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公开(公告)号：CN206668331U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720267534.X
申请日：2017-03-17
申请人： 上海慕帆动力科技有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本实用新型提出一种燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，包括：冷却通道的截面构造成矩形；多个冷却肋片组沿冷却介质的流向间隔布置，每个冷却肋片组均设在第一侧壁上，其中，每个冷却肋片组包括第一肋片、第二肋片、第三肋片和第四肋片，第一肋片与第二肋片左右对称布置以构成八字形，第三肋片与第四肋片左右对称布置以构成V字形并位于第一肋片和第二肋片的下面，在垂直于冷却介质流向的平面上，第一肋片的投影与第三肋片的投影部分重合，第二肋片的投影与第四肋片的投影部分重合。根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，可以消除冷却肋片背风面的换热盲区、提高换热效率。
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公开(公告)号：CN217999723U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222241208.5
申请日：2022-08-23
申请人： 上海慕帆动力科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种零排放闭式循环发电系统，通过设置电解水制氢装置接收不稳定电能和/或低品质电能，对水进行电解形成氢气和氧气，并分别通过氢气加压管路和氧气加压管路输出至纯氧燃烧器进行燃烧并得到高温高压水蒸气，高温高压水蒸气输出至蒸汽轮机发电机组进行发电，做功后的水蒸气则是进入冷凝单元冷凝为液态水并输送回电解水制氢装置以及纯氧燃烧器。通过设置纯氧燃烧器以及蒸汽轮机发电机组，可实现大功率发电，将不稳定低品质的电能转换成高品质电能；同时，燃烧形成高温高压水蒸气的形式相比于燃料电池的化学反应对氢气纯度的要求较低，更易实现；并且，氢气与氧气燃烧和实现完全反应，燃烧后不会有氢气残留，燃烧过程仅产生水。
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公开(公告)号：CN216693053U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122986451.5
申请日：2021-11-30
申请人： 上海慕帆动力科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于氨分解制氢发电系统的液氨气化系统及发电系统，通过设置气化装置来与外部液氨提供部和氨分解制氢装置连接，并进一步设置循环介质管路连通该气化装置，从而通过循环介质来对液氨进行水浴气化形成气态氨；本实施例在循环介质管路上分别设置了第一换热器和温控阀，第一换热器的热端与燃气轮机的燃机排气相连，使得循环介质可与燃机排气耦合换热，循环介质被加热后输送至温控阀处，由温控阀控制输出至气化装置的循环介质的温度，采用了燃气轮机生成的燃机排气对循环介质进行加热，实现了对燃机排气的余热利用，无需额外耗费能源，解决了现有氨分解制氢发电系统中的气化液氨工序耗能偏高的问题。
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公开(公告)号：CN214745903U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120841362.9
申请日：2021-04-23
申请人： 浙江浙能技术研究院有限公司 , 上海慕帆动力科技有限公司
IPC分类号： F23R3/16
摘要： 本实用新型涉及燃烧器进口整流结构，包括蜗壳、过渡段、燃烧器和整流结构；蜗壳连接过渡段一端，过渡段另一端连接燃烧器，过渡段与燃烧器连接处的空气流量较大的区域内设有整流结构，整流结构包括整流板、整流定位孔和整流空气孔，整流定位孔和整流空气孔位于整流板上。本实用新型的有益效果是：本实用新型的整流结构上设置了整流空气孔，可以对周向均匀性较差流体实现较好的整流效果；在空气流量很大的区域内布置两级整流板结构，两级整流板周向位置可以通过定位孔来实现自由调节，并且两级整流板结构内的空气整流孔叉排排布，能在保持较小压损的前提下实现较好的整流效果；在空气流量很小的区域内不布置任何整流结构，保持流动的顺畅。
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公开(公告)号：CN206668330U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720267531.6
申请日：2017-03-17
申请人： 上海慕帆动力科技有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本实用新型提出一种燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，包括：冷却通道，所述冷却通道的截面构造成具有第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁的矩形以用于供冷却介质通过，其中，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对，所述第三侧壁与所述第四侧壁相对；多个第一冷却肋片，多个所述第一冷却肋片均与冷却介质的流向垂直且沿冷却介质的流向间隔布置，其中，每个所述第一冷却肋片的第一端与所述第三侧壁相连且所述第一冷却肋片的第二端与所述第四侧壁相连，每个所述第一冷却肋片均与所述第一侧壁平行并与所述第一侧壁之间具有缝隙。根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，可以消除冷却肋片背风面的换热盲区、提高换热效率。
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