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公开(公告)号：CN216008560U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122298204.6
申请日：2021-09-22
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道施工辅助系统领域，并具体公开了一种隧道长距离接力的通风降尘系统。该种通风降尘系统包括供风装置、接力风装置、排风装置、移动除尘车以及从隧道中部到隧道开挖的施工作业面依次设置的三个风幕装置；设置于隧道中部的两个风幕装置与隧道合围形成接力风室，靠近施工作业面的风幕装置与施工作业面之间形成除尘风室；本实用新型通过接力风室的空气内循环为接力风装置提供足够的新鲜空气，以为施工作业面接力送风；并通过除尘风室的风幕装置使施工作业面处的粉尘和有害气体存留在除尘风室中，以进行除尘降污处理。该系统同时实现了通风和除尘的目的，并能够随隧道掘进而调整，尤其适用于长大隧道独头掘进时的通风和降尘处理。
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公开(公告)号：CN213450417U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022218607.0
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型提出一种隧道防水板铺设台车。所述隧道防水板铺设台车包括台车本体、铺设小车、安装座及调节装置。其中，所述台车本体包括弧形轨道；所述铺设小车可沿所述弧形轨道移动，所述铺设小车适用于对防水板进行铺设，所述铺设小车包括小车支架；所述安装座设于所述小车支架的上端部，所述安装座适用于安装爬焊机；所述调节装置连接所述安装座与所述小车支架，所述调节装置适用于调节所述安装座与所述小车支架之间的距离，以使得所述安装座能进行上升或者下降调节。本实用新型的隧道防水板铺设台车，能够解决对防水板进行焊接处理时人工劳动强度大的技术问题，以提高防水板的焊接效率。
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公开(公告)号：CN212867580U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021334878.6
申请日：2020-07-08
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种可转动仰拱模板，所述可转动仰拱模板包括：梁架；骨架，所述骨架可转动安装在所述梁架上；收缩驱动件，所述收缩驱动件装设在所述梁架上，且所述收缩驱动件连接所述骨架以及所述梁架；弧形模板，所述弧形模板装设在所述骨架上。本实用新型中，收缩驱动件用于带动骨架沿梁架转动，为骨架提供驱动力，利用收缩驱动件带动骨架转动可轻易将骨架移开隧道底部，相对于现有技术中的利用挖机吊动仰拱模板需花费几小时相比，可节约大量的时间。
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公开(公告)号：CN219119284U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223596481.6
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种预应力涨壳式锚杆，包括主杆部，以及涨壳部。涨壳部包括壳体和涨壳齿，壳体具有相对的插入端和第一连接端，连接端与主杆部的一端连接，涨壳齿形成有活动端和第二连接端，涨壳齿的第二连接端转动连接于壳体，涨壳齿的活动端围合形成收缩空间，收缩空间的开口朝向第一连接端。其中，插入端用于插入在隧道围岩表面开设的插入孔。在本实用新型技术方案中在预应力涨壳式锚杆向后张拉时，涨壳齿与所述张拉方向夹角B≤90°，活动端嵌入侧壁以阻止自身后退，主杆部带动壳体向后运动，进而带动第二连接端向后运动，B不断增大，沿侧向的正交长度也在不断增大，嵌入侧壁越来越深，加强了预应力涨壳式锚杆对插入孔的锚固力。
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公开(公告)号：CN218407526U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222555258.0
申请日：2022-09-26
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道报警逃生系统，包括控制器、检测模块、报警模块、照明模块和防护模块，其中，检测模块用于检测隧道空气中的瓦斯含量，且与控制器通讯连接；报警模块位于隧道内，报警模块包括报警喇叭和报警灯，报警喇叭与报警灯均与控制器通讯连接；照明模块位于隧道内，照明模块包括应急照明灯和逃生路线指示灯，应急照明灯和逃生路线指示灯与控制器通讯连接；防护模块包括供水管和与供水管连通的水幕门，水幕门上设置有阀门，阀门与控制器通讯连接。本实用新型通过控制器统一控制报警模块和照明模块，各模块可以有序的运行，提高人员疏散效率，及时将信息传递给工作人员，使其可以及时撤离，再通过水幕门阻挡瓦斯，降低了事故发生率。
