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公开(公告)号:CN106715941A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201580053203.X
申请日:2015-09-28
申请人: 西门子公司
CPC分类号: F16D41/12 , F16D11/14 , F16D43/04 , F16D47/04 , F16D2011/004
摘要: 本发明涉及一种第一轴(2)与第二轴(6)的联接机构,所述联接机构构成为,使得当第一轴(2)具有比第二轴(6)更高的速度时,进行第一轴(2)与第二轴(6)的联接,其中在第一轴(2)和第二轴(6)之间的联接角由联接机构(1)机械地预设。本发明还涉及一种用于将第一轴(2)与第二轴(6)联接的方法,其中使用联接装置,借助于所述联接装置机械地预设第一轴(2)和第二轴(6)之间的联接角,其中同时,通过影响第一轴(2)和/或第二轴(6)的转动速度、和/或通过影响联接时间点来控制联接,使得对联接的控制有助于达到机械预设的联接角。
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公开(公告)号:CN106090068A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610682301.6
申请日:2016-08-17
申请人: 广东工业大学
发明人: 邓君裕
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D41/12
摘要: 本发明公开了一种超越离合器,包括:操作杆,操作杆的第一端用于承受施加的负载;与操作杆的第二端连接的第一盖板;一面与第一盖板连接的中间旋转块;与中间旋转块的另一面连接的第二盖板;与中间旋转块同轴心的内外齿旋转棘轮,内外齿旋转棘轮的外齿和内外齿旋转棘轮的内齿之间开有安装滚珠的安装轨道,第一盖板和第二盖板分别支撑安装在安装轨道内的滚珠的两端;第一端与中间旋转块可转动连接的棘爪,棘爪的第二端相对于棘爪的第一端逆时针设置且棘爪的第二端能够与棘轮的内齿啮合。本发明棘爪给内外齿旋转棘轮的力是直接传动力,而不是摩擦力,减少部件磨损,避免应力集中,且棘爪与中间旋转块及操作杆之间组成杠杆,可传递大的力矩。
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公开(公告)号:CN103608600B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201280029962.9
申请日:2012-05-24
申请人: 敏思工业公司
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D41/125 , F16D41/12 , F16D2250/00 , F16D2250/0007
摘要: 本发明提供包括具有一个机加工的表面层或部分的一个凹座的一种压铸凹座板或连接构件,用于制造该连接构件的方法及包括该连接构件的超速离合器组件。该构件是用一种压铸工艺由一种压铸材料成形为一个整体压铸件。该压铸构件包括一个连接面,该连接面具有至少一个凹座,该凹座的大小和形状被确定成接纳及固持一个锁定构件,该锁定构件在该组件的一个超速工况过程中在该凹座中移动。该凹座是由多个表面部分限定,这些表面部分包括一个稍微成正角度的表面部分,该表面部分被机加工成竖直或稍微负的,以便改善该组件在该超速工况过程中的性能。
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公开(公告)号:CN103403384B
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201280010901.8
申请日:2012-02-14
申请人: 敏思工业公司
发明人: 约翰·W·吉姆斯 , 帕特里克·J·迈克里尔 , 特里·O·亨德里克
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D27/108 , F16D41/125
摘要: 在此提供了一种用来控制联轴器设备的运行模式的机电组件。该设备具有被支撑用于围绕共用的旋转轴线相对于彼此转动的驱动构件和从动构件,以及用于将这些构件选择性地机械联接在一起的至少一个支柱。该组件包括一个第一子组件,该第一子组件包括一个定子,该定子具有至少一个电磁感应线圈以便当该至少一个线圈被供能时产生一个磁通量。该组件进一步包括一个第二子组件,该第二子组件被适配成用于与该联轴器设备的这些构件之一相联接以便随之转动。该第二子组件被支撑用于当联接到该联轴器设备上时围绕该旋转轴线相对于该第一子组件而转动。该第二子组件包括至少一个可双向移动的杆。
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公开(公告)号:CN105276028A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510257117.2
申请日:2015-05-20
申请人: NSK沃纳株式会社
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D41/07 , F16D41/12 , F16D2041/0603
摘要: 一种棘轮式单向离合器中的爪部件的配置方法,所述棘轮式单向离合器具有:在内周具有凹部的外圈;在外周具有缺口的内圈;收纳在凹部内,与内圈的缺口嵌合,在内圈和外圈之间传递转矩,并具有与缺口嵌合的前端部和圆形部的爪部件;和将爪部件向内圈施力的弹簧,凹部具有供爪部件的圆形部嵌合的圆弧部,配置成:使圆弧部的角度是180度以上;使圆弧部的开口部的两终端间的线段、爪部件的圆形部的中心、和前端部与所述缺口嵌合的接触点所形成的角度大于90度;并且,使弹簧的中心轴与将圆弧部的中心和棘轮式单向离合器的中心连结的线段所形成的角度大于45度。
