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公开(公告)号：CN118794602A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411058600.3
申请日：2024-08-02
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明公开了一种测力传感器的校核装置和校核方法，涉及校核测力传感器技术领域，其中，测力传感器的校核方法包括步骤：将测力传感器放置于一弹性导体上，其中，所述弹性导体的两端分别通过输入线和输出线与电源连接形成一检测回路；向所述测力传感器施加向下的荷载，获取所述测力传感器测量到的第一荷载值，并获取所述检测回路的电流值；根据所述电流值获得第二荷载值；比较第一荷载值和所述第二荷载值，获得比对结果；根据比对结果对所述测力传感器进行校核。本发明测力传感器的校核方法无需将测力传感器从桥梁支座上拆下并带至实验室进行校核，简单方便，耗时较短。
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公开(公告)号：CN118854983A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411056954.4
申请日：2024-08-02
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E04G21/14 , E04B2/74
摘要： 本发明公开了一种净高超高车站装配式内隔墙方法以及结构，涉及隔墙装配技术领域，包括以下步骤：S100、对车站内上层结构板与下层结构板之间的高度进行测量，确定预制柱、预制梁以及预制墙板的规格和位置；S200、提供按照步骤S100确定规格的多个预制柱、多个预制梁、以及多个预制墙板；S300、搬运多个预制柱至各自的指定安装位置并立设；S400、提升多个预制梁至各自的指定安装高度并平设；S500、多个预制梁沿上下向间隔步设在车站内的上层结构板与下层结构板之间，以将其高度空间隔断形成多层安装空间，各预制墙板安装至各自对应层的安装空间，形成内隔墙。本发明提供的技术方案在不改变单块预制墙板的结构上，满足净高超高车站的高度的要求。
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公开(公告)号：CN118292904A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410563810.1
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种地铁盾构区间内既有管片拆除方法，通过确定加固之后的待拆除区的所有管片环所对应的预设拼接参数，根据预设拼接参数，将其中一环管片环作为当前破碎环并进行破碎施工，以在待拆除区内形成施工空间，根据施工空间对所述待拆除区中剩余的所有管片环的外周进行开挖施工，并根据预设拼接参数对待拆除区中剩余的所有所述管片环进行逆向拆除，使得本发明在具体实施时，可以仅破坏一环管片环，并且能将剩余的未破坏的管片环进行逆向拆除，以实现对既有地铁盾构区间内的管片进行二次利用，降低了对管片等材料的浪费，解决了需要拆除的既有盾构隧道的管片进行直接破坏，造成了对管片等材料的浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN118292894A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410563812.0
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种既有盾构隧道扩挖施工方法，通过拆除预设施工区域的所有管片环，形成当前施工区域，然后在盾构隧道的拱顶位置以及两侧侧墙位置分别安装一台激光导向仪，对当前施工区域进行扩挖施工，形成当前待支护断面，对当前待支护断面进行支护施工，形成扩挖段，使得本发明在具体实施时能够实现在对既有盾构隧道进行扩挖施工的目的，解决了相关技术在进行盾构隧道扩挖施工时地质体会发生塌方，以及土体开挖困难的技术难题。
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公开(公告)号：CN118292893A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410563811.6
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种既有盾构隧道扩挖施工方法，通过拆除预设施工区域的其中一环管片环，形成当前施工区域，按照预设宽度，对第一开挖区域朝远离既有盾构隧道的中心轴线的方向开挖预设深度，并完成初期支护施工，按照预设宽度，对第二开挖区域朝远离中心轴线的方向开挖预设深度，并完成初期支护施工，继续拆除一环管片环，并重复执行按照预设宽度，对第一开挖区域朝远离既有盾构隧道的中心轴线的方向开挖预设深度，并完成初期支护施工的步骤，直至完成预设施工区域的开挖施工，形成扩挖段，使得本发明在使用时能够通过在地裂缝强发育区域进行联络通道施工，降低了施工难度，确保了扩挖段施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118292892A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410563809.9
