510686421.9
申请日：2015-10-21
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明公开了属于电能质量治理与电力系统分析技术领域的一种三相不平衡电力系统的负荷等效模型的建模方法。采集公共连接点的母线电压波形和总进线电流波形，进行傅立叶分解，得到基波电压相量、总进线基波电流相量；应用对称分量法得到总进线基波电流正序分量与负序分量；总进线基波电流负序分量线性分解为三组；正序化旋转产生正序化基波负序电流分量，非参考相之间有非参考相间的基波负序电流分量流动；将基波正序导纳、正序化基波负序导纳由Y接转为Δ接形式，与非参考相的相间导纳并联得到总的基波三相不平衡相间阻抗；分离出三相不平衡电力系统的负荷等效阻抗以建立负荷等效模型。对于电能质量治理与电力系统分析具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN103701176B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410001487.5
申请日：2014-01-02
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了属于现代交通技术领域的一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法。该方法步骤为：1）根据对目标区域用户行驶和充电规律的统计，以电动汽车用户采用慢充的方式单次充电补充的电能是否能够满足用户下一次行驶里程所需的电能作为判断是否有快充需求的依据；2）计算快充需求概率；3）计算待研区域内快、慢充电设施的配置比例。本发明提出的快、慢充比例配置方法，使充电设施的建设可以充分满足电动汽车用户对不同类型充电方式的需求，同时保证充电设施建设投资的经济性，避免大量建设快速充电设施，造成资源浪费。
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