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公开(公告)号:CN209412741U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201821902321.0
申请日:2018-11-19
IPC分类号: E01F13/04
摘要: 本实用新型公开了一种用于新能源车位管控的智能车位锁,包括底座、铰接于底座的摇臂,所述底座内设有控制器、带动摇臂摆动的传动机构以及作为摇臂驱动源的马达,所述马达的输出轴与传动机构输入端连接,所述传动机构的输出端与摇臂连接,所述底座连接有地磁传感器和微波雷达,所述摇臂连接有记忆合金物理触手,所述记忆合金物理触手的端头部连接有微动开关。本实用新型车位锁集成地磁、微波雷达和/或超声波传感器以及记忆合金物理触手的多种检车手段,通过多种检车手段的融合,实现超高检车概率。
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公开(公告)号:CN208223524U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820946087.5
申请日:2018-06-19
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
发明人: 吕建 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 叶乐燕 , 李成 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
IPC分类号: G01D11/30
摘要: 本实用新型公开了一种用于充电桩环境量监控的传感模块结构,属于控制器安装技术领域。现有的金属外壳上安装各种检测元器件,需要在金属外壳上开孔或者焊接安装座,并通过紧固件把检测元器件固定在金属外壳上,安装繁琐,影响金属外壳的正常性能。本实用新型包括传感件以及安装盒,所述安装盒外表面至少设有一个磁性件,所述磁性件为永磁体或/和电磁件。本实用新型根据传感模块应用场景特点,设置磁性件,传感件可直接通过磁力吸附在充电桩的金属外壳上,并且传感件通过磁性件可以随意吸附在金属外壳的任意位置,方便用户在金属外壳的金属外壳表面增加检测传感件,安装时无需打孔和焊接安装座,省事省力,不会影响充电桩密封性以及性能。
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公开(公告)号:CN210348731U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201921294667.1
申请日:2019-08-12
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
IPC分类号: G08B17/10
摘要: 本实用新型公开了一种适用于车位的火情预警装置,属于火情预警技术领域。现有的报警器很难第一时间发现火情,并及时报警,特别是对应大型停车站,大部分车辆距离烟雾报警器较远。本实用新型包括火情探测器,所述火情探测器连接一能够使其固定在车位上的固接结构;所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内;所述火情探测器为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。本实用新型提供一种能够固定于车位上的火情预警装置,能够及时发现车辆火情,第一时间报警,特别适用于新能源车。本实用新型打破现有悬挂安装的技术偏见,能够及时发现火情,为灭火以及人员和财务的转移争取时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210181756U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201921295663.5
申请日:2019-08-12
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种能够用于室外的烟雾传感装置及应用其的限位设备,属于烟雾传感装置和车位限位设备技术领域。现有的火灾检测与报警系统的感烟探测器,未对感烟探测器设置防水结构,因此无法把现有的火灾检测与报警系统直接应用到室外无遮挡的场合,导致其适用范围窄,用户体验差。本实用新型在壳体插接用于与外界空气相通的通气管,当发生火情时,烟雾通过通气管能够迅速扩散到烟雾传感器上;同时由于现有的烟雾传感器基本都是悬挂安装,通气管的管口都是朝下布置,即使安装环境在下雨或有溅水,水也很难通过管腔进入烟雾传感器内部;进而本实用新型能够直接应用到室外无遮挡的场合或者室内靠近水源的场合,不会影响进烟雾,适用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208207896U
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201820946181.0
申请日:2018-06-19
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
发明人: 陈枫 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 栾捷 , 郑超君 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
摘要: 本实用新型公开了一种用于充电站的智能运维系统,属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向,无法精确的给运维服务带来帮助,不能第一时间发现问题,整个流程响应时间就会比较长,运维效率比较低。本实用新型设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测,可对数据双向对比分析,能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离,两个平台数据共享,但是独立运行,分工明确,能够有效提升各个平台的处理效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN305521950S
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201930396095.7
申请日:2019-07-24
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:环境监测主机。
2.本外观设计产品的用途:充电站或充电桩智慧运维的环境监测主机。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。-
公开(公告)号:CN305048888S
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201830314146.2
申请日:2018-06-19
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
设计人: 李波 , 陈俊 , 李梁 , 袁军 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 叶乐燕 , 李成 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
摘要: 1.本外观设计产品的名称:传感模块(充电桩环境量检测)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于传感检测充电桩环境量。
3.本外观设计产品的设计要点:形状。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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