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公开(公告)号：CN118658351A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410699443.8
申请日：2024-05-31
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮轨道沉降观测试验系统，包括梁轨组件，梁轨组件包括两个第一混凝土构件、位于两个第一混凝土构件之间的两个第二混凝土构件；两个第二混凝土构件之间构成推进槽，位于推进槽同侧方向的第一混凝土构件与第二混凝土构件之间构成悬浮槽；还包括固定安装在第一混凝土构件顶面的升降承轨台，升降承轨台包括底座、位于底座内的垫片和承轨块，承轨块放置在垫片上，垫片沿横向滑动装配在底座内，承轨块沿纵向滑动装配在底座内。本发明的目的在于提供一种磁浮轨道沉降观测试验系统，以解决现有技术中无法模拟磁浮轨道沉降的问题，实现对超高速磁悬浮运载过程中遭遇轨道沉降时的情况进行有效试验的目的。
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公开(公告)号：CN118163217A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410570713.5
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮空间曲线梁成型系统及成型方法，包括：侧模组件；功能件模板组件，两组功能模板组件分别对应设置在两个侧模板上，所述功能件模板组件包括用于对磁浮功能件定位的功能件模板和至少两组竖向调节组件，竖向调节件的驱动端分别与功能件模板底部活动配合连接，用于对功能件模板的空间位置、角度进行调节。通过设置功能模板组件对磁浮功能件进行定位安装，并通过设置竖向调节组件、侧向调节件实现了对功能件模板的空间角度和位置的任何调节，以满足空间曲线梁上磁浮功能件空间位置的调节需求，使磁浮功能件的设置位置能够更好地与空间曲线梁的结构相匹配，保证空间曲线梁的成型精度。
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公开(公告)号：CN118163207A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410570715.4
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明属于磁浮轨道技术领域，公开了一种磁浮轨道梁成型系统内模组件、成型系统及成型方法，内模组件包括在一端铰接连接的两个内侧模板，两个内侧模板呈相对设置，所述内侧模板另一端分别通过铰接连杆与基座之间连接，所述铰接连杆两端分别与内侧模板和基座之间铰接，在将磁浮轨道梁从成型系统中吊装脱模时，使内侧模板能够随磁浮轨道梁沿竖直方向向上运动并在铰接连杆的作用下向内相对运动。在实现对π形结构的磁浮轨道梁成型的同时，磁浮轨道梁与内模组件之间的脱模操作方便，简化了整个成型系统的结构，同时方便内模组件在成型系统内的设置。
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公开(公告)号：CN111335192A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010256190.9
申请日：2020-04-02
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁车站站台，包括边部托梁、中部托梁、边部站台板，中部站台板；预制边部托梁、预制中部托梁均通过膨胀螺栓固定在地面上，所述边部站台板，中部站台板通过现场钻孔植筋分别固定在对应的边部托梁或中部托梁上。本发明具有以下优点：结构简单，单件重量轻，便于运输和安装；结构功能齐全，减少其他专业工程量，能够提高施工速度；本发明中板、梁固定装置免维护，提高了耐久性，各个组件模块化，便于长短、宽窄调整，利于工厂化生产，对不同环境具有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN108411938A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810075038.3
申请日：2018-01-25
发明人： 魏运鸿 , 赵健 , 何显松 , 罗刚 , 邵晓峰 , 严小舟 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李骏骁 , 李鑫 , 孙春平 , 毕小毛 , 钟翔 , 李旭升 , 谭斌 , 钟健 , 邬菊学 , 罗毅
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道工程技术。本发明的预制拼装隧道，包括预制的顶板、墙板和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，所述墙板包括多个依次拼接的墙体板，在每个墙体板的拼接端面上都设有防水拼接装置，所述防水拼接装置包括相互配合的第一拼接头和第二拼接头，所述第一拼接头和第二拼接头分别设置在单个墙体板相对的两个拼装端面上，在两个相互拼装的墙体板的拼接端面上对应设有预留灌浆槽。该预制拼装隧道便于现场快速施工；在每个墙体板拼接端面上设置的防水拼接装置，快速拼装形成稳定的侧墙结构，提高施工效率；在预留灌浆槽内注入浆液，保证拼装隧道侧墙的防水性能；保证拼装隧道的使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN108396778A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810074617.6
