一种节段梁混凝土浇筑系统

    公开(公告)号:CN209538047U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920134478.1

    申请日:2019-01-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通工程施工技术领域,尤指一种节段梁混凝土浇筑系统,主要包括混凝土浇筑结构和车间浇筑系统,混凝土浇筑结构主要包括底板、腹板、翼缘板和顶板,板块之间拼接连贯成形为整体式的节段梁浇筑结构;车间浇筑系统主要包括分类空间区域、吊装机和浇筑装置,吊装机安装在分类空间区域的顶部;分类空间区域主要划分为内模存放区、制梁区、待吊存梁区、存梁区和测量区;浇筑装置主要包括工作台座、测量塔和自动浇筑设备,本实用新型解决了现有无法有效指导新工程施工与施工受气候影响、环境制约等问题,本实用新型解决了箱内混凝土无进口的问题,系统地总结了浇筑施工工艺,通过数据指导施工,具有更强和更有效的指导意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种湿接缝施工吊运装置
    77.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207959004U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201820268360.3

    申请日:2018-02-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种施工吊运装置,尤指一种可通过桥梁上方带动下方传输吊运施工的一种湿接缝施工吊运装置,主要包括底座、施工平台、攀登平台和可装卸平台,底座主要包括万向脚轮、移动座和支撑螺杆,移动座沿桥面的宽度方向横向架设,万向脚轮固定安装在移动座底部以带动移动座沿着桥面的长度方向行驶移动;攀登平台主要包括攀登梯与梯台,攀登梯纵向设置在桥面的其中一旁侧形成竖立直梯,施工平台设置在梯台或安全网架上,可装卸平台衔接在梯台与安全网架之间,本实用新型应用在桥梁施工中,可应用整座桥梁的同步传输与施工,所采用的结构通过在桥面上运输移动而带动桥底的传输式施工,可提供一个安全、可靠并高效工作的运作平台。

    一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构

    公开(公告)号:CN204877484U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520324422.4

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构,包括垂直于盾构施工方向设置于盾构洞门施工位置的竖直玻璃纤维筋和设置于盾构洞门施工位置外的竖直钢筋,竖直钢筋的端头固定在竖直玻璃纤维筋的两端。此用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构在盾构施工位置通过竖直玻璃纤维筋的设置来完成钢筋笼的制作,使得钢筋笼在盾构施工位置没有强度和刚度均较大的钢筋结构,此钢筋笼结构能保证吊装期间的安全,同时,在进行盾构到站和离站过程中,可轻松切断玻璃纤维筋,且可避免施工过程影响连续墙其他部位的受力,此结构在保障安全的同时,降低了盾构出入车站的施工难度,此实用新型用于建筑施工结构领域。

Patent Agency Ranking