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公开(公告)号：CN207633225U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721733531.7
申请日：2017-12-13
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第六工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种邻近铁路营业线的小间距桥台施工结构，具体涉及邻近铁路营业线的小间距桥台结构，该结构包括在既有线桥台锥体上设置的边坡加固防护部和垂直开挖部，所述边坡加固防护部设置在靠近既有铁路线的位置，所述垂直开挖部包括沿桥台锥体从上到下有多级加固平台，多级加固平台为垂直开挖出的结构，且多级加固平台从上往下逐层开挖并加固。该结构利用边坡加固防护部加固既有铁路线的桥台，垂直开挖部沿既有线桥台设置多个加固平台，加固结构配合垂直逐层开挖，有效减少对既有铁路线的干扰，降低既有铁路线路的安全隐患，满足了在既有铁路线小间距施工新线桥台的需求，利于高效有序地完成新线路的桥台施工任务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219969842U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320831950.3
申请日：2023-04-14
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： B62D55/088
摘要： 本实用新型涉及履带行走装置技术领域，提出了一种电动履带行走装置，包括固定架与设在固定架外侧的行走机构、以及设在固定架内部的蓄电机构，履带，所述履带张紧啮合连接在行走机构输出端的表面，水箱，所述水箱固定安装在固定架的顶部，两个储水箱，两个所述储水箱固定安装在水箱的两侧。通过行走机构带动履带进行移动，同时通过潜水泵将水箱内部的水通过水管输送到储水箱的内部，并经高压喷头将水喷在履带上，通过联动机构带动四组毛刷辊进行转动，经毛刷辊对履带的表面进行清洁，进而实现对履带表面附着的泥土进行清理的效果，有效提高了履带的移动效果和工作效率。
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公开(公告)号：CN219638854U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321042277.1
申请日：2023-05-05
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工用台车架体，包括：架体本体；履带，履带为两个，分别设置在架体本体的底部两侧；第一驱动机构，第一驱动机构用于驱动履带转动；支撑装置，支撑装置用于在履带停止工作时，支撑架体本体；工作台，工作台设置在架体两侧；升降平台，升降平台沿工作台的长度方向滑动设置在工作台上；第二驱动机构，第二驱动机构上用于驱动升降平台在工作台上滑动。本实用新型无需改变传统台车架体的结构，而是在工作台上设置可移动的升降平台，实现一定高度区间内的作业需求。
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公开(公告)号：CN209941693U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920592618.X
申请日：2019-04-26
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第六工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种穿河的明挖区间支撑体系。运用本实用新型所述的一种穿河的明挖区间支撑体系，能够快速完成明挖穿河的城市地下空间的施工，并且采用围护桩、抗拔桩、护壁桩、混凝土支撑、钢支撑、桩间混凝土墙、钢筋砼面板、浇筑模板和对应的支撑架等对穿河的明挖基坑形成有效支撑支护，保证基坑结构的稳定性，该支撑体系采用多层渐进循环挖开并支撑支护，施工速度快，支护稳定，适用于具有较大施工面积和环境敏感性高的地铁线路明挖穿河施工，效果良好。
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公开(公告)号：CN219952603U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320831997.X
申请日：2023-04-14
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于移动的隧道施工平台，包括底板、连接架和位于底板下方的两组支架，底板底部通过连接架与两组支架连接，支架上安装有移动组件，底板上两端安装有伸缩装置，伸缩装置顶部安装有支撑平台，支撑平台顶部开设有凹槽，凹槽内设有延伸组件，支撑平台顶部两侧安装有支撑杆，支撑杆顶部安装有顶板。本实用新型通过设置移动组件实现施工平台的移动，通过设置伸缩装置对支撑平台进行升降，大大增加了工作人员的工作范围，通过设置延伸组件实现施工平台的延伸功能，进一步扩大工作人员的工作范围，方便工作人员进行隧道施工作业，闲置时，延伸组件回收，伸缩装置降下支撑平台，使得本实用新型的空间占用率降低，便于转运和收纳。
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公开(公告)号：CN218903466U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223283887.9
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B21F15/06
摘要： 本实用新型公开了用于轨道板钢筋连接的热熔装置，包括用于生产预制轨道板的生产线，还包括位于所述生产线上方的支架、设置在所述支架上的若干驱动装置、连接在所述驱动装置上的发热装置；所述驱动装置用于驱动发热装置运动至指定位置。本实用新型提供用于轨道板钢筋连接的热熔装置，以解决现有技术中没有用于轨道板钢筋热熔连接的专用装置的问题，实现提高生产效率和自动化程度的目的。
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公开(公告)号：CN218621582U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223295137.3
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B3/32
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道的轨道板钢筋结构，涉及无砟轨道结构技术领域，包括平行设置的第一钢筋网和第二钢筋网，以及若干连接所述第一钢筋网和第二钢筋网的第一连接件，所述第一钢筋网和第二钢筋网均由若干横向钢筋和若干纵向钢筋组合而成，所述横向钢筋和纵向钢筋之间采用第二连接件连接，所述第一连接件用于使第一钢筋网和第二钢筋网之间不导电，所述第二连接件采用绝缘材料制作而成。以解决现有的轨道板内钢筋网结构导电，以及现有的钢筋绑扎方法经济效益低与工程效率低的问题。
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公开(公告)号：CN213038173U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202020344118.7
申请日：2020-03-18
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道交通变跨径墩柱箱梁，是通过预制或现浇的方式在墩柱上面设置了一个呈对称悬臂结构的墩柱箱梁，该墩柱箱梁的长度与道路跨度相适应，在其顶部通过预制或现浇轨道床，墩柱箱梁的两端通过安装简支梁与另一个墩柱箱梁衔接。在大中型城市的立体交通方式中，由于道路交汇情况复杂，变跨径处一般采用现浇结构，成本很高、施工时间长，而采用本方案就能够解决15m以内的变跨径问题，并缩短现场施工时间和降低成本。
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公开(公告)号：CN211848659U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020277474.1
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种U型磁浮轨道交通梁，其特征在于，包括外U形的梁体和置于该梁体内的U形或Π形的轨道支承；所述轨道支承的底部与所述梁体的底部连为一体；所述轨道支承的高度低于所述梁体的高度，且所述梁体的高度与列车地板平齐；所述梁体与所述轨道支承之间设置有安装通道；所述外U形的梁体的两臂为两个翼板，且在所述翼板的顶端都设有翼沿。采用本方案在建设磁悬浮轨道梁时不需要高空作业，日常维护检修方便，且双线拼装时自带应急疏散通道，与传统结构相比，不仅解决了现有技术的缺陷，还降低了建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220323598U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321847277.9
申请日：2023-07-14
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团电务工程有限公司
IPC分类号： G02B6/44
摘要： 本实用新型公开了用于光缆气吹的管道前置整形器，包括气封活塞、与气封活塞同轴且固定连接的中心轴、环形均布在所述中心轴外的若干修复块、用于驱动所述修复块径向向外扩张的驱动组件；所述中心轴位于气封活塞的前侧方向。本实用新型提供用于光缆气吹的管道前置整形器，以解决现有技术中由于管道变形而导致的光缆气吹敷设施工受阻或管道破损等问题，实现对变形管道进行修复，降低施工隐患、且提高作业效率的目的。
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