申请日：2018-01-25
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种隧道工程施工技术。本发明的预制拼装隧道的施工方法，所述预制拼装隧道包括预制的顶板、侧墙和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，其施工步骤为：预制顶板、侧墙和底板；侧墙安装槽成槽施工，所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型；安装侧墙，用多个侧墙板拼接成侧墙；从上向下开挖侧墙之间的土方，形成隧道基础段；安装底板；安装顶板。顶板、侧墙和底板均采用预制，预制墙体间连接部位为湿式的现浇连接段，利于现场快速施工、减少对道路通行的干扰；采用TRD工法施工侧墙安装槽，再将预制的侧墙吊入安装，形成稳定的隧道支撑基础，保证隧道结构强度，占用的车道较小，对道路通行的干扰极小，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN105014786B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510374778.3
申请日：2015-06-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了种磁浮轨道梁制作方法,包括以下步骤:钢筋骨架绑扎、制作内模并装入钢筋骨架、安装轨道梁模板、调节轨道梁模板以满足要求的线性度;其中轨道梁模板通过调节部件可调节侧模相对轨道梁横向位移以及相对底模的垂直度,所述端模外侧设置的平移组件用于调节每个端模相对侧模纵向移动。该磁浮轨道梁制作方法,操作简便、调节精度高、拆装模简单,其控制部件能够分别调节轨道梁在横向、纵向、竖向位移并且能够实现直线性精度达到±5mm以内,保证了曲线轨道梁的预制质量,智能化控制能够实现模板系统调节精度高、效率快、可靠性好,尤其适用于中低速磁浮直线或曲线轨道梁的预制。
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公开(公告)号：CN104999548B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510374764.1
申请日：2015-06-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本发明公开了一种磁浮曲线轨道梁机械式模板系统及使用方法，其中模板系统包括：用于承载轨道梁的底模；侧模，包括沿轨道梁纵向两侧设置的可弯曲侧模面板，每个侧模面板外侧设有若干个骨架；端模，沿轨道梁端部设置且设有能够将端模沿轨道梁纵向平移的平移组件；以及若干个调节部件，包括设于每个骨架外侧的至少两个机械推杆组件，每个机械推杆组件用于调节对应骨架相对轨道梁横向位移以及相对底模的垂直度。该模板系统包括底模、侧模、端模以及调节部件和平移组件，其结构简单、调节效率高、拆装简便，通过模板曲线调节成型后，直接浇筑砼成型轨道梁，提高了轨道梁预制效率；方法简单、精度较高、可靠性好，保证了轨道梁的预制质量。
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公开(公告)号：CN104894977B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510296185.X
申请日：2015-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，其中三维可调千斤顶装置，包括底座，其中底座上设有滑槽一，滑槽一内水平滑动设有滑槽二，滑槽二内设有可水平滑动的竖向千斤顶，该竖向千斤顶在滑槽二内的滑动方向，与滑槽二在滑槽一内的滑动方向相互垂直，竖向千斤顶上的活塞可沿竖直方向上下伸缩。该三维可调千斤顶装置能够实现轨道梁在横向、纵向、竖向的调整，其调整的精度能够在实现轨道梁在水平横向方向、水平纵向方向精确到±5mm以内，轨道梁在竖直方向的竖直度能够精确到±2毫米以内；其方法能够实现轨道梁的自动化调节，简单可靠、效率较高，调节精度也更高，尤其能够满足磁浮轨道梁高精度的安装架设要求。
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公开(公告)号：CN104999547A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510374722.8
申请日：2015-06-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
发明人： 田宝华 , 谭斌 , 张召 , 张长春 , 黄静 , 陈幼林 , 刘延龙 , 喻丕金 , 陈献忠 , 彭继安 , 杨富 , 王红 , 马存有 , 周勤礼 , 霍莉 , 冯钢 , 梁潇 , 王俊
CPC分类号： B28B7/0091 , B28B1/14 , B28B7/0002 , B28B7/266
摘要： 本发明公开了一种磁浮曲线轨道梁自动模板系统及使用方法，其中模板系统包括：用于承载轨道梁的底模；侧模，包括沿轨道梁纵向两侧设置的可弯曲侧模面板，每个侧模面板外侧设有若干个骨架；端模，设于轨道梁的两端部且设有能够将端模沿轨道梁纵向平移的平移组件；调节部件，包括每个骨架外侧的至少两个电动推杆组件，每个电动推杆组件用于调节对应骨架位置相对轨道梁横向位移以及相对底模的垂直度；以及对每个电动推杆组件和平移组件进行控制调节的控制部件。该模板系统模板通过控制部件对电动推杆组件自动调节侧模曲率，智能化控制实现了模板系统调节精度高、效率快、可靠性好、模板系统可循环利用节能环保，尤其适用于中低速曲线轨道梁的预制。
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