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公开(公告)号:CN105179520A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510648361.1
申请日:2015-10-09
申请人: 大连华锐重工起重机有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
发明人: 丁志强
IPC分类号: F16D41/12
摘要: 一种起重机用棘轮棘爪装置的特点是:棘轮一侧设有孔,该孔的孔径小于棘轮的牙槽齿顶圆内径。棘轮的另一侧设有圆形凹槽,该圆形凹槽的直径大于棘轮的牙槽齿根圆外径。圆幅板固定于设有内孔键槽的轴套上。圆幅板上至少设有轴孔,套有棘爪的铰轴固定于该轴孔内,装有弹簧和推杆的套筒在圆幅板内按轴线与棘爪上与推杆作用接触的平面垂直的方向固定。棘轮的牙槽齿顶圆内圆周面与两块圆幅板外圆周面之间为活动配合间隙。挡板固定于棘轮一侧的圆形凹槽周边。它的优点是:弹簧处于套筒中,非常稳定,再不会出现偏斜、失稳状态。不会出现断裂的情形。棘轮和轮毂的形状简单,易于成型,降低加工成本,同时为设备与操作人员的安全生产提供可靠的保证。
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公开(公告)号:CN103174772B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310073103.6
申请日:2013-03-07
申请人: 常州乐士雷利电机有限公司
IPC分类号: F16D41/12 , F16K31/06 , F16K31/524 , F16K31/53
摘要: 本发明提供了一种能有效保护驱动装置和被驱动装置的离合机构,包括:轴(1)、第一齿轮(2)、离合环(3)和第二齿轮(4),其中,所述第一齿轮(2)的中心孔与轴(1)转动连接;所述离合环(3)安装于所述第一齿轮(2)的上方,并与轴(1)固定连接;沿所述离合环(3)的外周向外扩展出至少一个向下倾斜的离合爪(31);所述第一齿轮(2)的上端面设置有与离合爪(31)配合的凸筋(21);以及所述第二齿轮(4)安装于所述第一齿轮(2)的下方,并固定在轴(1)上。
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公开(公告)号:CN102822553B
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201180012243.1
申请日:2011-03-02
申请人: 敏思工业公司
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D41/125
摘要: 在此提供了一种具有牺牲性表面层或部分的压铸凹座板或构件。该构件由一种合金化材料强化的压铸合金在一个压铸过程中被形成为单一的压铸件。该压铸构件包括具有一个凹座的一个连接面,该凹座的大小和形状被确定成用于接纳并且标称地固持一个锁定构件,该锁定构件在一个可接合式连接组件的超速工况过程中在该凹座内移动。该压铸构件还包括一个相对硬质的底座部分,该底座部分包括该压铸合金的强化合金化材料的颗粒。该压铸构件进一步包括限定了该凹座的多个表面部分。这些表面部分中的至少一个总体上竖直的表面部分相对于该硬质的底座部分是软质的并且基本上没有该合金化材料的颗粒,这样使得该至少一个总体上竖直的表面部分发生磨损。
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公开(公告)号:CN102171480B
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN200980136840.8
申请日:2009-08-10
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
发明人: L·曼
IPC分类号: F16D41/12
CPC分类号: F16D41/084 , Y10T74/19251
摘要: 本发明涉及一种可转换的空转装置,用于变速器,尤其是用于机动车的曲柄式CVT,在所述空转装置中,在外环与内环(31)之间设置有保持在保持架中的夹紧体(1),其中,每一个夹紧体(1)可通过一个能量储存器(8,9)以相对大的压紧力压在所述内环(31)上,其中,所述夹紧体(1)可通过转换机构在释放方向上或在夹紧方向上起动。所述能量储存器(8,9)这样确定尺寸,使得所述能量储存器产生用于起动所述夹紧体(1)的相对小的起动力。在此,用于夹紧体(1)的所述能量储存器可包括两个设置在该夹紧体(1)上的扭力弹簧。所述能量储存器也可具有螺旋弹簧(40)的形式,所述螺旋弹簧包围所述夹紧体(1)并且嵌入到所述夹紧体的专门的螺旋弹簧槽(41)中。
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公开(公告)号:CN102401038B
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201010282116.0
申请日:2010-09-14
申请人: 林燕堂
发明人: 林燕堂
IPC分类号: F16D41/12
摘要: 本发明提供一种间歇型旋转驱动离合器,包括一同心连设于行星齿轮组的太阳齿轮顶面的转盘、至少一枢设于转盘上的棘爪、一同心套设于转盘上并围住该棘爪的制动环、一同心跨设于制动环上并容置棘爪的驱动盘,其中,该制动环的周缘与离合器壳体的内壁接触并产生适当的摩擦力。当行星齿轮组旋转时,该转盘连动旋转,在转盘开始旋转的瞬间,制动环并不会在第一时间即开始旋转,棘爪脱离制动环的卡制而向外偏摆,进而带动驱动盘转动。当行星齿轮的驱动力消失的瞬间且太阳齿轮被反向带动时,制动环相对于转盘向前转动,而强制将棘爪向内拨,令棘爪脱离驱动盘的咬合状态,达到自动离合的目的,从而降低噪音,延长驱动结构的使用寿命。
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