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公开(公告)号：CN119567133A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411701062.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 重庆日联科技有限公司
IPC: B25B11/00 , G01N23/18 , G01M17/013
Abstract: 本发明涉及汽车轮毂检测设备技术领域，具体涉及一种轮毂夹持旋转机构及方法，轮毂夹持旋转机构包括两个夹持组件；夹持组件包括安装单元、第一驱动单元、两个夹持单元、第二驱动单元；在需要对轮毂进行检测时，启动第一驱动单元，带动拉动部件运转，拉动部件推动连接臂移动，使得连接臂上的转轮随之移动，调节夹持空间，进而将需要检测的轮毂放置于转轮侧边，通过转轮上的齿轮抵住轮毂，完成轮毂的夹持后，启动第二驱动单元，带动传动部件运转，使得转轮随之转动，转轮转动时，轮毂随之转动，进而方便工作人员启动外部检测设备对轮毂进行检测，从而现有的检测设备轮毂夹持范围不能调节导致使用不顺畅的问题。
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公开(公告)号：CN119555404A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510119797.5
申请日：2025-01-25
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/013 , G01N15/02 , G01N15/06
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体而言，涉及一种高同轴度和密封性的制动磨损颗粒物测试装置及方法。该装置包括测试用轮毂和吸收组件；测试用轮毂包括转动组件、滚动轴承和定子辐片；所述转动组件包括通过螺栓固定连接的轮辐和轮辋；定子辐片包括第一中心孔，所述轮辋包括第二中心孔；所述滚动轴承的两端分别安装在所述第一中心孔和第二中心孔上；吸收组件包括收集罩，所述定子辐片与所述收集罩固定连接且密封连接；测试用轮毂代替车辆原始轮毂进行制动磨损颗粒物测试，在所述测试用轮毂转动过程中，所述定子辐片和收集罩静止；且在所述滚动轴承的连接作用下，所述收集罩与测试用轮毂同轴。
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公开(公告)号：CN111504658B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010352177.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 一种弹性车轮性能测试工装及测试方法，属于车轮的性能测试技术领域，该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置，安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座，本发明的有益效果是，该测试工装测试灵活方便，通用性强，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响，为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。
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公开(公告)号：CN118961246B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411037949.9
申请日：2024-07-31
Applicant: 潍坊悦峰机械有限公司
IPC: G01M17/013 , G01N3/32 , G01N3/02 , G01N3/04 , G01N21/952 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开了一种后轮毂加工用检测装置及检测方法，涉及后轮毂加工技术领域，包括支撑机构，所述支撑机构包括底座，所述底座的两侧均固定有安装架；还包括：多路面模拟机构，其安装在支撑机构上；本发明通过模拟极端路面检测轮毂的质量，同时模拟后座重量，检测不同重量状态下在极端路面对轮毂的影响，获取轮毂的质量，并且模拟汽车行驶过程中因为方向调整等引起的后轮毂抖动的动作，配合不同压力和不同极端路面进行测试，模拟极端情况下后轮毂的承受能力，获取轮毂质量数据，并且本申请在检测过程中获取两个不同种类轮胎在极端路面和不同重量的情况下对轮毂的影响数据，获取轮毂对不同种类轮胎的适应性。
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公开(公告)号：CN118565859B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410658710.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 连云港星耀材料科技有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮毂的检测系统，本发明涉及轮毂检测技术领域，解决了不能保障其检测速率同时检测精度也无法得到保障，无法达到更好的检测效率的问题，本发明通过针对于存在异常的汽车轮毂，对其汽车轮毂的边缘异常区域确定完毕后，再采用动态跟随以及曲线分析的方式，来确定其对应曲线的变化情况，从中锁定对应的规律段，因汽车轮毂可能因动平衡不均而发生了相关跳动，那么就会导致其曲线不标准，从而造成评定误差，那么按照本处理方式，便可避免此类误差，来确定最精准的比对结果，以此来达到更好的评定效率，达到更好的汽车轮毂的检测效果，保障检测相关效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119332072A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411348345.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 浙江丰波机电科技有限公司