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公开(公告)号：CN216240724U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122777942.9
申请日：2021-11-12
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种穿越大型溶洞的隧道结构，包括用于对顶部围岩进行支护的支护结构和用于对隧道衬砌进行支撑的桥跨结构，支护结构包括拱桥结构、锚喷支护结构和竖向支撑柱。本实用新型结构简单、设计合理，通过设置支护结构对顶部围岩整体以及顶部围岩中的关键块体进行支撑防护，有效避免顶部围岩中的关键块体和非关键块体中发生掉落，安全性好，且防护效果好；通过设置桥跨结构为隧道衬砌提供安装基体，同时能够满足隧道衬砌的线性设计高度和设计坡度，且能够避免在溶洞空腔底部的软弱地质上进行隧道衬砌的施工，保证施工成型的隧道的施工质量。
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公开(公告)号：CN213450402U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022218609.X
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种隧道仰拱结构，其中，所述仰拱结构包括边墙钢拱架，伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩段和非伸缩段，所述非伸缩段铰接于所述边墙钢拱架；仰拱预制块，所述仰拱预制块的面向所述边墙钢拱架的两端分别与所述伸缩段接触。本实用新型的主要旨在解决现有技术中软弱围岩隧道初期支护成环慢和围岩变形增加的问题。
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公开(公告)号：CN213417596U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021829689.6
申请日：2020-08-27
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型公开了一种转体桥合龙装置，转体桥包括两个箱梁，两个箱梁间隔设置形成具有间隙的合龙段，转体桥合龙装置包括两个第一钢壳以及第二钢壳，两个第一钢壳与两个箱梁一一对应设置；各第一钢壳的形状和与其对应的箱梁外表面形状相匹配，第一钢壳包括预埋部和安装部，预埋部内设置有多块第一加强板，多块第一加强板预埋至箱梁内；第二钢壳设置于第一钢壳内，第二钢壳内部可拆卸安装有多块第二加强板，第二钢壳的两端分别安装在两个第一钢壳的安装部上，以补偿间隙。本实用新型的转体桥合龙装置无需设置挂篮和吊架，减小了既有线“天窗”占用时间，极大降低了安全隐患，且无需设置绝缘保护机构，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN212871674U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021756099.5
申请日：2020-08-20
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型公开一种潮汐模拟组件，涉及工程模拟施工领域，所述潮汐模拟组件设置于潮汐模拟装置，包括：转子；以及第一叶片与第二叶片，所述第二叶片与所述第一叶片沿所述转子的周向间隔设置，且所述第二叶片的长度大于所述第一叶片的长度；其中，所述转子用于可转动地连接于所述潮汐模拟装置的试验箱，且所述第一叶片与所述第二叶片的至少部分均可浸入所述试验箱的水中。本实用新型还公开了一种潮汐模拟装置。本实用新型旨在解决现有技术中潮汐模拟设备模拟真实度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN212614777U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021330706.1
申请日：2020-07-08
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种衬砌端模组件，用于隧道衬砌混凝土浇筑端头封堵，所述衬砌端模组件包括：衬砌台车钢端模，所述衬砌台车钢端模的一端设有折边，所述折边向所述隧道初支的方向延伸；调节件，所述调节件上开设有滑槽和/或调节孔，所述滑槽向所述隧道初支的方向延伸，所述调节件的一端通过所述滑槽和/或调节孔可拆卸固定在所述折边上，另一端与所述隧道初支上设置的防水层抵接。本实用新型中，调节件与折边的连接位置可调，从而可根据隧道初支的表面凹凸状态选择不同的调节孔或在滑槽的不同位置固定调节件，能够适应隧道初支的表面施工情况，具有较强的适用性，施工便利，能够提升隧道施工效率。
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