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公开(公告)号：CN114528618A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210077429.5
申请日：2022-01-24
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种连体塔楼和多个调谐液体阻尼器的风致振动实现方法，包括以下步骤：S1、进行大气边界层流场模拟，通过风洞试验获取连体塔楼的风荷载时程；S2、建立连体塔楼的运动方程；S3、根据连体塔楼的动力特性计算每个TLD达到最优控制效果时的频率和阻尼比，设计TLD的尺寸和储水高度；S4、通过对比TLD数值模型的阻尼比和最优阻尼比的差别，确定内部阻尼构件的方案；S5、建立多个TLD同步振动的数值模型；S6、建立连体塔楼在TLD控制下的耦合运动方程；S7、根据耦合运动方程计算不同重现期风荷载作用下，连体塔楼与多个TLD系统的风致振动响应。本发明不再局限于计算单体塔楼和单个TLD的振动，而是可以计算连体多塔结构和多个TLD的耦合风致振动。
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公开(公告)号：CN114357571A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111525241.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种建成建筑环境下大气边界层风场特性的反演方法和系统，所述方法包括：根据激光雷达实测风场，获得建成建筑上游的实测粗糙度指数αA；根据规范分析场地特征，设定场地粗糙度指数初值为αB，基于αB确定计算流体动力学数值风洞模型中入口边界条件并进行数值模拟仿真，得到实测位置处的粗糙度指数αC；根据αA和αC的差异，调整αB的值进行迭代计算，直至αA和αC之间的差异值小于精度控制指标，最终得到的场地粗糙度指数αB及其对应的风剖面即为反演得到的建成建筑位置处的风场特性。该方法结合多普勒激光测风雷达现场实测和计算流体动力学数值模拟仿真，能够准确获得建成高层建筑处实际的自然风场特性，从而为高层建筑抗风的精细化评估提供科学依据。
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公开(公告)号：CN110779680B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910992004.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明属于建筑围护结构检测技术领域，涉及一种建筑围护结构极值风压的检测方法，采用根据风压系数序列的互信息特征进行独立分段后应用修正峰值分段平均法计算建筑测压模型表面的极值风压系数，再根据原型系统中的具体风速获取时距比值进行换算得到建筑测压原型表面的极值风压。与直接采用原型时距10分钟作为分段尺度的测量方法相比，可以获取足够多的独立风压系数子序列，保证统计结果稳定性，计算结果更加精确、合理，尤其适用于建筑风洞试验短时程风压系数序列的极值测量，便于工程应用。本发明引入耿贝尔分布参数的系数与独立风压系数子序列数量的关系，根据动态时距比值换算获取建筑测压原型的极值风压值，在一定程度上补充和完善了现有技术存在的不足。
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公开(公告)号：CN109060292B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810555482.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑高频底座力天平试验的双耦合系统的风振实现方法，它首先基于复模态理论的二阶盲辨识技术实现对耦合测量信号的解耦，再采用基于全气动力模拟的贝叶斯谱密度方法对分离信号进行可靠的参数识别，据此得到了BMS的分离/混合矩阵、固有频率和阻尼比，从而实现对畸变气动力信号的修正；对于结构原型系统的耦合问题，本发明在动力校准的基础上，使用谐波激励法建立了考虑超高层建筑结构三维耦合效应影响的风效应和等效静力风荷载计算方法，在一定程度上补充和完善了HFFB自身存在的不足，使所得结果更加真实、准确。
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公开(公告)号：CN108287052B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810084694.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明属于封闭结构风致内压技术领域，公开了一种完全及名义封闭结构风致内压试验方法，通过风洞试验探究了完全封闭结构的内压特征；然后考查了内压的非高斯特性，并详细研究了不同均匀背景孔隙率、风向角以及相对孔隙率下的平均和峰值内压水平，并将不同均匀背景孔隙率下的内压结果与风荷载规范进行了对比分析。本发明的名义封闭结构的风致内压服从高斯分布；极值内压系数的变化幅度与均值的变化幅度相似，当峰值因子g取3.5时，最高负极值风压系数为‑0.255，远低于由规范(GB50009～2012)计算得到的峰值内压系数‑0.326。