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种盾构隧道的扩挖段加固区施工方法，通过在预设施工位置，通过管片环朝地质体内钻设多根间隔分布的超前小导管，拆除所述预设施工位置的其中一环所述管片环的封顶块，形成第一待开挖区域，通过所述第一待开挖区域进行开挖施工，以扩大所述预设施工位置的施工空间，通过所述施工空间拆除所述预设施工位置内的剩余的所有所述管片环并完成扩挖及支护施工，形成施工面，通过所述施工面进行开挖施工，以形成所述扩挖隧道，使得本发明在具体实施时可以对已经成形的盾构隧道的管片环进行拆除，并在拆除位置完成扩挖施工。
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公开(公告)号：CN118958272A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411307831.3
申请日：2024-09-19
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明公开一种地下连续墙及施工方法，特别涉及地下工程技术领域，在使用时，将各钢混组合结构通过对应设置的第一连接位置与另一钢混组合结构的第二连接位置依次进行首尾相连以围合形成地下连续墙钢混组合系统，使得本发明在使用时能够利用设置的钢板外骨架数学避免对钢筋笼的偏位、接头夹泥漏水、混凝土绕流、侵限外侧易开裂等问题；由于在填充区内设置排水通道，在钢板外骨架上设置有与排水通道连通的排水孔，使得本发明在使用时能够利用设置的排水孔和排水通道的配合实现对地质体内的地下水进行排放的功能，避免了地下水浸入钢混组合结构对钢混组合结构造成的腐蚀损坏，提升了钢混组合结构的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN114526076A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210085080.X
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 一种从吊出竖井中吊出盾构机的施工方法，涉及盾构机吊出施工技术领域，包括S1：土方开挖施工；S2：吊出竖井作初支支护施工：在井壁上锚固钢筋网，高压喷射混凝土形成初支面，安装第一型钢支撑结构；S3：吊出竖井的井口地面为吊装区，在吊装区地下打入桩基，桩基的上端接至地面处，并在该地面处浇筑承台；S4：型钢内撑体系施工：在初支面上安装竖向的型钢围檩，在相对的型钢围檩之间安装钢管支撑结构用于加固支撑；S5：从吊出竖井中将盾构机的盾体依次吊出。本发明改进施工方法，提出吊出竖井井壁采用初支结构加型钢内撑体系，在地面采的吊装区采用桩基加承台的施工方案，既能保证吊出竖井承力稳定，又能缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN118862257A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411072386.7
申请日：2024-08-06
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 本申请公开了岩溶区域注浆措施确定方法、装置、设备、系统及介质，涉及基坑施工技术领域，公开了岩溶区域注浆措施确定方法，由于根据预设资料，建立岩溶区域的BIM地质模型，再根据BIM地质模型，获取岩溶区域的溶洞分布结果，并根据溶洞分布结果设置水文监测设备，然后利用水位监测设备获取岩溶区域的当前水文数据信息，最后根据当前水文数据，确定对岩溶区域进行注浆处理的目标注浆措施，使得本发明在使用时能够确定出最优注浆措施，避免了浪费，解决了现有技术在对岩溶区进行深基坑开挖施工时，无法确定对岩溶区进行注浆作业的最优注浆措施，造成了浪费的技术问题，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN114526076B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210085080.X
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁二十局集团南方工程有限公司
摘要： 一种从吊出竖井中吊出盾构机的施工方法，涉及盾构机吊出施工技术领域，包括S1：土方开挖施工；S2：吊出竖井作初支支护施工：在井壁上锚固钢筋网，高压喷射混凝土形成初支面，安装第一型钢支撑结构；S3：吊出竖井的井口地面为吊装区，在吊装区地下打入桩基，桩基的上端接至地面处，并在该地面处浇筑承台；S4：型钢内撑体系施工：在初支面上安装竖向的型钢围檩，在相对的型钢围檩之间安装钢管支撑结构用于加固支撑；S5：从吊出竖井中将盾构机的盾体依次吊出。本发明改进施工方法，提出吊出竖井井壁采用初支结构加型钢内撑体系，在地面采的吊装区采用桩基加承台的施工方案，既能保证吊出竖井承力稳定，又能缩短施工周期。
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