高强度铝合金铆钉压铆装置

    公开(公告)号:CN202951826U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220563772.2

    申请日:2012-10-31

    IPC分类号: B21J15/10 B21J15/22

    摘要: 本实用新型的高强度铝合金铆钉压铆装置包括支架、增力装置、悬挂及平衡机构、钳体、工作气缸和压铆模具;所述增力装置固定在所述支架上;所述悬挂及平衡机构安装在所述支架上;所述钳体通过所述悬挂及平衡机构与所述支架连接;所述工作气缸设置在所述钳体的钳口处,且与所述增力装置连接;所述压铆模具设置在所述钳体的钳口处,且与所述工作气缸连接。本实用新型的高强度铝合金铆钉压铆装置可以实现一次压铆到位,满足铆接技术要求。

    挤压铆接系统
    72.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201267859Y

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200820173762.1

    申请日:2008-10-16

    IPC分类号: B21J15/22 F15B11/00 F15B13/02

    摘要: 本实用新型涉及的是一种挤压铆接系统。它包括挤压铆接器,气源通过管路与换向阀I连接,换向阀I与后端汽缸连接,后端汽缸与换向阀II连接,换向阀II和所述气源与换向阀I间的管路并连,换向阀II还通过气马达与液压泵连接,液压泵与所述挤压铆接器连接,液压泵还与油缸连接;换向阀I与后端汽缸间的管路和前端汽缸并连,前端汽缸与换向阀III连接,换向阀III和所述液压泵与挤压铆接器间的管路并连,换向阀III还与油缸连接。由于该方案中采用液压和气动联合控制方式,操作方便,工作时无须连接电源,安全可靠,具有挤压铆接速度快、铆接成型好等优点。

    气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床

    公开(公告)号:CN2764524Y

    公开(公告)日:2006-03-15

    申请号:CN200420120335.9

    申请日:2004-12-17

    申请人: 孙思森

    发明人: 孙思森

    IPC分类号: B21J15/14 B21J15/22 B21J15/30

    摘要: 本实用新型涉及气动-液压汽车制动蹄片冲铆机床,包括:机座(1 3)、脚踏气体换向阀(14)、冲头与铆钉托盘(12)、空气滤清调节器(11)、机体(10)、下垫柱(9)、压力表(1)、气缸(2)、一级液压缸(5)和二级液压缸(3),其特征在于:所述气缸(2)与一级液压缸(3)同轴安装于上述机体(10)的上方;所述下垫柱(9)安装在上述机体(10)的上表面;所述二级液压缸(3)与上述下垫柱(9)同轴并位于其上方安装在上述一级液压缸(5)的前面,上述二级液压缸(3)的下侧连接有冲头滑柱(6),和与上述冲头滑柱(6)连接的冲头(7)。本实用新型造型美观、铆接力大,对中性好并且制造成本低。

    导片冷铆机增压装置
    74.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2698495Y

    公开(公告)日:2005-05-11

    申请号:CN200420045730.5

    申请日:2004-05-14

    申请人: 陈汉廷

    发明人: 陈汉廷

    IPC分类号: B21J15/22

    摘要: 本实用新型公开了一种电解电容器的铝箔与导片冷铆结合自动化生产设备中导片冷铆机的增压装置。包括:空气过滤装置、汽油转换增压装置、冷压模具三部分组成,空气过滤装置经一个三通导管分别与两个电磁阀连接,两个电磁阀分别预设输出四路气压与汽油转换增压装置连接,汽油转换增压装置通过一个液压油缸施压于冷压模具,来实现本实用新型的压力空气与液压转换的导片冷铆机增压装置。

    气液压汽车大梁铆接机
    75.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2445956Y

    公开(公告)日:2001-09-05

    申请号:CN00244416.X

    申请日:2000-09-07

    IPC分类号: B60G1/00 B21J15/22

    摘要: 一种气液压汽车大梁铆接机,在气缸(11)上有气管接头(10),气缸内有活塞(13),在活塞上固定活塞杆(15),活塞杆上套装回位弹簧(14),气缸(11)由端盖(17)密封,活塞杆与端盖内腔配合,端盖上有输油管接头(20)和注油管(19),通过连接管(21)和油管接头(8)与高压油缸(6)连通,在高压油缸内有活塞(3)和回位弹簧(5),在活塞上有上铆模(2),相对的底座(22)上有下铆模(1),通过气压和液压使上下铆模对接,能省时、省力、快速地铆接汽车大梁。

    一种便携式气动铆钉枪
    76.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220560358U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202322272587.9