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109406825A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811416073.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压差的二维风速风向测量装置，包括空心立柱，以及设置在空心立柱上的两个以相差45°叠放的箱体式的二维方柱，并在其四周立面分别开设有一排测压孔；其中，各对立两个立面上的测压孔，分别通过支管汇集至与其相应的测压总管；在各测压总管的管路上设置有压差传感器、第一第二压差校零开关。采用测压的方式测量风速，利用气动平均方法，减少压差传感器数量，降低成本，设置了压差校零开关，提高精度。测压所用的管道以及传感器也可以通过绝缘管路连接而避免雷电等恶劣环境的影响，适用于恶劣环境中超高层建筑物顶部和其它野外长期风速风向测量。
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公开(公告)号：CN108287052A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810084694.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明属于封闭结构风致内压技术领域，公开了一种完全及名义封闭结构风致内压试验方法，通过风洞试验探究了完全封闭结构的内压特征；然后考查了内压的非高斯特性，并详细研究了不同均匀背景孔隙率、风向角以及相对孔隙率下的平均和峰值内压水平，并将不同均匀背景孔隙率下的内压结果与风荷载规范进行了对比分析。本发明的名义封闭结构的风致内压服从高斯分布；极值内压系数的变化幅度与均值的变化幅度相似，当峰值因子g取3.5时，最高负极值风压系数为-0.255，远低于由规范(GB50009～2012)计算得到的峰值内压系数-0.326。
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公开(公告)号：CN108240897A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810084732.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种避免气柱共振影响的开洞建筑风致内压的试验方法，包括：试验采样频率为331Hz，采样时间为61.8秒，补偿后的总体积是原体积的不同倍数时，验证气柱共振现象的存在；隔墙开洞为不同尺寸对比分析气柱共振对脉动内压测量所带来的不利影响；通过气柱共振频率的计算确定体积补偿箱的高度；根据内压相似定律及补偿箱为“深且窄”的原则确定补偿箱的长度和宽度，确保气柱共振频率位于内压功率谱密度曲线的高频区，降低气柱共振能量对脉动内压影响。通过复压缩机管道系统引入了内压模型腔体的气柱共振频率计算公式，事先计算确定体积补偿箱的尺寸，避免计入气柱共振的不利影响而直接提高内压的峰值响应。
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公开(公告)号：CN105716825A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610188914.4
申请日：2016-03-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验中智能开启结构门窗的风门控制与差压测试仪及系统，其中风门控制与差压测试仪包括单片机、继电器以及电源开关，单片机上设有风压采集接口、PC端连接接口、继电器接口；所述单片机，用于将风压传感器采集到的风门外的压差进行接收处理，然后传递给计算机进行存储分析，然后通过返回的分析结果形成电磁阀控制信号，通过控制继电器的通断实现控制电磁阀的开启与关闭。本发明能通过预先给定的外压阀值，智能地控制风洞试验模型结构门窗的突然开启，以模拟现实中门窗瞬间破损的效果。该智能新型装置系统操作简便、自动化程度高。
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公开(公告)号：CN203643466U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320832550.0
申请日：2013-12-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01P5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量风洞试验中结构表面风速的新型探头，包括空心的圆筒壳体、呈90度弯折的长取压管，所述圆筒壳体上端及下端分别设置有封住其空心出口的圆形上端板及下端板，所述上端板及下端板中心均设置有中心孔，且所述上端板边缘沿上端板的同心圆均匀地设置有采集孔，所述圆筒壳体下端紧贴设置有圆柱体，所述圆筒壳体侧壁水平设置有直通圆筒壳体空心处的短取压管，所述长取压管的一边竖直穿入地设置在所述上端板及下端板的中心孔内，另一边水平穿过并延伸至圆柱体侧壁外。本实用新型体积小，成本低，易加工，克服了欧文探头长取压管一端悬臂过长而易被碰歪的缺点，从而确保了所测风速无方向性，可准确测量来流方向的真实风速。
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