Inventor： 叶关明
Abstract: 本发明涉及轮毂单元加工技术领域，特别涉及一种运用于第三代高精度球类轮毂单元外圈的热处理方法，所述的热处理方法为：检测：将待处理的轮毂单元工件第一传送带，传送至检测机构处，检测机构对轮毂单元工件进行检测判定，检测不通过，第一机器人将不合格的轮毂单元工件夹持到第二传送带，将其送至维修处进行返工；本申请通过自动化的检测、处理和传输流程，减少了人工操作的错误率，确保了每个工件都经过相同的处理步骤，从而提高了产品的质量和一致性；使用中频感应加热器和精确控制的淬火介质水温度，可以精确控制加热和冷却过程，保证材料的性能达到设计要求；自动化的故障排除机制提高了生产效率，同时降低了废品率。
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公开(公告)号：CN119197377A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411402970.4
申请日：2024-10-09
Applicant: 安庆善信汽车贸易有限公司
Inventor： 金锋
IPC: G01B11/24 , G01B11/08 , G01M17/013 , B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种基于光学组件的汽车轮毂检测装置，包括检测台，所述检测台的内腔转动设置有用于对轮毂进行输送的长输送辊和短输送辊，所述检测台的内腔固定连接有与短输送辊侧边转动连接的承接台，所述承接台的内腔通过液压缸升降有顶升柱，本发明涉及轮毂检测技术领域。该一种基于光学组件的汽车轮毂检测装置，可以有效的对轮毂固定在检测位置，防止因为轮毂位置偏差造成的检测误差，并且定位时通过先粗定位后精定位的步骤，定位更快更准，并且即使转动，在离心力的作用下也不会对轮毂的位置产生偏差，在分离的时候，通过顶板的收缩，不会对轮毂造成擦碰导致偏移，检测精度更高。
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公开(公告)号：CN119124662A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411493629.4
申请日：2024-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M9/06
Abstract: 本发明涉及车轮测试领域，并公开了一种车轮测试装置及用于车轮测试装置的测试方法，车轮测试装置包括：平台，所述平台具有测量面；支撑部件，所述支撑部件设置于所述平台且设置有第一测量部，所述第一测量部位于所述测量面并与车轮连接，所述第一测量部用于测量所述车轮受力F1；驱动部件，所述驱动部件的至少部分位于所述测量面且用于驱动所述车轮运动，所述驱动部件上设置有第二测量部以测量所述车轮受力F2。根据本发明设计的车轮测试装置通过设置支撑部件及驱动部件，可以将车轮的气动力与车轮测试装置其他结构的受力孤立开，避免车轮在测试过程中受到其他结构的干扰。
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公开(公告)号：CN119104181A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411230902.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01L1/10 , G01L5/00 , G01M17/013 , G06F17/16
Abstract: 本申请公开了一种低频振动轮心力测量方法及相关设备，涉及车辆测试技术领域，该方法包括：响应于对目标车轮的多个方向上输入的静态激励力信号，采集与静态激励力信号对应的第一振动响应信号；根据静态激励力信号和第一振动响应信号，构建与目标车轮轮心对应的源点动刚度矩阵；响应于车辆行驶状态下与路面激励对应的第二振动响应信号，基于第二振动响应信号和源点动刚度矩阵进行轮心力计算，确定目标车轮的低频振动轮心力。本申请通过一系列精确的测量和计算，可以有效提升低频振动轮心力测量的准确度，为车辆的设计、维护和运行提供科学依据。
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公开(公告)号：CN118961246A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411037949.9
申请日：2024-07-31
Applicant: 潍坊悦峰机械有限公司
IPC: G01M17/013 , G01N3/32 , G01N3/02 , G01N3/04 , G01N21/952 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开了一种后轮毂加工用检测装置及检测方法，涉及后轮毂加工技术领域，包括支撑机构，所述支撑机构包括底座，所述底座的两侧均固定有安装架；还包括：多路面模拟机构，其安装在支撑机构上；本发明通过模拟极端路面检测轮毂的质量，同时模拟后座重量，检测不同重量状态下在极端路面对轮毂的影响，获取轮毂的质量，并且模拟汽车行驶过程中因为方向调整等引起的后轮毂抖动的动作，配合不同压力和不同极端路面进行测试，模拟极端情况下后轮毂的承受能力，获取轮毂质量数据，并且本申请在检测过程中获取两个不同种类轮胎在极端路面和不同重量的情况下对轮毂的影响数据，获取轮毂对不同种类轮胎的适应性。
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