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公开(公告)号：CN108951308A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810410371.5
申请日：2018-05-02
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及铁路路基工程领域，具体是一种高速铁路路基上拱变形的修复方法。其先在上拱区段路基的一侧或两侧开挖满足钻机钻孔作业要求的工作槽。随后在上拱区段路基范围内横向钻孔，钻孔过程中插入与孔径相当的圆管；随着钻孔数量增加，钻孔所在层面的土体上下接触面积减小，使土体应力集中，孔壁周围土体向钻孔内挤入或坍塌，产生路基沉降。然后通过采用小直径圆管逐步替代大直径圆管的方式保证路基沉降变形在可控范围内，钻孔内最后一次插入的圆管作为注浆管使用。路基产生的沉降变形带动轨面标高降低到目标值后，通过注浆管利用水泥浆或水泥砂浆对钻孔进行填充。最后回填工作槽。其施工便捷，成本低，且不影响铁路正常运营，从而更加实用。
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公开(公告)号：CN108221994A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810271983.0
申请日：2018-03-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种锤击桩机的贯入度检测装置，其包括：锤击计数器，其用于检测锤击桩机中的撞击锤撞击桩身的次数，得到锤击次数数据；测距仪，其设置在锤击桩机的起落架的顶端，用于检测起落架的顶端与撞击锤的上表面的距离，得到距离数据；数据处理装置，其与锤击计数器和测距仪连接，用于根据锤击次数数据和距离数据确定锤击桩机的贯入度。该贯入度检测装置能够使得对于锤击桩机贯入度的检测不再需要人工检测，而是可以通过锤击计数器、测距仪以及数据处理装置来进行自动检测。相较于现有的采用人工检测的方式，该装置能够不仅能够减少人工成本，同时由于采用自动检测的方式还能够避免由于人工检测的主观性所造成的检测结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN210917359U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201820464639.9
申请日：2018-03-30
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E02D7/20
摘要： 一种静压桩机，其包括：位置数据获取装置，其设置在静压桩机的特定位置，用于获取自身所处位置的位置数据；桩机控制器，其与位置数据获取装置连接，用于根据位置数据获取装置的位置数据确定桩身的位置数据。该静压桩机能够自动地获取诸如桩身位置以及倾角等数据，这样也就避免了由于采用人工记录方式所造成的结果准确的问题。相较于现有的基于桩机行走线路图来确定桩身位置的方式，本实用新型所提供的静压桩机基于位置数据获取装置可以准确、可靠地获取到静压桩机桩身的准确位置，这有助于保障静压桩机的施工质量。
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公开(公告)号：CN208105265U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820442084.8
申请日：2018-03-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种锤击桩机的贯入度检测装置，其包括：锤击计数器，其用于检测锤击桩机中的撞击锤撞击桩身的次数，得到锤击次数数据；测距仪，其设置在锤击桩机的起落架的顶端，用于检测起落架的顶端与撞击锤的上表面的距离，得到距离数据；数据处理装置，其与锤击计数器和测距仪连接，用于根据锤击次数数据和距离数据确定锤击桩机的贯入度。该贯入度检测装置能够使得对于锤击桩机贯入度的检测不再需要人工检测，而是可以通过锤击计数器、测距仪以及数据处理装置来进行自动检测。相较于现有的采用人工检测的方式，该装置能够不仅能够减少人工成本，同时由于采用自动检测的方式还能够避免由于人工检测的主观性所造成的检测结果不准确的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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