公开(公告)号：CN202188845U

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201120294702.7

申请日：2011-08-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  邹秀清 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  苏丽俐 ,  王秀刚 ,  徐珊珊 ,  刘磊 ,  冯永安 ,  刘晓录 ,  刘洪发 ,  牛贝妮

IPC: G01B21/22 ,  G01M17/013

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车工业领域的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置，旨在克服无法实现便携并准确检定汽车车轮定位仪转角盘的问题。该系统包括手柄(1)、套(2)、底座(3)、支座(4)、轴承端盖(5)、轴承座(6)、转轴(7)、压盘(8)、弹性胶垫(9)、编码器(10)、轴承(11)与定位螺栓(12)。该检测系统可以完成对汽车车轮定位仪转角盘的检定。

公开(公告)号：CN202175044U

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201120294645.2

申请日：2011-08-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  苏丽俐 ,  邹秀清 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  林慧英 ,  戴建国 ,  王秀刚 ,  蓝志坤 ,  田广东 ,  张栋林 ,  宫海彬 ,  刘磊 ,  岳宏伟

IPC: B60T17/22

Abstract: 本实用新型公开了一种无损式营运汽车制动管路压力监控系统传感器的固定装置，旨在克服无法实现营运汽车制动管路压力监控系统传感器在车架上无损连接的问题。该系统包括夹板(1)、连接板(2)、传感器固定架(3)与连接块(4)。该系统可以完成营运汽车制动管路压力监控系统传感器的在车架上的无损连接。

公开(公告)号：CN202018337U

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN201120098012.4

申请日：2011-04-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈熔 ,  苏建 ,  徐观 ,  邹秀清 ,  王秀刚 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  李晓韬 ,  苏丽俐 ,  刘磊 ,  徐珊珊

IPC: G01J1/42 ,  G01R31/40 ,  G01R15/14

Abstract: 本实用新型公开了汽车转向制动灯的状态监测系统，由电源检测部分与光强检测部分组成。电源检测部分由第一分压电阻、光电隔离器与第二分压电阻组成。第一分压电阻一端与24V电源正极连接，另一端与光电隔离器1号接线端连接。光电隔离器2号接线端与24V电源负极连接。第二分压电阻一端与光电隔离器3号接线端连接，第二分压电阻另一端与5V电源负极连接。光电隔离器4号接线端与5V电源正极连接，光电隔离器3号接线端同时设置为输出端U01。光强检测部分由光敏电阻与分压电阻组成。光敏电阻一端与5V电源负极连接，光敏电阻另一端与分压电阻连接，分压电阻另一端与5V电源正极连接，光敏电阻和分压电阻公共接线端与输出端U02连接。

公开(公告)号：CN201522380U

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200920094708.2

申请日：2009-11-16

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  苏建 ,  李晓韬 ,  蓝志坤 ,  宋年秀 ,  李喜武 ,  单红梅 ,  刘玉梅 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  苏丽俐 ,  徐建勋

IPC: G01M17/013 ,  G01C15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车工业领域的车轮定位仪传感器零点标定装置。旨在解决现有技术中所存在的结构复杂，加工精度要求高，累积误差大，标定精度低等问题。其特征在于该装置包括有底板(1)、轴座(2)、定位螺栓(3)、调整螺栓(4)与基准轴(5)。底板(1)放置在水平光整的台面上。两个轴座(2)对称固定在底板(1)的上平面上。三个调整螺栓(4)与轴座(2)螺纹连接。定位螺栓(3)穿过基准轴(5)两端的螺纹通孔与基准轴(5)螺纹连接，基准轴(5)穿过两个轴座(2)的圆形通孔，基准轴(5)与穿过轴座(2)的三个调整螺栓(4)的端部接触。

公开(公告)号：CN201434743Y

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200920093775.2

申请日：2009-06-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  徐观 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  苏丽俐 ,  林慧英

IPC: G01L5/13 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种高精度平稳运转的汽车底盘测功机飞轮组系统，属于汽车性能检测设备。该系统主要由主轴总成(A)、飞轮总成(B)、制动器总成(C)、主轴稳定器总成(D)、框架(E)组成，所述的主轴总成(A)通过两端的轴承座(3)和中间的主轴辅助稳定器总成(D)安装在框架(E)上，飞轮总成(B)由多套离合器和转动惯量不同的飞轮组成，并通过轴承和轴承套套装在主轴总成(A)上，飞轮在主轴上按大质量飞轮布置在轴承座的两侧的方式排列，质量较大的飞轮通过双离合器控制分离和结合，制动器总成(C)固定在框架(E)上。本实用新型目的在于解决在高速试验时运转稳定，模拟质量精度高，模拟相同转动惯量时轴向尺寸小等问题。

公开(公告)号：CN201203526Y

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200820071212.9

申请日：2008-01-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  朱俊兰 ,  李钱 ,  苏丽俐 ,  陈熔 ,  单红梅 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  张立斌 ,  潘宏达 ,  宋年秀 ,  徐建勋

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型属于汽车性能检测设备，特别涉及一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统。该系统主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成，其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧，并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑，飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力，所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量，所说的传力端半轴管装置(C)为了实现动力的输入。本实用新型克服了现有惯性飞轮组系统只能简单分级，不能无级调整，模拟精度不高，不能适应小型汽车进行检测等缺点。

公开(公告)号：CN200979502Y

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200620029478.8

申请日：2006-10-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  许向国 ,  张立斌 ,  陈熔 ,  苏丽俐 ,  刘凤勇 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  何凤江 ,  戴建国

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种既可调节汽车振动频率与振幅的又具有新技术方案的过车防护装置的调频变振幅式汽车悬架特性检测台。其所采取的技术方案是将两套相同的具有调频与变振幅功能的激振台(2)相对地固定安装在一字形机架(1)的两端，并使两套激振台(2)所含有的两根旋转心轴(21)的轴线共线，其功能由频率调节装置(38)与振幅调整机构(7)实现的；过车防护装置是固定在底座(10)上，位于振动保持及导向机构(6)中两个振动保持架(13)之上，振动板(11)之下。调频变振幅式汽车悬架特性检测台实现了左右激振台的主动振动，模拟实际路面的输入特性，不同车型都能通过检测台的功能，对汽车悬架进行深入的性能分析与故障诊断。