    申请日:2023-08-23

    IPC分类号: B21J15/22 B21J15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种便携式气动铆钉枪,包括横向设置的横向构件和纵向设置的纵向构件,横向构件包括中空枪头适配器、中空枪体、中空枪体活塞和中空挡钉筒,中空枪体形成第一腔体,中空枪体活塞形成第二腔体,纵向构件包括复位机构,所述纵向构件还包括储油手柄、液压增压缸、气缸、增压活塞杆和气缸活塞,储油手柄开设有第四腔体,复位机构和液压增压缸位于第四腔体内,增压活塞杆下端连接气缸活塞,上端位于液压增压缸中,气缸活塞将气缸分隔成有杆腔和无杆腔。本实用新型便携式气动铆钉枪可以提供较大的铆接力,且工具质量轻,可单手操作,适用于操作空间狭小的铆接生产现场。

    汽车后尾灯螺栓自动压铆设备

    公开(公告)号:CN219541616U

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202320212400.3

    申请日:2023-02-15

    IPC分类号: B21J15/22 B21J15/38 B21J15/42

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车后尾灯螺栓自动压铆设备,包括机架,所述机架上设置有电控柜;还包括X轴伺服滑台、灯框定位治具、Y轴伺服滑台以及气液增力压铆机;所述X轴伺服滑台水平设置在机架内的支撑架上,并且灯框定位治具与X轴伺服滑台的滑台板连接;所述灯框定位治具包括底板、定位座、螺栓套筒以及撑板,所述定位座上设置有定位插销;所述Y轴伺服滑台水平设置在机架内并且与X轴伺服滑台相垂直,所述气液增力压铆机位于Y轴伺服滑台的滑台板上。本实用新型可对汽车后尾灯的灯框进行定位装夹,并且压铆机可相对于灯框产品进行X轴和Y轴的相对移动,对灯框产品上的多个铆钉进行逐个铆压。

    自拉铆枪
    78.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216176353U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122129568.1

    申请日:2021-09-06

    发明人: 孙涛 秦儒明

    摘要: 本实用新型公开了自拉铆枪,包括安装板,所述安装板的一侧安装有气液增力缸,所述气液增力缸的底部设置有拉铆螺杆,所述气液增力缸的顶部安装有气动马达,所述气动马达与拉铆螺杆传动连接,所述气液增力缸的一侧设置有一对安装座,且一对安装座之间固定连接有导柱,所述导柱上套设有滑座,所述滑座上固定设置有一个输料管,本实用新型中设计了自拉铆枪,能够螺母自动上料,不与人手接触安全,动作快;伺服作旋转动力旋转角度、位置控制稳定;功能元件模块组合结构紧凑,布局精巧合理;拉铆动力源采用气液增力缸,节能环保,设压力、位移监控确保压装质量;与自动化、智能化生产线对接,可全天候不间断工作,生产更加的智能高效。

    一种汽车天窗支架无孔压铆自动化设备

    公开(公告)号:CN215966134U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202122377264.7

    申请日:2021-09-29

    IPC分类号: B21J15/32 B21J15/14 B21J15/22

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车天窗支架无孔压铆自动化设备,包括工作台和冲压机机体,冲压机机体固定设置于工作台上端,冲压机机体上端设有气液增压缸,气液增压缸下端设有冲压头,冲压机机体后方设有振动上料机构,振动上料机构包括振动盘料斗和直线送料器,直线送料器一端设有铆钉移栽机构,冲压机机体前端设有压铆工装。本实用新型的有益效果是:采用振动上料机构,代替人工上料,使铆钉可以有序的摆放规整,自动定向上料,与铆钉移栽机构相互配合使铆钉能够精准落入压铆位置,通过控制冲压机机体压铆精度更加准确,无需预先开孔,节省了加工工序,本设备结构简单、操作方便,因节省工序而提高了生产效率,更保证了冲压后产品的合格率。

    一种用于拉断铆钉的双液压装置

    公开(公告)号:CN210907938U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921820823.3

    申请日:2019-10-28

    发明人: 古汉杰 贺寿刚

    IPC分类号: B21J15/10 B21J15/22

    摘要: 本实用新型涉及一种铆钉枪,更具体地说,它涉及一种用于拉断铆钉的双液压装置,其技术方案要点是:包括第二活塞缸体,对称设置有两个所述第二活塞缸体于第一活塞缸母体的两侧;活塞件,所述活塞件包括两条第二活塞杆体以及一条第一活塞杆体,所述第二活塞杆体与第一活塞杆体联动设置;两条所述第二活塞杆体分别沿第二活塞缸内可滑动设置,从而带动第一活塞杆的移动;所述第一活塞杆体设置于第一活塞缸母体内,第二活塞杆体的固定连接于所述内拉钉活塞子体。效果:其一,第一活塞缸母体的两侧对称设置第二活塞缸体,使对第一活塞杆的力也比较对称,减小第一活塞杆的弯矩。其二,减少第二活塞缸体的材料厚度的承受力,增加第二活塞缸体的使用寿命。